售價58.8萬元、導入新車色，Yamaha台灣山葉推出2026年式YZF-R9

楓恋

何聖堯撰文https://motor.u-car.com.tw/motor/article/87504

Yamaha 台灣山葉於今 ( 4/28 ) 宣布導入 2026 年式 YZF-R9，新年式車型透過新色導入，進一步強化 R 系列旗艦所具備的賽道意象與鮮明跑格。2026 年式 YZF-R9 提供競技藍 Icon Blue 和疾勁黑 Tech Black 兩款車色，競技藍車色承襲 Yamaha Racing 的賽道意象，透過俐落的塗裝線條與車身細節鋪陳，營造鮮明的速度感與賽道氛圍，疾勁黑以金屬質感黑色為主調，透過更聚焦的單色線條配置與光澤層次，展現冷冽沉穩且更具質感的旗艦氣勢。

自 4 月 28 日起，全臺 YMS 重機旗艦店正式開放 2026 年式 YZF-R9 購車洽詢，台灣山葉機車表示正積極與總社協調配額，售價則維持在 58.8 萬元。

Yamaha 台灣山葉於今 ( 4/28 ) 宣布導入 2026 年式 YZF-R9，新年式車型透過新色導入，進一步強化 R 系列旗艦所具備的賽道意象與鮮明跑格。2026 年式 YZF-R9 提供競技藍 Icon Blue 和疾勁黑 Tech Black 兩款車色，售價則維持在 58.8 萬元。

在外觀設計上，YZF-R9 承襲 R 系列家族標誌性的跑車語彙，透過銳利車頭輪廓、空力整流罩設計與速度感車身比例，塑造鮮明的新世代旗艦 Supersport 形象。其中，承襲賽道思維的前翼片設計，原廠強調可於高速下產生約 6–7%下壓力，提升前端穩定性與貼地回饋，搭配先進空氣力學設計與低風阻表現，進一步強化高速騎乘時的安定感。

在外觀設計上，YZF-R9 承襲 R 系列家族標誌性的跑車語彙，透過銳利車頭輪廓、空力整流罩設計與速度感車身比例，塑造鮮明的新世代旗艦 Supersport 形象。其中，承襲賽道思維的前翼片設計，原廠強調可於高速下產生約 6–7%下壓力。

除了具備鮮明跑格視覺之外，YZF-R9 也兼顧日常使用便利性，透過 5 吋 TFT 全彩儀表與智慧連線功能，不僅可顯示 Garmin StreetCross 導航資訊，也支援來電、訊息通知與音樂控制；搭配 Y-TRAC 騎乘數據應用，更可進一步掌握單圈計時、騎乘數據記錄與進階分析，帶來更直覺便利且兼顧熱血操駕的使用體驗。

除了具備鮮明跑格視覺之外，YZF-R9 也兼顧日常使用便利性，透過 5 吋 TFT 全彩儀表與智慧連線功能，不僅可顯示 Garmin StreetCross 導航資訊，也支援來電、訊息通知與音樂控制。

在電控與騎乘配備方面，YZF-R9 搭載 890c.c. CP3 三缸引擎，擁有最大 73.4 匹馬力和 8.7 公斤米扭力，以渾厚中段扭力與靈敏反應，帶來兼具爆發力與操控節奏感的加速特性，搭配由六軸 IMU 支援的先進電子控制科技，可依不同路況與騎乘需求細膩調整動力與車身反應，讓加速、煞車與過彎表現更為精準從容。

YZF-R9 搭載 890c.c. CP3 三缸引擎，擁有最大 73.4 匹馬力和 8.7 公斤米扭力，以渾厚中段扭力與靈敏反應，帶來兼具爆發力與操控節奏感的加速特性。

懸吊與制動系統則同樣展現旗艦規格，前方採用源自賽車開發具備高低速阻尼調教的 KYB 全可調倒立式前叉，後懸吊同樣搭載全可調設定，配合新型低速閥門設計，實現極致線性的阻尼反應；制動部分則結合 Brembo Stylema 一體式前卡鉗、直推式總泵與 320mm 雙前碟配置，兼顧靈敏制動、車身支撐性與彎中穩定性，完整展現 R 系列旗艦跑車的性能深度與操控層次。

YZF-R9 懸吊與制動系統則同樣展現旗艦規格，前方採用源自賽車開發具備高低速阻尼調教的 KYB 全可調倒立式前叉，後懸吊同樣搭載全可調設定，配合新型低速閥門設計，實現極致線性的阻尼反應。