最快年底或明年初上市、維持1.5及2.0升動力，Ford小改款Kuga新車審驗資料曝光

楓恋

何聖堯撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/79075

美規 Ford Kuga 車系 （ 當地稱 Escape ） 在 2022 年 10 月時推出了小改款車型，至於歐規小改款 Kuga 則在 2024 年 1 月時正式發表。而國內目前現行第 3 代 Kuga 自 2020 年 6 月推出至今，已經邁入了 4 個年頭的銷售週期，先前亦有 U-CAR 網友捕獲到小改款 Kuga 測試車的身影，如今在近期的環境部新車審驗資料、噪音測試資料庫，以及車輛安全資訊網中小改款 Kuga 也正式現身；雖然海外市場擁有油電動力選擇，不過從送驗資料來看，小改款 Kuga 將維持 1.5 升與 2.0 升的動力設定，新車可望最快年底或 2025 年初登場。

國內現行第 3 代 Kuga 自 2020 年 6 月推出至今，已經邁入了第 4 個年頭的銷售週期，先前亦有 U-CAR 網友捕獲到小改款 Kuga 測試車的身影，如今在近期的環境部新車審驗資料、噪音測試資料庫，以及車輛安全資訊網中小改款 Kuga 也正式現身。

動力維持 1.5、2.0 升設定，未導入電能科技

從車輛安全資訊網中可以看到 Ford Kuga 的身影，至於在環境部新車審驗資料、噪音測試資料庫中，福特六和近期也送驗了多個 Kuga 的資料，不過要能辨別出這就是小改款 Kuga 車型，主要也是可以參考審驗資料中的引擎族代碼，因為新年式的車型有時亦也會出現在資料中，因此我們先看到最新送驗的 Kuga 引擎族代碼部分。

Kuga 兩種動力資料所示為「G2.0CX482-24」和「G1.5CX482-24」，而現行 Kuga 自 2020 年推出至今，每個年式車型所送驗的引擎族代碼皆為「G2.0CX482-20」與「G1.5CX482-20」，比對下會發現在最後的編碼數字並不同，同時我們還可以發現到車型名稱最後的代碼也不同，因此可推斷最新所送驗的 Kuga 應是小改款車型。

Kuga 同時也出現在車輛安全資訊網中。


Kuga 兩種動力資料所示為「G2.0CX482-24」和「G1.5CX482-24」，而現行 Kuga 自 2020 年推出至今，每年所送驗的引擎族代碼皆為「G2.0CX482-20」與「G1.5CX482-20」，比對下會發現在最後的編碼數字並不同。

這次送驗資料除了間接透露小改款 Kuga 即將在國內登場的消息外，另一個的亮點就是確認新車動力設定，從資料所示車輛也將維持 1.5 升 3 缸渦輪和 2.0 升 4 缸渦輪兩種規格，前者擁有最大 180 匹馬力、26.3 公斤米扭力，後者動力數據則來到最大 250 匹馬力與 38.7 公斤米扭力，並依車型搭配前輪驅動或四輪驅動的設定，較可惜的是未導入海外市場 Hybrid 油電或 PHEV 插電式油電動力，意味者電氣化的 Kuga 要在國內登場還要再等等了。

這次送驗資料除了間接透露小改款 Kuga 即將在國內登場的消息外，另一個的亮點就是確認新車動力設定，從資料所示車輛也將維持 1.5 升 3 缸渦輪和 2.0 升 4 缸渦輪兩種規格，未導入海外市場 Hybrid 油電或 PHEV 插電式油電動力。

雖然小改款 Kuga 在動力上沒有太大變革，不過外型、內裝都有明顯更新，從外觀來看車頭的變化最為顯著，水箱護罩更近似於 8 角形樣式，另外原本從引擎蓋往前延伸的鼻頭設計也換掉，水箱護罩上緣導入有 LED 燈條，搭配造型改變並將 LED 晝行燈條往上移的頭燈組，頭燈變得較為狹長並搭配保桿更多摺線的層次感。

從外觀來看車頭的變化最為顯著，水箱護罩更近似於 8 角形樣式，另外原本從引擎蓋往前延伸的鼻頭設計也換掉，水箱護罩上緣導入有 LED 燈條；車尾較有改變的是尾燈的配置，雖然輪廓與小改款前相仿，不過 LED 燈條則是更換為類「ㄇ」字形。

至於車尾較有改變的是尾燈的配置，雖然輪廓與小改款前相仿，不過 LED 燈條則是更換為類「ㄇ」字形，保桿樣式則有著小幅度調整。車內部分小改款 Kuga 一大亮點也在於導入品牌最新的 Sync 4 車載系統，搭配上全新的 13.2 吋觸控螢幕，取代原先的 8 吋螢幕，空調也改成在中控螢幕上以數位化來做調整，無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 也都擁有，透過全新數位化配備的點綴，也讓 Kuga 車內的科技氛圍更加濃厚。

車內部分小改款 Kuga 一大亮點也在於導入品牌最新的 Sync 4 車載系統，搭配上全新的 13.2 吋觸控螢幕，取代原先的 8 吋螢幕，空調也改成在中控螢幕上以數位化來做調整。