BlueCruise 輔助駕駛支援放手開、純電版效能強化，Ford Puma 升級登場

楓恋

蘇佑倫撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87088

身為 Ford 歐洲市場的銷售主力，跨界休旅 Puma 車系在 2025 年奪下歐洲最暢銷車款寶座後，原廠並未放慢腳步。歐洲 Ford 於 5 日正式發表了產品力全面強化的 Puma 與純電版 Puma Gen-E。本次升級不僅大幅改良了純電車型的電池效能，更首度將高階的 BlueCruise 輔助系統下放至品牌最小車系，搭配強化的影音娛樂配備。

歐洲 Ford 於 5 日正式發表了產品力全面強化的 Puma 與純電版 Puma Gen-E。本次升級不僅大幅改良了純電車型的電池效能，更首度將高階的 BlueCruise 輔助系統下放至品牌最小車系，搭配強化的影音娛樂配備。

於 2024 年首度問世的純電版 Puma Gen-E，在 2026 年初已成為英國市場最暢銷的電動車款。為了進一步消弭里程焦慮，Ford 這次針對 Puma Gen-E 的電池設計進行了深度強化。

在維持 13.1 kWh/100 km 的優異能耗表現下，強化版 Puma Gen-E 透過電池效率的升級，成功將 WLTP 測試標準下的最大續航里程由原本的 376 公里，一舉提升至 417 公里。這項突破不僅讓都會區的日常代步能夠拉長充電週期，也讓車主在面對長途旅行時更安心。

於 2024 年首度問世的純電版 Puma Gen-E，在 2026 年初已成為英國市場最暢銷的電動車款。強化版 Puma Gen-E 透過電池效率的升級，成功將 WLTP 測試標準下的最大續航里程由原本的 376 公里，一舉提升至 417 公里。

本次升級的另一大亮點，則是首度將 Ford 招牌的 BlueCruise 高階駕駛輔助系統導入 Puma 與 Puma Gen-E 車系中。這套允許「雙手離開方向盤、視線保持專注 (hands-off, eyes-on)」的系統，自 2023 年由 Mustang Mach-E 率先於歐洲取得法規核准後，目前已開放歐洲 16 個市場、超過 13.5 萬公里的專屬高速公路段 (Blue Zones) 使用。

Ford 招牌的 BlueCruise 高階駕駛輔助系統導入 Puma 與 Puma Gen-E 車系中。

為了滿足不同車主的用車習慣，Ford 提供了彈性的訂閱機制。車主可以選擇「買斷制」獲取多年使用權，或是針對特定假期、出差需求選擇「月繳」或「年繳」方案；所有具備硬體條件的 Puma 車主，皆可享有 3 個月的免費試用期。

為慶祝高階智駕系統的導入，Ford 特別推出了 BlueCruise Edition 特仕版。該車型直接將 BlueCruise 功能列為標準配備（無須額外訂閱），並換上專屬的 Vapor Blue 湛藍車色、18 吋黑化鋁圈、黑色對比車頂與後視鏡蓋，內裝則以壓花座椅搭配 Nordic Blue 藍色縫線點綴。

除了科技面的提升，座艙聆聽饗宴也獲得升級。包含 Puma ST-Line X、ST Powershift 與 Gen-E Premium 等高階車型，皆標配了功率提升至 650W 的 B&O 頂級音響系統，並於前門換上規格更高的中低音揚聲器。此外，全車系現已支援 Premium Connectivity 進階連網功能，車主可直接透過車載介面享受串流影音、遊戲甚至 KTV 歡唱功能，搭配具備雲端即時路況的聯網導航，大幅提升座艙內的數位生活體驗。

全車系現已支援 Premium Connectivity 進階連網功能，車主可直接透過車載介面享受串流影音、遊戲甚至 KTV 歡唱功能，搭配具備雲端即時路況的聯網導航，大幅提升座艙內的數位生活體驗。

外觀車色部分，原廠也為 Puma Gen-E 新增了 Cactus Grey 仙人掌灰，而原本深受歡迎的 Electric Yellow 電光黃也正式開放給燃油版 Puma 選擇。目前全新強化的 Puma 與 Puma Gen-E 已正式於歐洲市場開放訂購。