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編輯部撰文編輯部攝影
在疫情趨緩、原廠新車缺料狀況逐漸緩解的前提下，可視為國內進口車市場競爭最為激烈的一般進口休旅級距，在 2023 年度又迎來了一波銷售上的新高，而各品牌車款的銷售競爭亦較以往更加激烈，與 2022 年度相比之下，僅有一個名次未產生變化，且有兩款新進車系進入 2023 一般進口休旅 Top 10 排行榜上。 | 2023 年一般進口休旅 Top 10 | 排名 | 2023 年 | 2022 年 | 排名變化 | 1 | Toyota RAV4 | Toyota RAV4 | - | 2 | Volkswagen Tiguan | Mazda CX-5 | ↑3 位 | 3 | Mazda CX-5 | Mazda CX-30 | ↓1 位 | 4 | Kia Sportage | Subaru Forester | New | 5 | Volkswagen T-Roc | Volkswagen Tiguan | ↑3 位 | 6 | Mazda CX-30 | Toyota Hilux | ↓3 位 | 7 | Kia Carnival | Škoda Kodiaq | New | 8 | Subaru Forester | Volkswagen T-Roc | ↓4 位 | 9 | Škoda Kodiaq | Škoda Kamiq | ↓2 位 | 10 | Škoda Kamiq | Toyota C-HR | ↓1 位 |
其中較值得一提的是，2023 度新進榜的車系皆為 Kia 旗下品牌，分別為 Kia Sportage 以及 Kia Carnival 車系，兩款車系實際上先前都受到疫情缺車影響，而已在國內累積了不少新車訂單，在 2023 年度原廠新車到港、陸續消化既有訂單的前提下，也使得 Kia Sportage 以及 Kia Carnival 車系不但成為單月銷售排行榜上的常客，亦進入了年度排行榜前 10 名的位置。 2023 年一般進口休旅 Top 10 每月排名一覽 | 排名 | 車系 | 1 月 | 2 月 | 3 月 | 4 月 | 5 月 | 6 月 | 7 月 | 8 月 | 9 月 | 10 月 | 11 月 | 12 月 | 1 | Toyota RAV4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Volkswagen Tiguan | | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | Mazda CX-5 | 4 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | Kia Sportage | 3 | 9 | | 10 | 8 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 4 | 5 | Volkswagen T-Roc | 2 | 5 | 10 | 2 | | 4 | 5 | 5 | 7 | | | 9 | 6 | Mazda CX-30 | | 2 | 4 | 6 | 10 | 7 | 7 | 6 | 5 | 6 | 9 | 6 | 7 | Kia Carnival | | | | 5 | 4 | 6 | 6 | 9 | 10 | | | 8 | 8 | Subaru Forester | 6 | 6 | 5 | | | 9 | 9 | 8 | 9 | 9 | | | 9 | Škoda Kodiaq | 9 | | | 7 | 6 | | 8 | 7 | 8 | 8 | | | 10 | Škoda Kamiq | 10 | 8 | | 8 | 9 | | | | 10 | 7 | 4 | 7 | 備註：無數字代表未進前 10 名 |
而在整體銷售表現排名上，除了 Toyota RAV4 依然以無人可敵的銷售表現上，穩居排行榜的年度銷售冠軍之外，Volkswagen 旗下包含 Tiguan 車系及 T-Roc 車系的年度銷售表現亦相當亮眼，兩款車系的年度銷售排名皆較 2022 年度上升了 3 個名次，也是排行榜上上升名次最多的兩款車系。 No.1 Toyota RAV4身為國內一般進口休旅市場上最暢銷的車款，Toyota RAV4 實際在上 2022 年度也深受缺車之苦，特別是 Hybrid 車款更一度有著達到半年的候車期，而這樣的缺車況狀也在 2023 年的下半年度逐漸獲得緩解，搭配汽油車型的交期縮短及新車供應量更為充分後，於 2023 年度的 3 個月分皆繳出超過 2,000 輛以上的單月掛牌數表現，年度銷售表現亦較 2022 年度有著近 5%的成長幅度。
Toyota RAV4 車系於 2023 年度的主要變動，除了取消既有的躍野冒險版車型選擇外，於 2023 年 10 月則透過新年式車型的推出，在汽油旗艦以上以及 Hybrid 車型全數增列 12.3 吋 中控娛樂螢幕，且全車系新增無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto 手機連結機能，車價部分亦有所調漲。
No.2 Volkswagen Tiguan雖然現行世代車款已逐漸進入產品末期，且原廠已在 2023 年 9 月發表大改款車型，但 Volkswagen Tiguan 車系在 2023 年仍創造出極為亮眼的銷售成績，主要仍得歸功於新車的大量到港消化原有新車訂單，並搭配新車持續的促販動作下，使得 Volkswagen Tiguan 車系不但多次站上單月銷售排行榜第 2 名的位置，更拿下一般進口休旅 Top 10 年度排行榜的第 2 名成績，5,510 輛的新車掛牌數亦較 2022 年度、有著來到近一倍的銷售成長幅度，銷售成績相當出色。
