[新聞] 歐盟議會議員「機車按駕照等級定速限」的荒妙提案被廢除！

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發表於 2024-1-23 14:11:52 |只看該作者 |倒序瀏覽

Ziv 2023-12-28

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「提升道路安全」一直是各國政府努力的目標，在歐洲的歐盟議會先前就有一位法國的議員提案，希望能按照歐盟劃分不同等級的機車駕照，設定不同的道路速限，此項提案一出隨即受到不少歐洲機車團體的反對，而近日這項提案也終於被廢除。

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有歐洲議會議員提案希望按照不同等級的駕照來立定不同的速限限制

根據外媒報導，此項以駕照等級決定不同速限的提案是由法國的Karima Delli歐洲議會議員提出，她希望能用歐盟現行的A1、A2和A三種機車駕照等級，讓不同等級的駕照持有者分別限制90、100和110公里的速限。

這項提案一出就遭受不少質疑與反對，姑且不論使用駕照等級分別立定速限到底合不合理、有沒有辦法提升安全性，按此份提案，即便是持有最高A級駕照的騎士，速限也限制在110公里，對比歐洲各國絕大多數130公里左右的高速公路速限，這樣的限制明顯會讓機車騎士跟不上車流速度，反而更容易因為速差造成危險。

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歐洲高速公路普遍以120-130公里作為速限

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此外，對於那些持有A1、A2駕照的騎士也不見得會比較安全，因為其他用路人並不能一眼就辨識車款或騎士是不是A1、A2的新手騎士，當A1、A2騎士為了不超速而用比車流速度更慢的時速行駛時，反而會造成交通問題，導致其他人採取更激進的道路行為；機車作為弱勢用路人，在這樣的情境下受傷害的機率也隨之提高，反而無法達成這項提案原先預想的“增加道路安全”的目的。

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在繁忙的馬路上，你能一眼辨識這台車是A1等級的NINJA 125嗎？

速限在台灣也一直都是很嚴重的道路問題，台灣的交通官員也很習慣以“降低速限”作為解決問題的方法，只希望台灣官員能早日擺脫這樣的錯誤決策習慣，用真正科學的方式來處理台灣的交通亂象與問題，唯有這樣才能真正的降低每天在馬路上發生的各種喊事與傷亡。

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