[新聞] Macan EV最大馬力有望上看612匹　PPE技術平台加持25分鐘就能完成充電

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電梯直達

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發表於 2023-3-27 00:10:05 |只看該作者 |倒序瀏覽

地球黃金線

身為Porsche品牌PPE技術平台首款量產電動車，同時也是保時捷「金雞母」休旅陣容中第一款純電作品，Macan EV究竟何時現身備受各界期待。近日，Porsche釋出PPE技術平台相關資訊，同步透露Macan EV性能天花板，預計將可繳出612匹最大馬力，還有超過102公斤米的最高扭力輸出，並可藉由800V電氣架構，不到30分鐘就完成5%至80%充電。

由Audi與Porsche雙方合作開發的Premium Platform Electric (PPE) 技術平台，是Porsche擴大電動車產品陣容，達成2030年前純電新車銷售達80%目標的重要關鍵。Porsche表示，將借重PPE平台的模組化設計，創造不同軸距、輪距、離地高度，還有後驅、全時四輪驅動等不同車格、動力形式的車款，依照不同級距設定多樣化產品，以滿足各種買家需求。

首發車款即是擔綱Porsche熱銷性能休旅Macan接班人的2代Macan，也是Porsche首款純電休旅Macan EV。Porsche透露，PPE平台可支援最大馬力612匹、最高扭力超過102公斤米的雙馬達電動四驅系統，亦即Macan EV的動力輸出天花板將落在這個水準之上。而且，先前Audi也透露PPE平台可支援100kWh動力電池模組，也可為Macan EV創造更出色的純電續航里程。

不僅如此，PPE技術平台還是採用800V高電壓架構，能支援270kW充電功率，只要快充站功率足夠，只需要25分鐘就能完成5%至80%充電。如果使用的是400V電壓的充電站，PPE平台還設計有「組合充電」技術，自動切換電池中的高壓開關，將800V電池組分割為兩個400V電池，藉此換取更高的充電效率。

此外，為了讓Macan EV具備符合Porsche形象的操控樂趣，Macan EV將會植入電控後軸差速器搭配「性能化後軸」配置，將電動馬達位置向後移動，創造前48%、後52%重量分配，再運用動態扭力分配系統與後軸轉向系統，期望創造更高靈活度以及高速變換車道穩定性。

至於Macan EV會在何時發表現身？Porsche已經透露這款純電性能休旅預計於2024年上市銷售，加上Audi近日也釋出同樣以PPE平台開發的Q6 e-tron官方偽裝車照片，推測Macan EV最快於今年就會揭開面紗。屆時就能一睹Macan EV完整面貌，包含性能、動力編成還有續航里程等，都有望同步揭曉。