吳加男撰文
Panasonic 宣布原先的 2030 年前擴產 4 倍的計畫將延遲,並且將原先規劃在北美洲的產能、轉移部份回到日本市場,來滿足日本市場未來的成長需求。Panasonic 並未放棄業務目標,但取消了 2030 年時程,意味著 Panasonic 評估電動車電池的需求成長將趨緩。
由於近來全球電動車銷售節奏放緩,因此 Panasonic 宣布原先的 2030 年前擴產 4 倍的計畫將延遲,並且將原先規劃在北美洲的產能、轉移部份回到日本市場。
2023 年初,Panasonic 曾經提出將於 2030 年底前將電動車電池產能提升 4 倍的計畫,預計從 50GWh、增加至 200GWh,為此必須新增建 4 座電動車電池製造工廠,主要位於北美洲市場。 https://news.u-car.com.tw/news/article/78544
Panasonic 的電動車電池主要有 16850、21700 等鋰電池構成產品組合。
不過,據消息指出,Panasonic 已經取消了 2030 年底前達成 200GWh 的時間目標,總產能 200GWh 未修改,但期程將遞延,同時 Panasonic 並未確認將會遞延到何時。此外,本來預計的 4 座北美市場的電池工廠,也將轉移部份回到日本,但具體轉移的比例也是未說明。
Panasonic 最大客戶為 Tesla,而這也反映近來 Tesla 於美國及中國市場的出貨衰退。
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