可望導入2.4升渦輪油電、是大改款還是2度小改？Toyota Camry改款測試車現身海外

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張旭撰文  2023年5月8日


現行第 8 代 Toyota Camry 自從 2017 年發表後，其產品週期已長達近 6 年。如今 Toyota 原廠傳出不放棄轎車市場，仍會持續替 Camry 車系更新，近期外媒更紛紛捕捉到改款新車的偽裝車蹤影，該車有很高機率為第 8 代 Camry 的 2 度小改款、但也有部分外媒指稱其為第 9 代大改款，可說身分眾說紛紜。目前傳出改款新車可能會換搭 Crown 車系的 2.4 升渦輪油電動力、馬力上看 348 匹，並不排除於 2023 年 11 月洛杉磯車展發表。


近期外媒紛紛捕捉到改款 Toyota Camry 新車的偽裝車蹤影，該車有很高機率為第 8 代 Camry 的 2 度小改款、但也有部分外媒指稱其為第 9 代大改款，可說身分眾說紛紜。

Toyota 原廠最早是於 2017 年 1 月的北美車展發表現款第 8 代 Camry 車系，產品週期迄今已將近 6 年，期間原廠曾在 2021 年 2 月推出周期間小改款強化產品戰力。隨著中大型轎車市場在全球逐步式微，包含 Camry 在美國的諸多對手如 Ford Fusion 等車都逐漸退出市場，但 Toyota 原廠似乎仍不放棄經營中大型轎車級距，讓外媒近期不斷紛紛捕獲改款 Camry 的偽裝側試車。


Toyota 原廠最早是於 2017 年 1 月的北美車展發表現款第 8 代 Camry 車系。

而此次在美國密西根州被捕獲到的偽裝側試車，其改款幅度卻讓外媒眾說紛紜。因為改款測試車包得密不透風，其尺碼看似變化不大，甚至連諸多細節都與現行款也似乎沒有太大變動，包含橫置式的 LED 尾燈、車頭銳利的頭燈組、大面積水箱護罩等，2 度小改款機率不低；但也有部分外媒指出，新車也仍不排除為第 9 代大改款，可能只是在偽裝車外觀上仍套用現行車款造型。


改款測試車包得密不透風，2 度小改款機率不低；但也有部分外媒指出，新車也仍不排除為第 9 代大改款。圖為現行款 Camry。

目前外媒掌握的資訊來看，不論此款 Camry 是否為 2 度小改、或是第 9 代大改款，新車應當仍會基於現行的 TNGA 架構之 GA-K 前驅模組化底盤，架構不僅與現行相同，也會與品牌的 Toyota Crown Crossover 車系基於同平台，只不過 Crown 車系仍是主攻過去類似 Avalon 這類較高階的轎車市場，Camry 則仍瞄準主流中大型轎車級距。


改款 Camry 架構不僅與現行相同，也會與品牌的 Toyota Crown Crossover 車系基於同平台。

動力部分則傳出改款 Camry 會取消北美市場仍在售的 3.5 升 V6 引擎，至於現行款的 2.5 升自然進氣油電則會保留。至於高階的 3.5 升 V6 引擎地位，則有可能會利用集團最新的 2.4 升渦輪引擎取代，甚至不排除還會導入與 Crown 相同的 2.4 升渦輪油電版本，油電綜效輸出有上看 348 匹的水準。目前改款 Camry 不排除在年底 2023 年 11 月的洛杉磯車展就會現身、並於 2024 年上半年投產，U-CAR 仍會持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。


改款 Camry 傳出將會導入 2.4 升渦輪油電動力。