No.3 Mazda CX-5於 2022 年曾進行小改款的 Mazda CX-5 車系，乃是少數在 2022 年多數車廠缺車缺料的狀態下，於銷售表現上仍能逆勢成長的車款，但在 2023 年度多數同級對手已逐漸脫離缺車狀況，陸續補齊市場戰力後，Mazda CX-5 車系的銷售表現也不免因此而受到影響，年度銷售排名由第 2 名下降至 2023 年度的第 3 名，5.039 輛的年度銷售成績亦較 2022 年度亦有著約 21%的衰退幅度。而在 2023 年度，Mazda CX-5 車系亦持續透過新年式車型的推出，於車型配備上有所提升，藉此強化對於消費者的吸引力表現。
No.4 Kia Sportage首次進入一般進口休旅 Top 10 排行榜的 Kia Sportage 車系，現行販售車款乃是於 2022 年 6 月在國內發表的第 5 代車系，其新車在國內發表後即凝聚相當高的市場買氣，但受限於疫情影響原廠產能有限，推出後在台灣市場即處於缺車的狀態，直到 2023 年原廠產能逐漸舒緩開始消化國內新車訂單後，也讓 Kia Sportage 車系成為單月銷售排行榜上的常客，甚且亦站上單月排行榜第 3 名的位置，以及 11 個月入榜的優異成績，最終以 3,183 輛的年銷售量，首次進榜即獲得第 4 名的出色表現。
No.5 Volkswagen T-Roc於 2020 年 11 月於首度引進國內販售的 Volkswagen T-Roc 跨界休旅，在 2022 年 5 月於臺灣市場引進小改款車型，更引進高性能版的 T-Roc R 車型，提供更為豐富的車型選擇。2022 年度雖受到原廠產能的限制，導致新車在年度銷售表現上未能如以往出色，但在 2023 年度原廠新車供應逐漸跟上市場需求後，繳出了年販 2,892 輛的銷售成績，年度銷售名次亦由原本的第 8 名上升至第 5 名的位置，有著達到近 63%的年度銷售成長。
No.6 Mazda CX-30在 2022 年諸多新車因受原廠缺車之苦、導致新車銷售表現明顯衰退的前提下，Mazda CX-30 乃是少數逆勢銷售成長的車系，而在 2023 年度其他同級對手紛紛補足市場戰力後，Mazda CX-30 少了上述的優勢後，在年度銷售量的表現上也略為衰退，2,793 輛的年度銷售量雖僅較 2022 年度減少了 193 輛，但排行榜名次已由原本的第 3 名下降至第 6 名的位置。Mazda CX-30 於 2023 年的主要變動，除了調整車型配備外亦簡化為 3 車型設定。
No.7 Kia Carnival於 2023 年度首次進榜的 Kia Carnival 車系，不但是年度排行榜上唯一的 MPV 車型，也是繼 Honda Odyssey 車系在 2022 年 3 月於國內停售後，唯一能夠成為單月銷售排行榜上常客的熱門 MPV 銷售車款。現行國內販售的第 4 代 Kia Carnival 車系於 2021 年 4 月正式引進，推出後即頗受臺灣市場的消費者歡迎，且受到疫情影響亦出現了冗長的候車期。而在 2023 年度新車到港陸續消化國內新車訂單後，也使其繳出了 2,129 輛的新車掛牌數，首次進榜即站上了排行榜第 7 名的位置。
No.8 Subaru Forester現行世代已進入產品銷售末期的 Subaru Forester 車系，原廠亦已在 2023 年 11 月舉辦的美國洛杉磯車展上，推出了大改款車型。而透過總代理的持續強力促銷下，藉由贈送配備及現金促販優惠等活動，Subaru Forester 車系仍為單月銷售排行榜的常客，2023 年度便有 9 個月的上榜紀錄，單月最高名次亦來到第 5 名的位置，但年度銷售表現仍明顯較 2022 年度有所衰退，2,029 輛的年度掛牌數較以往衰退 30%，年度排名亦由第 4 名下滑至第 8 名的位置。
No.9 Škoda Kodiaq雖然 2023 年度的銷售排行名次有所下滑，由原本的第 7 名下降至第 9 名的位置，但Škoda Kodiaq 車系依然是國內 7 座進口休旅車款的銷售冠軍，且 2,025 輛的年度銷售表現亦較 2022 年度有著小幅提升，現行國內販售車型為 2022 年 1 月於台灣市場推出的小改款車型，而原廠雖已在 2023 年 10 月正式發表了大改款車型，但仍預計在 2024 年第二季新車才會開始生產，預估最快也得等至第三季以後才有機會引進國內新車市場。
No.10 Škoda Kamiq取代 Yeti 車系成為國內Škoda 入門休旅車型主戰力的 Kamiq 車系，於 2020 年 6 月在臺灣首度發表後，在 2021 年及 2022 年皆進入年度銷售排行榜的前 10 名，擁有頗為出色的銷售成績表現，2023 年度排行雖下滑一個名次來到第 10 名的位置，但 1,925 輛的年度掛牌數仍較 2022 年有著 12%的銷售成長幅度。Škoda Kamiq 車系於 2023 年度在國內並未有車型或價格變動，而原廠則已在 2023 年 8 月發表小改款車型，國內預估有望在 2024 年導入販售，持續強化產品的市場銷售戰力表現。
https://news.u-car.com.tw/news/article/77263 | 
發表於 2024-1-23 00:29:28
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