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[新聞] 高科技全面進化!Mercedes-Benz 改款 GLE、GLE Coupé 與 GLS 歐洲正式開放接單

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發表於 9 小時前 |只看該作者 |倒序瀏覽
蘇佑倫撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87763
繼先前在美國舉行全球首映後,Mercedes-Benz 於歐洲市場正式宣布,全新二度改款的豪華中大型 GLE、GLE Coupé,以及 GLS,即日起在歐洲正式開放消費者導入客製化規格與訂購接單。
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全新二度改款的豪華中大型 GLE、GLE Coupé,以及 GLS,即日起在歐洲正式開放消費者導入客製化規格與訂購接單。

以德國當地市場為例,全新改款的入門主力 GLE 350 d 4Matic 建議售價自 77,365 歐元起跳。原廠強調,此回新車雖然依循傳統改款時程推出,但實質變革卻是大規模的全面革新。以 GLE 車系為例,全車有多達超過 3,000 個全新或是重新改良設計的零部件,無論在動力架構、AI 科技數位座艙還是動態行路細緻度上,都展現出品牌立足 140 年創新歷史的核心價值。
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以 GLE 車系為例,全車有多達超過 3,000 個全新或是重新改良設計的零部件。

外觀設計上,全新改款的 GLE、GLE Coupé 與 GLS 帶來了極具辨識度的新世代面貌。全車系不僅全面換上了品牌最具代表性的發光星芒型水箱護罩,並提供高科技發光外框造型作為選配,更將經典的三芒星標誌直接融入頭尾燈組的細節內。
新世代頭燈組內部納入了獨特的雙三芒星 LED 晝行燈設計,旗艦休旅 GLS 車系甚至刻意在兩側採用上下並列的三芒星配置,展現至高無上的旗艦氣勢。車尾部分,GLE 與 GLS 車系皆透過橫貫式的黑色高光澤飾板連結左右燈組,並在內部嵌入全新的三芒星圖樣 LED 尾燈,透過大量的光源美學重塑豪華休旅的視覺分量感。
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新世代頭燈組內部納入了獨特的雙三芒星 LED 晝行燈設計。

座艙內部的數位化變革更可謂顛覆過往。全車系如今將由 3 組 12.3 吋高解析度螢幕一體化組合而成的 MBUX Superscreen 超大一體式玻璃螢幕列為全車系標準配備,前座乘客也首度擁有專屬的 12.3 吋娛樂顯示介面。
中控總成與車載系統全面換上了品牌最新研發的 MB.OS 作業系統,這具車載超級電腦將人工智慧技術與高效能晶片整合,並與雲端系統緊密串聯。最新的 MBUX 虛擬助理不僅支援更流暢、具備情境理解能力的複雜對話,還能透過 Zero Layer 首頁將最核心的導航與車輛功能常駐於最下方。此外,車主在交車後仍可隨時透過線上商店下載多達 40 種以上的應用程式、娛樂科技與駕駛輔助增強套件,並能經由無線 OTA 持續讓車輛的大腦與時俱進。
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中控總成與車載系統全面換上了品牌最新研發的 MB.OS 作業系統,這具車載超級電腦將人工智慧技術與高效能晶片整合,並與雲端系統緊密串聯。

在動力配置與行路質感上,全新改款車系也迎來了本質上的提升。全車系燃油動力(包含柴油與汽油引擎)皆全面配置了最新世代的整合式啟動馬達(ISG)與 48V 輕油電系統。這套電氣化架構除了能在低速起步與輔助加速時提供額外的輕盈推力與動力輔助之外,更能實現無感且極其迅速的引擎啟動與節能滑行功能,大幅強化了 Mercedes-Benz 一貫看重的精緻運轉質感與極佳的車室防震、抗噪舒適表現。
對於層峰旗艦休旅 GLS 的買家而言,新車針對選配的 Airmatic 氣壓懸吊與 E-Active Body Control 進階主動車身控制系統,導入了全新的雲端路面避震預判控制功能。系統能透過前擋攝影機與導航圖資大數據交互比對,在車輛行經長距離減速條、減速丘或是崎嶇路面之前的前幾微秒,便提早自動調整避震器的阻尼阻抗與回彈設定。這項首創科技能將車身晃動感降至最低,特別能為第二排與第三排的後座貴賓帶來直逼 S-Class 的移動總裁體驗。
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對於層峰旗艦休旅 GLS 的買家而言,新車針對選配的 Airmatic 氣壓懸吊與 E-Active Body Control 進階主動車身控制系統,導入了全新的雲端路面避震預判控制功能。

安全防護與自動停車科技同樣大幅躍進。新車搭載全新開發的水冷式高效能處理晶片,全車標配多達 10 具車外攝影機、5 個雷達以及 12 個超音波感應器。在歐洲市場標配的最新世代 MB.Drive 智動駕駛輔助系統架構下,AI 系統能以極高的運算速度精密評估周圍交通流量,並首度大幅優化了自動停車輔助系統的作動速度。最新的智慧停車輔助系統在尋找未畫白線的車位時更為敏銳,自動停車的作動時速上限提升至時速 5 公里,整體停車效率與速度較改款前提升了高達 60%,並具備全新設計的 360 度環景人機互動介面。
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