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張旭撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87464
Ferrari 先前在 2025 年就宣布展開名為「Hypersail」的帆船賽艇開發專案,其命名將 Ferrari 的賽車傳統及其 Hypercars 超跑性能致敬。如今這款 Hypersail 賽艇有著更為清楚的輪廓,其身長為 100 英尺(30.48 公尺)飛行海洋競賽單體船,船體的塗裝採用 Nuova Gialli Fly 黃色處理,其黃色是源自 1964 年登場的雙座前置 V12 引擎 GT 跑車 Ferrari 275 GTB,船體則由碳纖維製成,部分造型比例師法 Monza SP1 與 SP2 等車,甚至船艙屋頂造型也向 2023 年的 Le Mans 賽事冠軍:499P 致敬。
Ferrari 先前在 2025 年就宣布展開名為「Hypersail」的帆船賽艇開發專案,如今這款 Hypersail 賽艇有著更為清楚的輪廓,其身長為 100 英尺(30.48 公尺)飛行海洋競賽單體船。
Ferrari 在 2025 年公布展開 Hypersail 帆船賽艇專案,其將品牌的賽車傳統與技術創新融為一體,由團隊負責人 Giovanni Soldini 領導,並藉鑒 Ferrari 團隊的賽事技術、還與專業航海專家密切合作。在設計上則由法國海軍造船工程師 Guillaume Verdier 操刀,著手設計這款開創性的 100 英尺飛行海洋競賽單體船。
Ferrari 在 2025 年公布展開 Hypersail 帆船賽艇專案,其將品牌的賽車傳統與技術創新融為一體,由團隊負責人 Giovanni Soldini 領導。
其在結構創新部分,核心是先進的傾斜龍骨和兩條帶襟翼的 T 型翼,將船的主結構從水中提起,大幅提升速度。而且這款 100 英尺(30.48 公尺)飛行海洋競賽單體船,也是全球第一艘能源自給自足的同尺寸帆船賽艇,主要靠著甲板上的太陽能板供應能源回收系統,最高可產生 20kW 的儲電功率。
Hypersail 也是全球第一艘能源自給自足的同尺寸帆船賽艇,主要靠著甲板上的太陽能板供應能源回收系統,最高可產生 20kW 的儲電功率。
Hypersail 在首次公布的塗裝方面也別具特色,帆布大量以黑色做為基底,但點綴的塗裝並沒有採用 Ferrari 慣用的紅色,而是改採 Nuova Gialli Fly 黃色,其是源於最早在 1964 年雙座前置 V12 引擎 GT 跑車 Ferrari 275 GTB 的塗裝,而船身的灰色也以一種新顏色塗裝,稱為 Grigio Hypersail 灰色。
圖為採用 Nuova Gialli Fly 黃色的 Ferrari 275 GTB。
船身的造型也相當優美,原廠強調其船體由碳纖維製成。根據 Ferrari 的說法,遊艇部分比例靈感來自限量版的 Monza SP1 和 SP2,船艙屋頂也讓人聯想到 2023 年在利曼賽事奪冠的 499P 賽車,但目前 Ferrari 尚未公布 Hypersail 的最終發售或參與賽事計畫。
圖為 2023 年在利曼賽事奪冠的 499P 賽車。
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