車型編成調整與價格調漲、增e：HEV RS版本，日媒揭露Honda新年式Civic車系訊息

楓恋

何聖堯撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87442

甫於 2026 日本東京改裝展中 Honda 帶來了 Civic e：HEV RS 概念車，原廠也確認了新車會在 2026 年量產上市，後續日媒也揭露了 Civic e：HEV RS 會在 6 月初來登場；而就在近期日媒也再進一步揭露關於 Civic e：HEV RS 的訊息，同時伴隨著 Civic e：HEV RS 的登場，新年式日規 Civic 車系編成也將會有調整。

據日媒所透露的訊息，汽油版預計將會取消原先入門的 LX 車型，而 e：HEV 版本便是增加 RS 車型，同時車輛在配備上亦有所調整；此外，日媒提到新年式日規 Civic 車系價格也有所調漲，漲價幅度落在 38,800 日圓~89,100 日圓，其中漲幅最高的是汽油版 RS 車型，至於 e：HEV RS 車型價格則是壓在 470 萬日圓 ( 約新臺幣 93.2 萬元 ) 內。

近期日媒也再進一步揭露關於 Civic e：HEV RS 的訊息，同時伴隨著 Civic e：HEV RS 的登場，新年式日規 Civic 車系編成也將會有調整。

日規新年式 Civic 新增 e：HEV RS 車型

第 11 代 Civic 在 2024 年 9 月於日本市場推出小改款車型，其重點之一也就在汽油版新增了運動化 RS 版本，而在 2026 日本東京改裝展中，原廠也帶來 e：HEV 油電的 RS 車型，新車在配備上的一大亮點就在於導入 S+ Shift 模擬換檔功能，也是繼 Prelude 之後第 2 款配備該功能的 Honda 車款。就在近期日本媒體也揭露了更多關於 Civic e：HEV RS 的訊息，以及日規新年式 Civic 車系在配備、車型編成和價格上的更動。

在 2026 日本東京改裝展中，原廠也帶來 e：HEV 油電的 RS 車型，新車在配備上的一大亮點就在於導入 S+ Shift 模擬換檔功能，也是繼 Prelude 之後第 2 款配備該功能的 Honda 車款。

日規新年式 Civic 車系重點也就在新增 e：HEV RS 車型，作為運動化版本的車款，其懸吊系統上也會採用專屬設定，同時新車在部分設計上也和一般版略有些差異，外觀部分包含在前保險桿下飾板、頭燈局部周圍進行了黑化處理，並且足下 18 吋輪圈也採專屬黑色烤漆，而在車頭與車尾也都有 RS 的名牌標誌。

內裝方面，e：HEV RS 多處導入了紅色縫線，包含在方向盤、蜂巢式冷氣出風口、座椅等處都能見到，並且方向盤也換上和 Prelude 相同的非真圓式設計，不過 S+ Shift 功能按鍵造型則和 Prelude 不同。

Civic e：HEV RS 在部分設計上也和一般版略有些差異，外觀部分包含在前保險桿下飾板、頭燈局部周圍進行了黑化處理，並且足下 18 吋輪圈也採專屬黑色烤漆，而在車頭與車尾也都有 RS 的名牌標誌。 ( 圖為汽油版 RS )


內裝方面，e：HEV RS 多處導入了紅色縫線，包含在方向盤、蜂巢式冷氣出風口、座椅等處都能見到，並且方向盤也換上和 Prelude 相同的非真圓式設計，不過 S+ Shift 功能按鍵造型則和 Prelude 不同。 ( 圖為汽油版 RS )

而在新增了 e：HEV RS 車型之後，日媒也透露了新年式 Civic 車系在車型編成與配備上的調整，除了前述所提到取消入門汽油版 LX 之外，在汽油版 EX 和 RS 以及 e：HEV LX 與 EX 後座標配了 USB 充電孔，而汽油 EX 和 e：HEV EX 則提供了方向盤加熱功能，另外汽油 RS 車型的輪圈顏色也會跟隨 e：HEV RS 塗裝，另外 e：HEV EX 的輪圈顏色也會有所調整。

日媒也透露了新年式 Civic 車系在車型編成與配備上也有所調整，除了前述所提到取消入門汽油版 LX 之外，在汽油版 EX 和 RS 以及 e：HEV LX 與 EX 後座標配了 USB 充電孔，而汽油 EX 和 e：HEV EX 則提供了方向盤加熱功能。

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