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本帖最後由 楓恋 於 2023-11-20 22:59 編輯
何聖堯撰文
經濟部能源局近日公布 2023 年 10 月送測車款的油耗與能耗，在進口及國產的客車、客貨，以及電動車部分皆有送測資訊，其中也包含了接下來即將上市的新車。首先在國產小客車部分，甫於此前環保署公布新車噪音測試中揭露了 Ford Focus Active Wagon 車型，而在 10 月的能源局資料中也首度現身，可以看到有著兩種車型，平均油耗則繳出 16.1km/l。
至於在 10 月中旬正式亮相的 Luxgen n⁷量產版，在 NEDC 測試條件下 5 人座車型和 7 人座車型分別繳出 505 公里和 489 公里的續航里程；另外在 10 月底展出的大改款 Mustang 車系，也確定將導入 2.3 升與 5.0 升兩種動力，以油耗的資訊來看前者為 10 速手自排設定，而後者則是 6 速手排。另外 Zinger 和菱利車系皆在 10 月的資訊，詢問中華汽車後表示，此為菱利 4WD 車型式樣設計調整 ，Zinger 為標案車型所以進行送測。
經濟部能源局近日公布 2023 年 10 月送測車款的油耗與能耗，其中 Focus Active Wagon 繳出平均油耗則繳出 16.1km/l，n⁷量產版在 NEDC 測試條件下 5 人座車型和 7 人座車型分別繳出 505 公里和 489 公里的續航里程，另外大改 Mustang 車系也現身於此。
Focus Active Wagon、n⁷資訊揭露，國產重要產品陸續登場福特六和汽車在 2 月時正發表 Ford Focus 小改款車系，除了 Hatchback 五門掀背和 Active 跨界掀背外，另一個重點則在於首度推出 Wagon 旅行車型。此前就有國內網友捕獲到 Focus Active Wagon 的測試偽裝照，以及在環保署噪音測試中也揭露了新車的訊息，而這次則正式出現在能源局油耗的資料，並繳出市區能效 12.95km/l、非市區能效 18.86km/l、平均油耗 16.1km/l 的成績，能源效率為 3 級，其和 Focus Wagon 的 15.4km/l~16.5km/l、Focus Active 的 16.2km/l~16.8km/l 相去並不遠。
從能源局資料來看，Focus Active Wagon 主要也是採 1.5 升 3 缸汽油渦輪引擎與 8 速手自排變速箱的搭配，據 U-CAR 掌握到的消息，Focus Active Wagon 預計會在 12 月正式發表。
Focus Active Wagon 繳出市區能效 12.95km/l、非市區能效 18.86km/l、平均油耗 16.1km/l 的成績，能源效率為 3 級，據 U-CAR 掌握到的消息，Focus Active Wagon 預計會在 12 月正式發表。
Luxgen 納智捷在 10 月中旬亮相 Luxgen n⁷量產版，並提供 3 種車型選擇，包括 5 人純粹版、5 人亮點版和 7 人亮點版，其皆為 230 匹馬力後驅單馬達設定，預計 2024 年 1 月陸續展開交車。而在 10 月能耗數據中，5 人座車型與 7 人座車型在 NEDC 條件測試下繳出 505 公里和 489 公里的表現；從能源局所公布的資訊來看，n⁷能效表現為 5 人座 7.6km/kWh、7 人座 7.0km/kWh。
在 10 月能耗數據中，n⁷ 5 人座車型與 7 人座車型在 NEDC 條件測試下繳出 505 公里和 489 公里的表現，從能源局所公布的資訊來看，n⁷ 能效表現為 5 人座 7.6km/kWh、7 人座 7.0km/kWh。
大改款 Mustang 車系現身，多款進口車送測除了國產車有重點車款送測外，在進口車部分也頗為熱鬧，其中最大看點也在於 Ford 大改款 Mustang 車系的現身；福特六和於 10 月 27 日在國內正式發表 Mustang Mach-E 車系之時，當中也首度展出大改款 Mustang 車系，雖然福特六和並未同步公開新車導入資訊及上市時程，但銷售端已傳出大改款 Mustang 車系的接單資訊，包括導入 2.3 升渦輪引擎和 5.0 升 V8 自然進氣引擎兩種動力，據了解新車將有望在 2024 年於國內發表。
而在能源局送測資訊當中，2.3 升車型繳出平均油耗 10.5km/l 的成績，能源效率為 5 級，5.0 升則是交出平均油耗 7.4km/l 和 7.8km/l，能源效率為 5 級和 4 級。
福特六和於 10 月 27 日在國內正式發表 Mustang Mach-E 車系之時，當中也首度展出大改款 Mustang 車系，而在能源局送測資訊當中，2.3 升車型繳出平均油耗 10.5km/l 的成績，5.0 升則是交出平均油耗 7.4km/l 和 7.8km/l。
Mercedes-Benz 有多款車出現在 10 月份的能耗名單中，許多車型已在此前發表上市，亦或是新年式車系的規格變動；首先看到小改款 GLA 及 CLA 車系部分，台灣賓士其在 9 月 26 日於國內發表，而這次送測的車型皆為 1.3 升渦輪動力，GLA 180 繳出平均油耗 15.9km/l、能源效率 3 級的成績，CLA 200 則交出平均油耗 17.0km/l~17.2km/l，能源效率為 2 級。另外於 10 月中旬上市的小改款 GLS 450 4Matic 與 Maybach GLS 600 也一同出現在此，分別繳出平均油耗 9.9km/l 與 7.3km/l 的數據。
台灣賓士其在 9 月 26 日於國內發表小改款 GLA 及 CLA 車系，而這次送測的車型皆為 1.3 升渦輪動力，CLA 200 則交出平均油耗 17.0km/l~17.2km/l，能源效率為 2 級。 ( 上圖為 GLA 200 )
