國內上市時程接近? Kia EV6小改款偽裝車國內現蹤

楓恋

陳慶峰撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82547

於 2022 年 4 月於國內發表的 EV6 車系，乃是 Kia 採用電動車平台 E-GMP 打造出的第一款純電車系，亦是 Kia 首度引進國內市場的純電車款，接續在 2024 年 5 月，Kia 則於韓國市場首度發表了小改款 EV6 車系，並預告新車將陸續導入其它各國地區市場，而直至 2024 年底，皆未有小改款車系導入的相關資訊傳出。

Kia 於 2024 年 5 月在韓國市場首度發表小改款 EV6 車系，新車將陸續導入其它各國市場，近期在國內網路社群媒體首度流出小改款 EV6 於路上偽裝測試照。

但近期在網路社群媒體上，則首度流出 Kia 小改款 EV6 車系於國內的偽裝測試照，照片中的車輛在車頭及車尾部份雖然皆有貼紙偽裝，但仍可清晰分辨小改款 EV6 車系的外觀顯著特徵其中包含重新設計的車頭以及頭燈造型，且比對原廠官方照片後，更可發現測試車款為運動化的 GT-Line 車型，擁有專屬的前後保桿造型設計，也可藉此推估未來小改款 GT-Line 車型將持續導入國內販售。

Kia 小改款 EV6 車系於國內的偽裝測試照，已可清晰分辨外觀的顯著改款特徵，且為運動化 GT-Line 車型，可推估未來小改款 GT-Line 車型將持續引進國內市場。

雖然小改款 EV6 車系已在國內被捕獲，但 Kia 總代理台灣森那美起亞並未公佈小改款車型的上市相關時間及資訊，僅表示新車仍在規劃評估中。但由小改款偽裝車已上路測試的前提下，推估離國內新車上市的時程應不遠矣，而官方網頁上目前仍針對現有車款進行促銷，亦代表現行車款包含高性能 GT 車型仍未完售。

Kia 總代理台灣森那美起亞於官方網站上仍持續對現行車款進行促銷，小改款車型的上市時程及相關規格目前也尚未公佈。

而在小改款車型的規格變動部份，根據原廠先行揭露的訊息顯示，小改款 EV6 車系具備單馬達後驅及雙馬達四驅設定，其中單馬達後驅具備 225 匹最大馬力及 35.7 公斤米最大扭力輸出，雙馬達四驅車型則可供需 320 匹綜效馬力及 61.7 公斤米綜效扭力。小改款 EV6 車系較為重大的更新，即是電池容量由小改款前的 77.4 kWh 增加至 84 kWh，各車型續航里程亦同步有所提升。

小改款 EV6 車系電池容量由 77.4 kWh 提升至 84 kWh 電池組，可對應最大 350 kW 功率 DC 直流充電，於 18 分鐘完成 10-80%電量補充。


小改款 EV6 車系內裝導入新型曲面螢幕及新型方向盤設計，GT-Line 車型具備專屬三輻式運動化方向盤設計，而 OTA 遠端線上更新能功能，是否可隨著小改款車型導入國內，亦是值得關注的改款重點。

外觀及內裝設定上，小改款 EV6 車系在車頭導入虎鼻造型以及星圖式設計 LED 燈組，車尾則針對後橫貫式 LED 尾燈進行修飾。內裝部份則擁有新型曲面螢幕設計，整合 12.3 吋數位儀表及中央螢幕，並擁有無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 手機連接機能、OTA 遠端線上更新以及電子後視鏡等配備設定。而國內販售的小改款車型會否首度加入 OTA 遠端線上更新機能，亦是後續值得關注的焦點之一。