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何聖堯撰文Jacky.C製圖攝影https://news.u-car.com.tw/news/article/82496
經濟部能源署公布 2024 年 12 月份的油耗與能耗資訊，其中國產車部分並未有任何送測資料，而在進口車部分，台灣森那美起亞送驗了於 2024 年第四季上市的兩款小改車型 Sorento 和 Carnival，至於近期登場的 Range Rover Sport SV Edition Two 也在送測名單中。電動車部分，台灣保時捷送審了 Macan Turbo 和 Macan 4 兩款車型，另外在審驗名單中 Ioniq 5 也出現在此，同時續航成績也較現行車款明顯增加，因此推測有可能是小改款車型，不過經詢問總代理南陽實業後並未有所回應。 2024 年 12 月進口小貨車、小客貨車耗能證明核發資料 | 廠牌 | 車型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區
油耗 | 高速
油耗 | 油耗
測試 | 能效
等級 | KIA | Carnival KA4 PE 7P K | A8 | 柴油 | 2,151 | 11.4 | 17.52 | 14.6 | 1 級 | Carnival KA4 PE 7P L | A8 | 柴油 | 2,151 | 11.4 | 17.52 | 14.6 | 1 級 | Carnival KA4 PE 7P N | A8 | 柴油 | 2,151 | 11.24 | 18.05 | 14.7 | 1 級 | Carnival KA4 PE 7P Q | A8 | 柴油 | 2,151 | 11.24 | 18.05 | 14.7 | 1 級 | Carnival KA4 PE 8P M | A8 | 柴油 | 2,151 | 11.24 | 18.05 | 14.7 | 1 級 | Carnival KA4 PE 8P P | A8 | 柴油 | 2,151 | 11.24 | 18.05 | 14.7 | 1 級 | Land Rover | Range Rover 294kw | A8 | 汽油 | 2,996 | 6.98 | 11.82 | 9.4 | 5 級 | Range Rover Sport | A8 | 汽油 | 4,395 | 5.83 | 11.03 | 8.3 | 3 級 | 註：未備註之車型係使用汽油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註一：此車型係使用柴油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 17 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
2024 年 12 月進口小客車耗能證明核發資料 | 廠牌 | 車型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區
油耗 | 高速
油耗 | 油耗
測試 | 能效
等級 | Aud | A8 55 TFSI quattro | A8 | 汽油 | 2,995 | 7.4 | 13.51 | 10.4 | 4 級 | A8 L 55 TFSI quattro | A8 | 汽油 | 2,995 | 7.38 | 13.61 | 10.4 | 4 級 | Ford | Tourneo Connect | A7 | 柴油 | 1,968 | 15.52 | 20.78 | 18.5 | 1 級 | Kia | Sorento PE 2WD 6P HEV | A6 | 汽油 | 1,598 | 18.54 | 19.98 | 19.4 | 1 級 | Sorento PE 2WD 7P | A8 | 柴油 | 2,151 | 14.14 | 21.01 | 17.8 | 1 級 | Sorento PE AWD 7P | A8 | 柴油 | 2,151 | 12.31 | 17.72 | 15.3 | 2 級 | Sorento PE AWD 7P HEV | A6 | 汽油 | 1,598 | 15.56 | 17.86 | 16.9 | 2 級 | Mercedes-Benz | C 180 | A9 | 汽油 | 1,496 | 12.1 | 19.28 | 15.8 | 3 級 | C 180 | A9 | 汽油 | 1,496 | 11.55 | 18.37 | 15.1 | 3 級 | C 200 | A9 | 汽油 | 1,496 | 12.12 | 18.62 | 15.5 | 3 級 | C 200 | A9 | 汽油 | 1,496 | 12.1 | 18.37 | 15.4 | 3 級 | C 300 | A9 | 汽油 | 1,999 | 10.6 | 17.4 | 14.1 | 3 級 | C 300 | A9 | 汽油 | 1,999 | 11.17 | 18.43 | 14.9 | 3 級 | E 200 | A9 | 汽油 | 1,999 | 11.51 | 18.66 | 15.2 | 2 級 | E 200 | A9 | 汽油 | 1,999 | 11.61 | 18.21 | 15.1 | 3 級 | E 300 | A9 | 汽油 | 1,999 | 10.33 | 16.37 | 13.5 | 3 級 | Porsche | 911 Carrera | A8 | 汽油 | 2,981 | 6.92 | 13.58 | 10 | 5 級 | 911 Carrera | A8 | 汽油 | 2,981 | 6.89 | 13.2 | 9.9 | 5 級 | Subaru | WRX GT-S Wagon 2.4 EyeSight AWD CVT | CVT | 汽油 | 2,387 | 7.79 | 15.01 | 11.2 | 5 級 | Volkswagen | Caddy Maxi 2.0 TDI Hatchback | A7 | 柴油 | 1,968 | 15.8 | 20.3 | 18.4 | 1 級 | 註 ：未備註之車型係使用汽油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註一：此車型係使用柴油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個
