首次在日本以外亞洲市場推出，Fuso eCanter香港登場，國內預約2024上半年發表

楓恋

何聖堯撰文

Fuso 第 3 代 eCanter 其在 2022 年 9 月發表後，除了日本市場外，後續也在歐洲、美國、澳洲和紐西蘭等地區上市，而 eCanter 多樣化的車身設定，更能對應到不同客戶的需求，滿足業者在商用市場上的使用。近期 eCanter 正式進軍香港市場，而香港也是日本以外首個 eCanter 所登陸的亞洲地區，並共引進 3 種噸數、6 個車身尺碼、共計 7 款車型選擇，車輛則是在 Fuso 日本川崎廠所生產，最快第二季可提供企業來使用。

至於國內部分，先前台灣戴姆勒亞洲商車 ( DTAT ) 就已預告將會導入 eCanter，並採用 CCS2 的快充規格，預計發表時程則落在 2024 上半年。

近期 eCanter 正式進軍香港市場，而香港也是日本以外首個 eCanter 所登陸的亞洲地區，並共引進 3 種噸數、6 個車身尺碼、共計 7 款車型選擇，車輛則是在 Fuso 日本川崎廠所生產，最快第二季可提供企業來使用。

7 種車型選擇，涵蓋 3 種噸數/電池容量

在香港所販售的 eCanter，共計會提供 7 種車型選擇，而引進的噸數也包含 5 噸/S、5.5 噸/M 和 8.55 噸/L，不同噸數車型所搭載的電池容量也不相同，5 噸車型採用單電池 41.3kWh、5.5 噸則是雙電池 82.6kWh、8.55 噸為三電池 123.9kWh，快充規格與未來國內的 eCanter 同樣都是採 CCS2，而小電池車型快充最高功率可達 70kW，另外兩種電池版本車型充電功率則可支援到 104kW，至於 0%~90%的快充時間，S 車型需花費 36 分鐘、M 車型為 44 分鐘、L 車型則是要 75 分鐘。

在香港所販售的 eCanter，共計會提供 7 種車型選擇，而引進的噸數也包含 5 噸/S、5.5 噸/M 和 8.55 噸/L，不同噸數車型所搭載的電池容量也不相同，5 噸車型採用單電池 41.3kWh、5.5 噸則是雙電池 82.6kWh、8.55 噸為三電池 123.9kWh。

續航里程表現方面，S 車型繳出 121 公里成績，M 車型則是 201 公里和 213 公里，L 車型則可達 320 公里；另外新一代 eCanter 首度在後軸改採整合式的 eAxle 馬達、擁有更小體積的優勢，S 車型具備 110kW ( 約 148 匹馬力 ) 的輸出，M 和 L 車型則是擁有 129kW ( 約 173 匹馬力 ) ，最大扭力表現皆為 43.8 公斤米，最高時速可達 89 公里；至於 S 車型前懸吊採用獨立式設計，M 和 L 車型則改採葉片彈簧，後懸吊則統一為葉片彈簧。

續航里程表現方面，S 車型繳出 121 公里成績，M 車型則是 201 公里和 213 公里，L 車型則可達 320 公里；另外新一代 eCanter 首度在後軸改採整合式的 eAxle 馬達、擁有更小體積的優勢，S 車型具備 148 匹馬力，M 和 L 車型則是擁有 173 匹馬力。

在配備方面，香港 eCanter 標配盲區輔助煞車系統 1.0、駕駛注意力輔助系統、EBD 電子制動分配系統、斜坡起步輔助、車道偏離警示、ABA 主動煞車輔助、ESP 電子車身穩定系統、自動遠近光燈切換、10 吋 IPS 多功能儀表、LED 頭尾燈、Keyless 無鑰匙等等。另外 eCanter 也會列入當地「新能源運輸基金」適用車輛名單，經審核批准後，每輛最高可獲得車價 50%的補助。

https://news.u-car.com.tw/news/article/77394

臺灣市場方面，先前有網友捕獲到 eCanter 已上路進行測試，也預告著 eCanter 即將在國內登場，並且也是繼 E300 之後最新的電動商用車，同時噸數更是較 E300 大上不少。恰巧的是此前財團法人保發中心最新一期汽車重置價格中，其揭露了 eCanter 可能的售價，包括 399 萬、410 萬、425 萬、499 萬和 530.3 萬，雖然該組價格並不代表最終售價，但還是能先來做參考。

此前財團法人保發中心最新一期汽車重置價格中，其揭露了 eCanter 可能的售價，包括 399 萬、410 萬、425 萬、499 萬和 530.3 萬，雖然該組價格並不代表最終售價，但還是能先來做參考。

另外從保發中心資料庫也得知國內所要導入 eCanter 可能的組合，其中有 4 個車型都是 148 匹馬力，該組動力主要是配置在入門小噸數的車型上，另外還有 1 款 173 匹馬力的車型，其是中大噸數車型的動力設定，由此資料也可推斷，屆時國內的 eCanter 應會是 5 噸車型為主，而中大噸數車型還不確定會是雙電池或是三電池版本，不過以價格數字來推斷，較高機率會是雙電池版車型。

另外從保發中心資料庫也得知國內所要導入 eCanter 可能的組合，其中有 4 個車型都是 148 匹馬力，該組動力主要是配置在入門小噸數的車型上，另外還有 1 款 173 匹馬力的車型，其是中大噸數車型的動力設定。