於 10 月中旬上市的小改款 GLS 450 4Matic 與 Maybach GLS 600 也一同出現在此，分別繳出平均油耗 9.9km/l 與 7.3km/l 的數據。
另外台灣賓士於此前透過官網發布新年式 Mercedes-Benz EQS 車系，主要更動在於 EQS 450+車型取消了 Pioneer 以及 Premium 兩等級的設定，改以 EQS 450+單一車型，在能源局送測的資訊中在 NEDC 測試標準下續航達 810 公里，而參考國內官網資訊來看 WLTP 測試下續航里程則是 780 公里。至於 Mercedes-Benz 原廠於 2 月份首度發表小改款 GLB 車系，而在最新能耗資訊中可以看到台灣賓士送測 GLB 180 和 GLB 200 兩種車型，均搭載 1.3 升汽油渦輪引擎，平均油耗為 14.4km/l 和 14.7km/l，能源效率為 3 級和 4 級。
台灣賓士於此前透過官網發布新年式 Mercedes-Benz EQS 車系，主要更動在於 EQS 450+車型取消了 Pioneer 以及 Premium 兩等級的設定，改以 EQS 450+單一車型，在能源局送測的資訊中在 NEDC 測試標準下續航達 810 公里。
Mercedes-Benz 原廠於 2 月份首度發表小改款 GLB 車系，而在最新能耗資訊中可以看到台灣賓士送測 GLB 180 和 GLB 200 兩種車型，均搭載 1.3 升汽油渦輪引擎，平均油耗為 14.4km/l 和 14.7km/l，能源效率為 3 級和 4 級。
至於 Maserati MC20 Cielo、Bentley Bentayga Hybrid、Aston Martin DB12、Land Rover Defender、Discovery、Mercedes-Benz EQE 300 和 VWCV 前驅版 California Beach 等車皆出現於 10 月的能耗送測資訊中。 2023 年 10 月國產小客車耗能證明核發資料 | 廠牌 | 車型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區
油耗 | 高速
油耗 | 油耗
測試 | 能效
等級 | 福特六和 | Focus Wagon Active C519-LZ | A8 | 汽油 | 1,497 | 12.95 | 18.86 | 16.1 | 3 級 | Focus Wagon Active C519-KZ | A8 | 汽油 | 1,497 | 12.95 | 18.86 | 16.1 | 3 級 | 註一：此車型係使用汽油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 17 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
2023 年 10 月電動小客車耗能證明核發資料 | 廠牌 | 車型 | 製造 | 排檔 | 最大輸出
馬力(hp) | 純電行程
(公里) | 能效
測試 | Mercedes-Benz | AMG EQE 43 4MATIC | 進口 | A1 | 469 | 564 | 5.3 | EQE 300 | 進口 | A1 | 241 | 682 | 5.4 | EQS 450+ | 進口 | A1 | 355 | 815 | 6.1 | 納智捷
(鴻華先進) | LUXGEN N7 D31C5S | 國產 | A1 | 230 | 505 | 7.6 | LUXGEN N7 D31C7S | 國產 | A1 | 230 | 489 | 7 | WLTC 行車型態 | BMW | BMW I7 EDRIVE50 SEDAN | 進口 | A1 | 455 | 664 | 5.7 | 耗能單位：公里/度 kWh | | 註 ：未備註車型之能效結果係依據歐盟 ECE R101 及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。 |
2023 年 10 月國產小貨車、小客貨兩用車耗能證明核發資料 | 廠牌 | 車型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區
油耗 | 高速
油耗 | 油耗
測試 | 能效
等級 | 中華 | Zinger FU153H2A | A8 | 汽油 | 1,481 | 10.88 | 15.89 | 13.6 | 3 級 | 菱利 A180 CM15NV5-23 | M5 | 汽油 | 1,488 | 8.97 | 13.23 | 11.3 | 5 級 | 菱利 A190 CM15NPW-23 | M5 | 汽油 | 1,488 | 9.05 | 13.78 | 11.5 | 5 級 | 註一：此車型係使用汽油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 17 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
2023 年 10 月進口小客車耗能證明核發資料 | 廠牌 | 車型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區
油耗 | 高速
油耗 | 油耗
測試 | 能效
