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編輯部撰文
首輛市售國產電動休旅車 Luxgen n⁷於 10 月 12 日正式亮相，超高速充電營運商 U-POWER 旭電馳科研亦即刻為國人進一步解密 n⁷的相關電氣性能。根據 U-POWER 的系統數據，n⁷最大充電功率可達 135KW，推估其電池容量為 60kWh，10%至 80%充電可以在原廠所宣稱 30 分鐘內達成。
首輛市售國產電動休旅車 Luxgen n⁷於 10 月 12 日正式亮相，超高速充電營運商 U-POWER 旭電馳科研亦即刻為國人進一步解密 n⁷的相關電氣性能。
裕隆集團旗下自主品牌 Luxgen 在 10 月 12 日舉行記者會，正式公布國產電動休旅車 n⁷的 3 個車型編成與配備設定。在電氣性能方面，Luxgen 揭露了單馬達 230 匹最大馬力、NEDC 模式測試續航 505 公里、以及 10%到 80%充電 30 分鐘內完成。然而其電池容量大小、以及充電曲線的表現，Luxgen 在記者會中則保留並未向外公布。
Luxgen 目前也規畫將與 U-POWER 等第三方充電營運商合作。
所有國產新車在上市之前都需要經過嚴密的實路測試，以確保其實際行駛的性能表現，同時達成法規認證的要求，這也是國產新車上市前的偽裝車，每每在武嶺停車場被車友捕捉的原因，因登上臺灣公路最高點是所有新車出廠驗證的重點項目。
在長里程的奔波之下，即便身披重重偽裝，n⁷自然仍需要進行電能的補充，因此已建立全臺環島充電網路、又能提供超高速充電服務的 U-POWER 各個站點，自然成為 Luxgen 路測途中經常造訪之處。U-POWER 透過多次充電數據分析，提前為大眾解密 Luxgen n⁷更詳細的電氣規格性能。 Luxgen n⁷的充電曲線全貌 (2% - 99%)Luxgen n⁷曾經於 U-POWER 進行 2%起充的完整充電測試。起充進行後，先以 100kW 左右的功率進行充電，並在達到 5%之後提升至 120kW 左右繼續充電，而在 21%後進一步提高，於 25%達到最高峰值的 136.7kW，說明原廠充電最大功率設定在 135kW 左右。
充電功率表現 : 在 35%之前， n⁷充電功率穩定維持在 130kW 以上，之後則呈階梯式下降，50%時仍在 90kW 以上、在 78%之前，均在 50kW 以上。而在 79%時，充電功率下降至 24kW 左右，並以 20kW 左右的功率，持續為 n⁷充電到 98%，再進一步以低於家充的速度，充至滿電。
圖為 Luxgen n⁷在電量 2%-99%充電狀態時，於 U-POWER 之完整充電曲線。
電量與時間軸 : n7 從幾乎沒電的狀態起充，7 分鐘就補進了 25%的電量，15 分鐘達到 50%，33 分鐘達成 80%的電量。
電池容量推估 : 在充至滿電的記錄中，n⁷共使用 64.504kWh 的電量；而在另一次 10%至 80%的測試，則是使用了 43.448kWh 的電量。由於所使用電量包含傳輸時的電能損耗，U-POWER 表示，依現有的經驗，n⁷所安裝的 LFP 磷酸鋰鐵電池，推估容量在 60kWh 左右。 Luxgen n⁷貼近日常使用的充電曲線 (10% - 80%)U-POWER 亦分享 Luxgen n⁷最貼近日常使用之 10% - 80%的充電曲線。實際自 9%起充，在 29 分 30 秒後便已經充至 80%的電量，符合原廠宣稱 30 分鐘內自 10%充電至 80%的表現。其最大功率峰值可至 137kW，平均功率約 85kW，若推估其電池大小為 60kWh，使用超高速充電 30 分鐘可充至 80%的實際表現、增加約 250 公里續航里程，已具備一般日常使用的實用性。
圖為 Luxgen n⁷在電量 10%-80%充電狀態時，於 U-POWER 之完整充電曲線。
