Škoda正式進軍越南市場，9月25日進口戰力開始販售，當地CKD預約2024啟動

楓恋

林柏攸撰文

Škoda 在 2022 年第四季時宣布，鎖定越南市場的蓬勃發展，品牌將於 2023 年進軍越南市場，初期將會採用進口導入方式販售，隨後則會是 CKD 方式於越南推出當地生產車款；近日，Škoda 於官網上正式發布越南市場啟動的消息，越南河內的展示中心於 9 月 25 日開幕，在越南當地的營銷生產模式，乃是與當地 TC Group (Thanh Cong Group) 攜手。

Škoda 在 2022 年時就已經宣布將進軍越南，近日則是與當地代理商 TC Group 共同宣布，Škoda 在越南河內的第一個展間，於 9 月 25 日起揭幕營運。

Škoda 於 2022 年底時就已經傳出針對亞洲市場的布局，會做出相對應的調整，先是宣布將於 2023 年進軍越南市場，同時也傳出Škoda 可能會退出中國市場，隨後Škoda 則是回應表示到，由於中國市場的變化與激烈競爭，因此一切仍在評估中，而歐媒報導則是指出，Škoda 很可能會在 2023 年底做出決定。

針對越南市場的布局，Škoda 先行採用進口導入販售，而 CKD 方式當地生產的車款，則是預計 2024 年投產，未來也會是品牌揮軍東協市場的重要產線。

Škoda 針對亞洲市場的布局可謂是相當積極，而隨著中國這個全球最大市場在潮流、法規等面向上的積極改變，Škoda 在中國市場也面臨極大困境，因此針對中國市場做出相對應調整不在話下；越南市場的開啟則是品牌鎖定了 ASEAN ( Association of Southeast Asian Nations) 東南亞國家協會市場，Škoda 預估 2030 年時越南市場有機會達到 4 萬輛年銷成績，而越南當地 CKD 生產則有機會能出口至東協其他國家。

隨著Škoda 即將於 2024 年在越南投產，意味著品牌有意敲開東協市場大門，而這也不禁讓人好奇國內是否有機會導入越南生產版本的Škoda 車款，一者是國內環保法規偏近於歐規版本，再者該產線主要還是以東協為主，臺灣與東協之間並沒有相關優惠協議，因此國內市場還是以歐規版本為主，要在國內看見越規版本的機會不高。

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