UAW罷工即將結束，與Ford及Stellantis已達成協議，未來美國車成本將增加約2.8萬

楓恋

林柏攸撰文

UAW 美國汽車工人工會從 2023 年 9 月中展開，針對 Ford、GM、Stellantis 等美國三大汽車集團進行的罷工活動，近期終於傳出即將結束，先後已經與 Ford、Stellantis 各自達成暫定協議，目前僅剩 GM 與 UAW 持續協商中，預計應當也會與其他兩大集團一樣，UAW 成功取得薪資調漲的成果。

UAW 美國汽車工人工會從 2023 年 9 月中開始進行的罷工活動，在先後與 Ford、Stellantis 達成暫定協議後，即將畫下此次罷工句點。

而隨著薪資調漲、保證工時的提高等，意味著美國三大汽車集團總成本將增加數十億美元之多，Ford 就評估在美國生產製造的每輛車，其人力成本也將增加 850 美元至 900 美元不等，也就是約合臺幣 2.8 萬至 2.9 萬不等，而成本提高也意味著將會轉嫁到終端售價。

UAW 與美國三大汽車集團完成的暫定協議內容中，主要是就薪資結構進行調整，而在調薪後各集團人力成本上揚，意味著單車成本也將提升，後續應當也會轉嫁到終端售價上。

此次 UAW 與美國三大汽車集團的談判內容，主要就是敲定新的勞工合約，Ford 在 10 月 25 日時就已經宣布與 UAW 達成暫定協議，隨後 UAW 也公布與 Ford 之間的協議內容，協議內容主要還是在於薪資架構，包含臨時雇員時薪將上漲 150%、在特定廠區的員工薪資立即調整 85%。而其他薪資則是在新合約中，調漲約莫 68 個百分點，最高時薪也將會調漲 33%。

目前 UAW 與各集團完成的乃是暫定協議，後續應當會有正式協議，如果依照此一協議內容，歐洲銀行團體預估，依照新合約內容在合約期間，Ford 與 Stellantis 總成本將會增加超過 60 億，而 GM 則很可能會突破 70 億大關；而依照每輛車屆時會增加的人力成本，將會轉嫁到消費端，意味著屆時美國生產的車款價格應當會持續上揚。

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