達成原廠充電功率與最佳充電效率，需要高規格液冷式充電槍方能實現U-POWER 進一步發現，n⁷電池的充電電壓在 360V 左右，在以高功率進行充電時，電流量都需要 375A 以上，均已超過市面上氣冷式充電槍的標稱規格，僅有使用 500A 液冷式充電槍，方能於理想狀態下實現 Luxgen n⁷的電氣性能。
整體表現來看，Luxgen n⁷的電池性能表現，在 150 萬元價格帶以內的表現相當不俗，相信能為 n⁷的車主帶來愉快的電動車使用體驗。
Luxgen n⁷於 U-POWER 可實現原廠最高充電功率 135kW，實測獲取的數據更達到 137kW。
Luxgen n⁷車主省時充電的旅程建議依充電數據顯示，n⁷從 80%至滿電需耗時 48 分鐘，比 1%至 80%僅需 33 分鐘則多出將近 50%，但補入的電量卻僅有 25%，時間效益並不佳。U-POWER 建議車主可善用 U-POWER 的環島充電網路，在最佳效率內補電至 70%至 80%之間便可以啟程，可節省更多寶貴的時間，享受更愉快的旅程，輕鬆擁抱未來電能新生活。 正式營運站點 (共 13 站) | 站點 |
| CCS 1 | CCS 2 |
| 最大功率 | 液冷槍 | 氣冷槍(200A) | 液冷槍(500A) | 氣冷槍(200A) | (500A) | 臺北 內湖行忠站 (新增 2 席位) | 500kW | 2 席 | 2 席 | 2 席 | - | 新北 林口文化站
(新增 4 席位) | 720kW | 3 席 | 1 席 | 3 席 | 1 席 | 桃園 經國站
(新增 4 席位) | 720kW | 3 席 | 1 席 | 4 席 | - | 新竹 東區慈祥站 | 360kW | 1 席 | 1 席 | 2 席 | - | 臺中 西屯安和站
(新增 4 席位) | 720kW | 5 席 | 1 席 | 2 席 | - | 臺中 西區五權站 | 360kW | 1 席 | 1 席 | 2 席 | - | 臺中 霧峰站 | 360kW | 1 席 | 1 席 | 2 席 | - | 南投 埔里站 | 360kW | 1 席 | 1 席 | 2 席 | - | 臺南 東區裕農站
(新增 2 席位) | 720kW | 3 席 | 1 席 | 3 席 | 1 席 | 高雄 左營裕誠站
(新增 4 席位) | 720kW | 3 席 | 1 席 | 3 席 | 1 席 | 屏東 恆春站 | 360kW | 1 席 | 1 席 | 1 席 | 1 席 | 花蓮 中山站 | 360kW | 1 席 | 1 席 | 1 席 | 1 席 | 臺東 鐵花站 | 360kW | 1 席 | 1 席 | 1 席 | 1 席 |
試營運站點 | 站點 | 最大功率 | CCS 1 | CCS 2 |
| | 液冷槍(500A) | 氣冷槍(200A) | 液冷槍(500A) | 氣冷槍(200A) | 新北
中和建八站 | 720kW | 4 席 | - | 4 席 | - | 新北 新店央北站 | 360kW | 2 席 | - | 2 席 | - | 桃園 中壢吉林站 | 720kW | 1 席 | 1 席 | 2 席 | - |
U-POWER 超高速充電服務費率- 正式站點服務費率 : 非會員每度 10 元、會員每度 9 元
- 試營運站點服務費率 : 以會員費率每度 9 元計費
U-POWER 客戶服務資訊
https://news.u-car.com.tw/news/article/76411
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發表於 2023-10-15 13:46:16
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