品牌首款3排座純電四驅休旅，搭載Direct 4 AWD續航達300英里，Lexus TZ全球首演

楓恋

張宸毓撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87591

先前 U-CAR 曾報導，Lexus 在全球多個市場註冊「TZ」的車名商標，有望搶攻純電大型 3 排座休旅市場 ; 同集團 Toyota 率先在 2026 年 2 月推出新世代純電 Highlander，技術資源共享下，Subaru 也在同年 4 月紐約車展中帶來大型電動休旅 Getaway。

先前 U-CAR 曾報導，Lexus 在全球多個市場註冊「TZ」的車名商標，有望搶攻純電大型 3 排座休旅市場。


與 Lexus 同集團的 Toyota，率先在 2026 年 2 月推出新世代純電 Highlander，技術資源共享下，Subaru 也在同年 4 月紐約車展中帶來大型電動休旅 Getaway。

全新 Lexus TZ 全球首演，預計 2026 年底上市

繼先前釋出新車預告後，Lexus 原廠今 (5/7) 日亮相全新「TZ」車系，新車建構於 Lexus TNGA 平台之上，是品牌首款 3 排座純電四驅休旅，將提供 76.96 kWh、95.82 kWh 兩種電池容量的車型，全車系搭載 Direct 4 AWD 系統，續航里程有望超過 300 英里，Lexus TZ 預計 2026 年底正式上市。

Lexus 原廠今 (5/7) 日亮相全新「TZ」車系，新車建構於 Lexus TNGA 平台之上，是品牌首款 3 排座純電四驅休旅，將提供 76.96 kWh、95.82 kWh 兩種電池容量的車型。


Lexus TZ 全車系搭載 Direct 4 AWD 系統，續航里程有望超過 300 英里，Lexus TZ 預計 2026 年底正式上市。

品牌純電極簡化設計，軸距突破 3 米

以寬敞空間、3 排座椅 SUV 為核心打造的 Lexus TZ，在車身尺碼方面，長寬高依序為 5,100 x 1,990 x 1,705 mm，軸距突破 3 米來到 3,050 mm。品牌極簡設計語彙下，以平整化車頭結合紡錘形家族元素及發光廠徽，車身以飽滿輪弧搭配立體板件刻畫，包含窗框腰線、隱藏式電子門把及前葉子板上方的充電孔配置，均與雙生車款 Highlander、Getaway 相仿。

以寬敞空間、3 排座椅 SUV 為核心打造的 Lexus TZ，在車身尺碼方面，長寬高依序為 5,100 x 1,990 x 1,705 mm，軸距突破 3 米來到 3,050 mm。


品牌極簡設計語彙下，Lexus TZ 以平整化車頭結合紡錘形家族元素及發光廠徽。

平整化低風阻造型搭配前後發光 Lexus 廠徽及字樣

原廠表示，Lexus TZ 對應不同等級車型，將提供 20 吋、22 吋的低風阻胎圈搭配，車頂行李架以鋁合金搭配永續材質打造，TZ 的車尾以平整化設計與車頭相呼應，視覺聚焦 LED 貫穿式尾燈組，整合煞車燈組及發光「Lexus」品牌字樣，下方兩側則配置 L 形排列的 LED 後方向燈組。

Lexus TZ 對應不同等級車型，將提供 20 吋、22 吋的低風阻胎圈搭配，車頂行李架以鋁合金搭配永續材質打造。


Lexus TZ 的車尾以平整化設計與車頭相呼應，視覺聚焦 LED 貫穿式尾燈組，整合煞車燈組及發光「Lexus」品牌字樣，下方兩側則配置 L 形排列的 LED 後方向燈組。

次世代內裝佈局搭配 Lexus 全新車載介面

Lexus TZ 的內裝延續品牌新世代佈局，搭載與 Lexus ES 車系相仿的數位儀表造型、皮質包覆多功能方向盤及多媒體觸控螢幕，首度導入 Lexus Interface multimedia system 車載介面，提供強大的運算能力與 5G 連網服務，同時支援車輛充電管理，可支援行駛/充電預熱、最佳化充電調整等。

