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[新聞] 2023省油機車推薦黃牌通勤經濟車款TOP 10

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論壇元老

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發消息

電梯直達

1樓

發表於 2023-6-8 02:17:25 |只看該作者 |倒序瀏覽

by SHIKA 在 2023-05-26

黃牌車款動力充足，且擁有路權的特性，對於日常通勤較長或是假日的外出的旅行都可以縮短不少時間。以日常使用來說也較紅牌車款經濟實惠許多。無論是上述何種用途，「省油」想必是影響許多車友選擇的一大重點。本次就讓Moto7透過經濟部能源局提供的111年度車款資料，並以油耗測試值進行排序，挑選出適合通勤的黃牌車款，現在就讓我們一起來接揭曉名單吧！

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第十名：KTM 390 DUKE

KTM 390 DUKE排氣量為373.2 c.c.，擁有44ps馬力與37Nm扭力，充沛的動力為車主們所津津樂道，尤其是強大的扭力近乎是同級車裡的佼佼者，不論是在都市騎乘或是在山裡奔馳，都可以感受源源不絕的力量。配備全彩5.2吋LCD多功能儀錶板、ABS模式可調街道/越野模式、Ride By Wire電子油門等多項配備，雖說是入門車款配備卻相當豐富。

油耗數據
測試值：31.4km/L
市區能效：25.6km/L
定速能效：47.1km/L

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KTM 390 DUKE。

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373.2c.c.水冷4V單汽缸引擎，能輸出44ps的最大馬力與37Nm的最大扭力。

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資訊豐富的TFT全彩液晶儀表板。

第九名：HUSQVARNA SVARTPILEN 401

HUSQVARNA SVARTPILEN 401搭載與KTM 390 Duke相同的引擎，但外觀則有著HUSQVARNA獨到的美學詮釋，相較於雙生車款VITPILEN偏向Cafe Racer的外觀，SVARTPILEN則是偏向Scrambler，並同樣採用緊湊的車體、鋼管車架、WP懸吊系統以及富含科技感的設計語彙，不過在把手部分則採用U型的高把設計，將擁有更舒適的騎姿，並且換上大胎塊的多功能胎，在原先俐落的外觀中增添幾分粗曠的神情，對於不愛趴著騎車的人來說，SVARTPILEN會是更好的選擇。

油耗數據
測試值：31.9km/L
市區能效：26.1km/L
定速能效：48.1km/L

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HUSQVARNA SVARTPILEN 401。

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SVARTPILEN採用多功能胎及高把的配置。

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即便採用傳統的圓燈設計，仍充滿科技感的造型。

第八名：YAMAHA TRICITY 300

Tricity 300在2020年底發表，搭載LMW倒三輪專利技術、車身直立輔助系統，透過電子控制器，鎖定前懸吊平行四邊連桿機構，讓騎士在停等紅燈時保持車身直立，也帶給騎士新穎的駕駛體驗。而手煞車裝置、12V車充、Keyless免鑰匙啟動等便利配備也沒有缺席。引擎方面則採用了與XMAX 300相同的292c.c.水冷四行程單缸引擎，並搭載Blue Core技術，使得油耗表現相當亮眼。

油耗數據
測試值：32.3km/L
市區能效：27.7km/L
定速能效：43.3km/L

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YAMAHA TRICITY 300。

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透過SAS車身直立輔助，可讓車輛站立。

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Blue Core引擎具備高燃燒效率、高冷卻性能及低馬力耗損三大優勢。

第七名：YAMAHA XMAX ABS

XMAX 300搭載DiASil（Die-casting Aluminum-Silicon）壓鑄鋁矽合金汽缸，降低摩擦阻力，有效減少動力流失，更提升XMAX的動力表現。實用機能部分，坐墊下置物空間，可收納全罩安全帽及隨身行李，而前方也有兩個相當便利的置物空間供車主利用。XMAX 300在不久前迎來了2023年式，不僅車頭線條改用X字型設計，儀表部分也升級雙顯示器多功能TFT儀表。而XMAX 300雖然與TRICITY 300搭載相同的292c.c.Blue Core技術引擎，但以更輕的重量帶來更佳的油耗表現。

