公路版與賽道版合計16輛、復古造型輕量設定，英國Lola發表T70S GT和T70S

楓恋

張為揚撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87342

20 世紀 60 年代便以製造賽車聞名、總部位於英國 Huntingdon 的 Lola Cars (以下簡稱 Lola)，2022 年被 Till Bechtolsheimer 收購且重獲新生、且於 2024 年回歸 Formula E 電動方程式錦標賽場後，目前也已投入市售車的製造，正在研發打造一款外型靈感源自自家經典 T70 賽車 (1965)、且有公路版：T70S GT 與賽道版：T70S 兩種選擇的超級跑車，兩款車型的產量加總只有 16 輛。

總部位於英國 Huntingdon 的 Lola，正在研發外型靈感源自自家經典 T70 賽車、且有公路版：T70S GT (圖上) 與賽道版：T70S (圖下) 兩種選擇的超級跑車，兩款車型的產量加總只有 16 輛。

外觀和駕駛感​​受都與原版 T70 神似的 T70S GT 和 T70S，採用的是客製化的輕量底盤，車身由結合植物纖維、玄武岩纖維和甘蔗樹脂的「Lola 天然複合材料」所製成，外觀及觸感與碳纖維相似，但沒有使用任何石化產品，因此 T70S GT 的重量僅有 890 公斤，T70S 更只有 860 公斤而已。

外觀和原版 T70 神似的 T70S GT 和 T70S，採用的是客製化的輕量底盤，車身由結合植物纖維、玄武岩纖維和甘蔗樹脂的「Lola 天然複合材料」所製成，乾燥重量不到 900 公斤。

且兩款車型的座艙都奉行了極簡主義之設計，完全就是賽車的樣子，只看得到三輻式麂皮方向盤、金屬踏板、金屬排檔桿與該有的儀表，以及輕量化的賽車座椅，只有 T70S GT 車型多了自動空調，除此之外，幾乎沒有任何舒適配置。

T70S GT 和 T70S 的座艙只看得到三輻式麂皮方向盤、金屬踏板、金屬排檔桿與該有的儀表，以及輕量化的賽車座椅。

至於性能表現方面，公路版 T70S GT 搭載的是來自 Chevrolet 的 6.2 升 V8 自然進氣引擎，可輸出 500 匹 (hp) 的最大馬力，匹配 6 速手排變速箱與後驅設定，僅需 2.9 秒即可從靜止加速到時速 100 公里，極速則可達時速 322 公里。

公路版 T70S GT 搭載的是來自 Chevrolet 的 6.2 升 V8 自然進氣引擎，可輸出 500 匹 (hp) 的最大馬力。


賽道版的 T70S 則是配置同樣來自 Chevrolet 的另一具 5.0 升 V8 自然進氣引擎，可輸出 530 匹 (hp) 最大馬力。

賽道版的 T70S 則是配置同樣來自 Chevrolet 的另一具 5.0 升 V8 自然進氣引擎，可輸出 530 匹 (hp) 最大馬力，採用與原版 T70 相同的復古變速規劃，由靜止加速到時速 100 公里只需 2.5 秒，極速則提升至 326 公里。