Lexus TZ 的內裝延續品牌新世代佈局，搭載與 Lexus ES 車系相仿的數位儀表造型、皮質包覆多功能方向盤及多媒體觸控螢幕。


Lexus TZ 首度導入 Lexus Interface multimedia system 車載介面，提供強大的運算能力與 5G 連網服務，同時支援車輛充電管理，可支援行駛/充電預熱、最佳化充電調整等。

車室以永續複合式材質打造，首度提供副駕/後座通風電動腿托

原廠強調，Lexus TZ 的車室透過皮革、鍛造竹製飾板等永續再生複合式材質打造，並配有 21 支喇叭組成的 Mark Levinson 環繞音響系統，除了提供第 2 排配備獨立座椅、全景天窗與電動遮陽簾之外，更首度將副駕駛座、第 2 排座椅的通風功能、電動腿托列為選配。

原廠強調，Lexus TZ 的車室透過皮革、鍛造竹製飾板等永續再生複合式材質打造，並配有 21 支喇叭組成的 Mark Levinson 環繞音響系統。


Lexus TZ 除了提供第 2 排配備獨立座椅、全景天窗與電動遮陽簾之外，更首度將副駕駛座、第 2 排座椅的通風功能、電動腿托列為選配。

標配 Lexus Safety System+ 4.0

駕駛科技部分，Lexus TZ 將搭載 Lexus Safety System+ 4.0 (LSS+ 4.0) 系統，具備 DRCC 全速域巡航控制、PCS 前方碰撞預警 (含行人偵測)、LTA 車道追蹤輔助、RSA 道路標誌識別輔助、LCA 車道變換輔助、交叉路口緊急轉向輔助等功能。

Lexus TZ 搭載 Lexus Safety System+ 4.0 (LSS+ 4.0) 系統，具備 DRCC 全速域巡航控制、PCS 前方碰撞預警 (含行人偵測)、LTA 車道追蹤輔助等功能。

提供 76.96 kWh、95.82 kWh 電池容量，綜效馬力達 407 匹

據原廠公佈資訊，Lexus TZ 將提供 76.96 kWh、95.82 kWh 兩種電池容量的車型，具備 Direct 4 AWD 電子式四輪傳動系統與動態後輪轉向系統，高階車型的前/後馬達最大輸出均為 167 kW (約 227 匹馬力)，最大扭力則為 27.3 公斤米，綜效輸出可達 300 kW (約 407 匹馬力)，自靜止加速至時速 100 公里，僅需 5.4 秒。

據原廠公佈資訊，Lexus TZ 將提供 76.96 kWh、95.82 kWh 兩種電池容量的車型，具備 Direct 4 AWD 電子式四輪傳動系統與動態後輪轉向系統。


Lexus TZ 的前/後馬達最大輸出均為 167 kW (約 227 匹馬力)，最大扭力則為 27.3 公斤米，綜效輸出可達 300 kW (約 407 匹馬力)，自靜止加速至時速 100 公里，僅需 5.4 秒。

美規續航約 482 公里，最高充電功率 150 kW

對應不同市場，Lexus TZ 將提供 NACS 與 SSC2 等充電規格。在美國測試規範下，TZ 車系的最高續航里程可達 300 英里 (約 482 公里)，在日本、歐盟測試規範下，最大續航里程則分別為 620 公里、530 公里 ; 原廠公佈 Lexus TZ 的 DC 最高充電功率為 150 kW，可在約 35 分鐘完成電量 10%至 80％的補充。

對應不同市場，Lexus TZ 將提供 NACS 與 SSC2 等充電規格，原廠公佈的 DC 最高充電功率為 150 kW，可在約 35 分鐘完成電量 10%至 80％的補充。


在美國測試規範下，Lexus TZ 車系的最高續航里程可達 300 英里 (約 482 公里)，在日本、歐盟測試規範下，最大續航里程則分別為 620 公里、530 公里