增330萬PHEV車型、油電車型漲1萬來到316萬，國內Toyota Alphard PHEV上市

楓恋

張旭撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82638

繼先前 Toyota 總代理和泰汽車於 2025 媒體春酒預告將於第一季引進 Alphard PHEV 車型後，和泰汽車火速於 2 月 6 日發表新年式 Alphard，其主要將 PHEV 插電式油電動力加入、與繼有的 2.5 HEV 油電形成雙車型編成，售價分別為 6 座 PHEV 車型 330 萬、7 座 HEV 油電 316 萬，HEV 油電較過去調漲 1 萬，全車系也升級「迎賓延伸連動車側踏板」。

PHEV 除採用專屬的 6 座設定外，在搭載 2.5 升引擎與 18.1kWh 鋰電池下，最大綜效馬力為 306 匹、比 HEV 車型 250 匹多出 56 匹，平均油耗由 HEV 的 15.5km/L、提升為 74.1km/L，NEDC 純電續航可達 80 公里。

繼先前 Toyota 總代理和泰汽車於 2025 媒體春酒預告將於第一季引進 Alphard PHEV 車型後，和泰汽車火速於 2 月 6 日發表新年式 Alphard，分別為 6 座 PHEV 車型 330 萬、7 座 HEV 油電 316 萬。

車型	原售價 (萬)	新年式 售價(萬)	價差 (萬)
Toyota Alphard HEV	315	316	+1
Toyota Alphard PHEV	-	330(新增車型)	-

和泰汽車指出，本次新發表的 PHEV 車型搭載 18.1kWh 容量的高效能動力鋰電池，並將電池配置於靠近底盤位置，不僅有效降低車輛重心，還大幅提升行駛穩定性，實現從容與安全兼備的駕乘體驗。

此外，純電行駛下 NEDC 最長續航里程可達 80 公里，PHEV 車型採用同樣的 2.5 升 A25A-FXS 自然進氣引擎下，但搭配 PHEV 動力組合、加上 E-Four 4WD 電子式四輪傳動系統，可提供充沛的動力輸出，引擎最大馬力為 177 匹，前馬達可輸出 182 匹、後馬達為 54 匹，最大綜效馬力達 306 匹，比起 2.5 升 HEV 車型的 250 匹多出 56 匹，PHEV 車型在能源署 NEDC 測試下，油耗表現來到 74.1km/L 的水準。

PHEV 車型最大綜效馬力達 306 匹，比起 2.5 升 HEV 車型的 250 匹多出 56 匹，PHEV 車型在能源署 NEDC 測試下，油耗表現來到 74.1km/L 的水準，純電行駛下 NEDC 最長續航里程可達 80 公里。

原廠也強調，在充沛動力之外，PHEV 車型也保留了 Alphard 一貫的霸氣外觀。搭載外擴的水箱護罩，並整合 LED 晝行燈與序列式方向燈，營造俐落有力的前視造型。較長的車身(5,000mm)與軸距(3,000mm)充分展現尊榮氣度與舒適空間。鍍鉻飾條打造的懸浮式車頂設計，與大器的 LED 頭燈與尾燈相互呼應，PHEV 車型並配備專屬的 19 吋亮銀鋁圈(既有 HEV 車型則為 19 吋雙色切削鋁圈)，散發豪華氣場，呈現頂級駕駛品味。

除此之外，新年式 Alphard 更不論 HEV、或是 PHEV 車型，皆升級搭載「迎賓延伸連動車側踏板」，當車門開啟的那一刻，踏板自動延展，為貴賓鋪就踏入奢華舒適的第一步，從容體現對每位乘客的無微不至與極致款待。

PHEV 車型採用專屬的 6 座設定，外觀亦有專屬的 19 吋亮銀鋁圈。

不同於 HEV 油電車型的 2+2+3 布局 7 座設定，PHEV 車型採用專屬第三排獨立雙座設計、形成 2+2+2 的 6 座專屬布局，強調能為乘客提供豪華、舒適與尊榮感兼具的駕乘享受。搭配寬敞的中央走道和四區獨立恆溫空調，讓每一位乘客皆可享受量身訂製的尊榮環境。

新年式 Alphard 不論 HEV、或是 PHEV 車型，皆升級搭載「迎賓延伸連動車側踏板」。

PHEV 車型也提供完整的主被動安全配備，守護駕駛與乘客的每一趟旅程。標配 Toyota Safety Sense 3.0 智動駕駛輔助系統，包含 ACC 主動式車距維持定速系統(全速域/Stop & Go)、PCS 預警式防護系統、LTA 車道循跡輔助、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統、RSA 速限辨識輔助等系統以外，全車更搭載 6 具氣囊，提供嚴密的安全防護。PHEV 車型共搭載 42 項主被動安全配備，全方位守護乘駕安全。