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[新聞] 主打運動化RS版本、Honda泰規小改款HR-V預約11月底上市,未來國內油電車型該如何定價?

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發表於 5 天前 |只看該作者 |倒序瀏覽
何聖堯撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/79433
Honda 小改款 HR-V 車系最初於 4 月下旬在日本上市後,近期歐規車型也正式登場,而隸屬於亞大規的泰國地區,近日也釋出預告宣布小改款 HR-V 會在 11 月 28 日來上市,並且預告中也主打有著運動化外觀的 RS 車型,同時也擁有新車色,動力上僅提供 e:HEV 油電動力,但關於售價及車型編成等資訊尚未得知。

至於國內方面,從 Honda 的產品規劃進程來看,小改款 HR-V 預計也會在 2025 年登場,同時預期應當就會導入 e:HEV 動力,不過關鍵還是在於 HR-V e:HEV 的價格設定。
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泰國 Honda 近日宣布小改款 HR-V 會在 1 底上市,並且主打運動化外觀的 RS 車型,同時也擁有新車色,動力上僅提供 e:HEV 油電動力。





RS 車型為亮點,延續歐、日小改風格
作為 Honda 在東南亞地區相當重要市場的泰國,先前也搶先日本開賣了小改款 Civic 車系,而接下來也要迎接小改款 HR-V。泰規小改款 HR-V 基本上也延續歐洲和日本地區的革新,整體來說外觀的變化並未很大,較明顯的改變也在於車頭水箱護罩部分,其原先的格柵輪廓變得更為方正、面積有所縮小,並且上方的飾條也做了加粗,搭配上微幅修飾的保險桿和下方進氣口、以及帶有銳利氣息的頭燈,足下也換上新樣式的輪圈。
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泰規小改款 HR-V 基本上也延續歐洲和日本地區的革新,車頭水箱護罩部分其原先的格柵輪廓變得更為方正、面積有所縮小,並且上方的飾條也做了加粗,搭配上微幅修飾的保險桿和下方進氣口、以及帶有銳利氣息的頭燈,足下也換上新樣式的輪圈。

車尾部分,主要變化則落在尾燈方面,雖然維持了貫穿式 LED 燈組結合廠徽的設計,不過裡面的排列組合有了調整,以紅色燈組線條方式劃分,取代過去類鋼琴鍵式的排列;同時這回也提供黑色車頂搭配卡其沙色的雙色選擇。

不過泰規 HR-V 擁有歐洲與日本市場所沒有的 RS 車型,其在外觀上也有專屬點綴,可以看到水箱護罩從原先橫飾條設計換成了類似菱格紋形狀、搭配上 RS 的名牌,並且下氣壩也換上專屬的套件設定,車尾部分同樣也有著 RS 名牌做辨識,透過許多細節上的點綴也讓 RS 車型更具運動化。
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車尾部分,主要變化則落在尾燈方面,雖然維持了貫穿式 LED 燈組結合廠徽的設計,不過裡面的排列組合有了調整,以紅色燈組線條方式劃分,取代過去類鋼琴鍵式的排列。

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這回泰規小改款 HR-V 也提供黑色車頂搭配卡其沙色的雙色選擇。

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泰規 HR-V 擁有歐洲與日本市場所沒有的 RS 車型,其在外觀上也有專屬點綴,可以看到水箱護罩從原先橫飾條設計換成了類似菱格紋形狀、搭配上 RS 的名牌,並且下氣壩也換上專屬的套件設定,車尾部分同樣也有著 RS 名牌做辨識。

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原廠這次所釋出的預告並未提及太多詳細訊息,動力上預期也會只有 e:HEV 油電、並不會有汽油動力,其也延續小改前的設定,1.5 升自然進氣引擎搭配前驅雙馬達配置,引擎本體最大馬力為 106 匹 ( PS ) 與 13 公斤米扭力,馬達則擁有最大 131 匹 ( PS ) 馬力及 25.8 公斤米扭力,搭配上 E-CVT 變速系統與鋰離子電池的配置,原廠表示油耗成績為 25.6km/l。另外 Honda 也提到車內 8 吋 Advanced Touch 車機系統支援無線 Apple CarPlay 和 Android Auto。
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Honda 也提到車內 8 吋 Advanced Touch 車機系統支援無線 Apple CarPlay 和 Android Auto。

國內未來油電車型定價會在哪?
或許對於許多其他國家地區來說,小改款 HR-V 整體改變幅度就僅在於外觀上的修飾與配備強化等等,不過對於國內市場來說,最重要的是透過這次小改款作業應當就會導入 Honda 這套 e:HEV 油電系統,畢竟當初這代 HR-V 之時,僅提供單一汽油動力,不過另一項重點也在於 HR-V e:HEV 定價會在哪?
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對於國內市場來說,最重要的是透過這次小改款作業其導入 Honda 這套 e:HEV 油電系統,畢竟當初這代 HR-V 之時,僅提供單一汽油動力,不過另一項重點也在於 HR-V e:HEV 定價會在哪?

就以目前 HR-V 車系的 83.9 萬元與 89.9 萬元價格帶來看,屆時未來進行小改款後,售價上稍有調漲也不會太意外,同時油電車型售價勢必會再高一些,若參考 Fit 汽油與油電車型 7 萬元的價差,意味著 HR-V e:HEV 價格上可能會接近到百萬,不過若能壓在百萬內才會有著一定競爭力、也是較合理的設定,對比最直接競爭對手 Kicks e-Power 的 104.9 萬元還來得低,但別忘了 Kicks e-Power 是進口身分;反之若 HR-V e:HEV 售價突破百萬大關,其整體競爭力、或是市場上的吸引力就會下降很多,同時還會打到 CR-V VTi-S 車型的價格 。
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就以目前 HR-V 車系的 83.9 萬元與 89.9 萬元價格帶來看,屆時未來進行小改款後,售價上稍有調漲也不會太意外,同時油電車型售價勢必會再高一些,若能壓在百萬內才會有著一定競爭力、也是較合理的設定。 ( 圖為日規小改 HR-V )

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