油耗數據
測試值：34.6km/L
市區能效：29.5km/L
定速能效：46.7km/L

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YAMAHA XMAX 300 ABS。

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置物空間相當寬敞，可容納全罩安全帽及隨身物品。

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雙顯示器多功能TFT儀表相當前衛。

第六名：CFMOTO 300NK

CFMOTO 300NK搭載292.4c.c.的單缸DOHC水冷引擎，最大馬力34ps，裝備重量僅151KG在這樣的動力輸出下相當輕巧，且配備12.5L的油箱容量與795mm的座高非常適合日常使用，售價於目前250c.c.-300c.c.級距來說算是相當實惠。而在車輛整體的調校與配備上，卻並未因售價而配備陽春，在現今市場上可說是相當有競爭力。

油耗數據
測試值：35.0km/L
市區能效：28.6km/L
定速能效：52.5km/L

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CFMOTO 300NK。

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配有平橫軸的DOHC 292.4c.c.單缸水冷引擎，有著34ps的馬力數據。

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這售價配備J.Juan輻射卡鉗、倒叉，相當實惠。

第五名：HONDA H’NESS CB350

以CB車系經典的復古外型，配上LED、滑離、循跡系統等豐富配備，在黃牌級距復古車市場當中相當有競爭力的HONDA H’ness CB350獲得第六名，其搭載348.3c.c. 氣冷單缸引擎，可以產生21PS的最大馬力以及30Nm的最大扭力。2023年式新增了緊急停止信號燈（ESS）和分離式的座椅，在安全性及舒適度上進行小幅度的升級。

油耗數據
測試值：35.9km/L
市區能效：30.6km/L
定速能效：48.6km/L

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2023 HONDA H’ness CB350升級ESS系統以及分離式坐墊。

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COMFORT CUSTOM套件裝備加大風鏡及小靠背椅墊等配備。

第四名：SYM SB300

SB300繼承野狼之名，外型也是以經典街車做為設計訴求，高把、一體式座墊、雙槍避震器、線條簡單的寬大油箱搭配雙環表，完整呈現經典NK車的味道，車上搭載的單缸水冷278cc四氣門引擎，搭配反向平橫軸，減輕車輛震動。全新優化的排氣管，能完美發揮引擎各轉速的輸出，測試值油耗38.8km/L的成績搭配15升的油箱容量讓SB300擁有極高續航力，原廠更宣稱從基隆到墾丁都不用加油。

油耗數據
測試值：38.8km/L
市區能效：31.9km/L
定速能效：57.1km/L

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SYM SB300。

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SB300經典的雙環表盡顯復古風味。

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排氣管應是將防燙蓋設計成一體式，整體外形能呈現NK車款的氣勢，兼顧外型與實用。

第三名：HONDA CB300R

實惠的養護成本、輕快的單缸加速體感、揉和復古質感與現代時尚的Neo Sports Cafe設計語彙，都讓CB300R膾炙人口，更成為了台灣街頭相當常見的黃牌檔車之一，2023年式CB300R新增輔助滑動式離合器，並在儀表配置檔位顯示功能，全車LED讓夜間照明與辨識度都大幅度提升，搭載IMU慣性偵測系統，讓靈活輕巧的車身在操駕時更加安全沉穩。

油耗數據
測試值：39.1km/L
市區能效：32.8km/L
定速能效：54.9km/L

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2023 HONDA CB300R。

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前懸吊與制動採用41mm-SFF-BP倒立式前叉搭配輻射卡鉗。

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中置單槍避震採七段可調，讓騎士可以因應自身的騎乘習慣調整。

第二名：SYM T2 251

SYM T2以剛好251c.c.跨進黃牌的門檻，獲得快速道路的通行證。一開始就以通勤路權車作定位的T2 251，價格上比起同廠的SB300 ABS更有優勢，加上運動化的外觀和親民的街車騎乘設定，對於剛開始踏入黃牌級距的學生族群，或只追求路權和實用取向的買家而言相當有吸引力。

油耗數據
測試值：39.5km/L
市區能效：33.2km/L
定速能效：55.0km/L

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SYM T2 251。

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對於路權有需求的通勤人士，SYM T2的能耗表現值得列入購車選擇。

第一名：HONDA GB350S

GB350 S與CB350為兄弟車款，不同的是GB350 S為日規版本，許多零件的生產及組裝皆在日本完成。於日本上市後廣受好評，以測試值油耗41.6km/L的驚人成績攻佔省油之王的寶座。GB350 S搭載348c.c.空冷單缸引擎，最大馬力為20ps/5500rpm，最大扭力則是29.4Nｍ/3000rpm，是一台配備簡單科技、簡約車身的新古典車款。

油耗數據
測試值：41.6km/L
市區能效：36.0km/L
定速能效：54.0km/L

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