等級 | Audi | A4 Avant 45 TFSI Quattro Hatchback | A7 | 汽油 | 1,984 | 9.85 | 15.65 | 12.9 | 4 級 | BMW | 320i Sedan MX | A8 | 汽油 | 1,998 | 11.93 | 16.65 | 14.5 | 3 級 | 330i Sedan MX | A8 | 汽油 | 1,998 | 11.12 | 15.63 | 13.6 | 3 級 | M340i xDrive Sedan MX | A8 | 汽油 | 2,998 | 8.83 | 14.05 | 11.6 | 3 級 | Ford | Mustang | A10 | 汽油 | 2,261 | 7.85 | 13.16 | 10.5 | 5 級 | Mercedes-Benz | CLA 200 | A7 | 汽油 | 1,332 | 12.85 | 21.37 | 17.2 | 2 級 | CLA 200 | A7 | 汽油 | 1,332 | 12.89 | 20.98 | 17.0 | 2 級 | GLA 180 | A7 | 汽油 | 1,332 | 12.34 | 19.19 | 15.9 | 3 級 | GLB 180 | A7 | 汽油 | 1,332 | 11.66 | 17.25 | 14.7 | 3 級 | GLB 200 | A7 | 汽油 | 1,332 | 11.46 | 16.92 | 14.4 | 4 級 | S 580 4Matic | A9 | 汽油 | 3,982 | 7.17 | 13.00 | 10.0 | 4 級 | 註 ：未備註之車型係使用汽油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註一：此車型係使用柴油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
2023 年 10 月進口小客車耗能證明核發資料(WLTC) | | 廠 牌 | 車 型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 低速 | 中速 | 中高速 | 高速 | 能效 | 能效
等級 | Aston Martin | DB12 | A8 | 汽油 | 3,982 | 4.98 | 8.55 | 10.62 | 9.96 | 8.7 | 5 級 | Ford | Mustang FC | M6 | 汽油 | 5,038 | 4.81 | 7.53 | 8.97 | 9.20 | 7.8 | 4 級 | Mustang GT | M6 | 汽油 | 5,038 | 3.95 | 7.23 | 9.05 | 9.19 | 7.4 | 5 級 | Maserati | MC20 Cielo | A8 | 汽油 | 2,992 | 5.13 | 8.36 | 10.46 | 10.71 | 8.9 | 5 級 | 註一：此車型係使用汽油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC 行車型態)。
註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
2023 年 10 月進口小貨車、小客貨耗能證明核發資料 | 廠牌 | 車型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區
油耗 | 高速
油耗 | 油耗
測試 | 能效
等級 | BMW | X7 xDrive40i | A8 | 汽油 | 2,998 | 8.09 | 10.76 | 9.6 | 4 級 | Land Rover | Defender 221kW | A8 | 柴油 | 2,997 | 9.92 | 13.92 | 12.1 | 3 級 | Defender 221kW | A8 | 柴油 | 2,997 | 9.51 | 13.97 | 11.9 | 3 級 | Discovery | A8 | 柴油 | 2,997 | 9.47 | 15.62 | 12.6 | 2 級 | Mercedes-Benz | GLS 450 4Matic | A9 | 汽油 | 2,999 | 7.5 | 12.21 | 9.9 | 4 級 | Maybach GLS 600 | A9 | 汽油 | 3,982 | 5.38 | 9.15 | 7.3 | 5 級 | Volkswagen | California Beach 2.0 TDI 2WD | A7 | 柴油 | 1,968 | 13.32 | 14.76 | 14.2 | 2 級 | 註一：此車型係使用汽油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 17 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
2023 年 10 月進口小貨車、小客貨插電式複合動力車型 | 廠 牌 | 車 型 | 排檔 | 排氣量 | 能效
標準 | 用電
效率 | 純電
行程 | 油耗
測試值 | 能效
等級 | Bentley | Bentayga Hybrid | A8 | 2,995 | 7.5 | 2.7 | 43 | 33.4 | 1 級 | 註一：此車型係插電式複合動力車，使用汽油與電能，其能效結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)，能效測試值係電能與汽油引擎效率合併計算而得。
註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
https://news.u-car.com.tw/news/article/76705 | 
發表於 2023-11-20 22:57:35
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