能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
2024 年 12 月進口插電式複合動力車型 | 廠牌 | 車型 | 排檔 | 排氣量 | 能效
標準 | 用電效率
(公里/度) | 純電行程
(公里) | 能效
測試值 | 能效
等級 | Mercedes-Benz | AMG C 63 S E Performance | A9 | 汽油 | 1,991 | 10.5 | 15 | 14.7 | 3 級 | Porsche | Panamera Turbo E-Hybrid | A8 | 汽油 | 3,996 | 3.7 | 87 | 40.5 | 1 級 | 註 ：此車型係插電式複合動力車，使用汽油與電能，其能效結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)，能效測試值係電能與汽油引擎效率合併計算而得。
註一：能源效率等級分級基準，係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個
能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
2024 年 12 月電動小客車耗能證明核發資料 | 廠牌 | 車型 | 製造 | 排檔 | 最大輸出
馬力 (hp) | 純電行程
(公里) | 能效
測試值 | Hyundai | Ioniq5-G | 進口 | A1 | 167 | 533 | 6.5 | Ioniq5-H | 進口 | A1 | 167 | 533 | 6.5 | Ioniq5-I | 進口 | A1 | 225 | 662 | 6.3 | Ioniq5-J | 進口 | A1 | 225 | 662 | 6.3 | Porsche | Macan 4 | 進口 | A1 | 382 | 614 | 4.9 | Macan Turbo | 進口 | A1 | 577 | 614 | 5 | 註 ：上述車型之能效結果係依據歐盟 ECE R101 及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。 |
Kia 兩款小改款車型送測，小改款 Ioniq 5 資訊曝光？Kia 總代理台灣森那美起亞在 2024 年 10 月和 12 月分別帶來了小改款 Sorento 與 Carnival，不過前者在上市之後，原廠為了對應歐盟最新環保認證法規，1.6 Turbo-Hybrid 車型在油電動力輸出有所調降，其 1.6 升四缸汽油渦輪引擎的最大馬力輸出調降為 160 匹，而綜效馬力亦由原本的 235 匹調降為 215 匹。
而從能源署的資料中所示，Sorento 油電車型油耗成績為 16.9km/L 和 19.4km/L，能源效率分別為 2 級與 1 級，而 2.2 升柴油車型油耗表現為 15.3km/L 與 17.8km/L，能源效率同樣是 2 級與 1 級。另外全數搭載 2.2 升柴油動力的小改款 Carnival，其油耗數據為 14.6km/L 和 14.7km/L，能源效率皆為 1 級。
原廠為了對應歐盟最新環保認證法規，小改款 Sorento1.6 Turbo-Hybrid 車型在油電動力輸出有所調降，而從能源署的資料中所示，Sorento 油電車型油耗成績為 16.9km/L~19.4km/L。
全數搭載 2.2 升柴油動力的小改款 Carnival，其油耗數據為 14.6km/L~14.7km/L，能源效率皆為 1 級。
台灣賓士多款車型出現在此，包括了 C 180、C 200、C 300、E200、E300 以及插電式油電車型 AMG C 63 S E Performance，而其他送測車款還包含 Audi A8 車系、Volkswagen Caddy Maxi、Subaru WRX Wagon 等等；至於 JLR Taiwan 則送驗了近期上市的 Range Rover Sport SV Edition Two 和 Range Rover。
台灣保時捷這回送測了 911 Carrera 車系以及純電 Macan，其中後者送測的車型為 Macan Turbo 和 Macan 4，前者在 NEDC 標準測試下，繳出了續航 614 公里、能效值 5.0km/kWh 的成績，至於後者續航數字同樣是 NEDC 614 公里，不過能效值則是 4.9km/kWh。
台灣保時捷這回送測了純電 Macan，送測的車型為 Macan Turbo 和 Macan 4，前者在 NEDC 標準測試下，繳出了續航 614 公里、能效值 5.0km/kWh 的成績，至於後者續航數字同樣是 NEDC 614 公里，不過能效值則是 4.9km/kWh。
國內現行 Hyundai Ioniq 5 車系提供 EV400、EV600 以及 EV 600 Performance 共 3 種車型，而這回總代理南陽實業所送測的資訊中，可以看到其有兩種車型版本，一款為 167 匹馬力的入門車型，另一款則是 225 匹馬力的款式，對照目前車款也就是 EV400 和 EV600，不過最大不同的地方則是在續航成績。現行 EV400 最大續航為 NEDC 438 公里、EV600 為 612 公里，而最新送測的結果則是提升至 533 公里和 662 公里，能效值分別為 6.5km/kWh 和 6.3km/kWh。
國內現行 Hyundai Ioniq 5 車系提供 EV400、EV600 以及 EV 600 Performance 共 3 種車型，現行 EV400 最大續航為 NEDC 438 公里、EV600 為 612 公里。
雖然南陽實業並未回覆關於 Ioniq 5 車系送測的訊息，不過 Hyundai 原廠其實在 2024 年 3 月就已發表了小改款 Ioniq 5，最大更新重點也在於提升了電池容量，從原先的 77.4kWh 增加至 84kWh；而由總代理導入的節奏來看、以及續航成績明顯的提升，因此推測這回送測的 Ioniq 5 是為小改款車型。
Hyundai 在 2024 年 3 月發表了小改款 Ioniq 5，最大更新重點也在於提升了電池容量，從原先的 77.4kWh 增加至 84kWh；而由總代理導入的節奏來看、以及續航成績明顯的提升，推測這回送測的 Ioniq 5 是為小改款車型。
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發表於 2025-1-16 00:09:40
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