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高英凱撰文原廠提供攝影
VWCV 福斯商旅原廠 (Volkswagen Commercial Vehicles) 於 2023 年 12 月 11 日，透過發表「Bulli Family」迎來家族新成員的影片型式，依序有 ID.Buzz Pro 長軸版與新款 Multivan 從貨櫃駛出，最後一輛則是新世代新世代 Transporter 以偽裝車塗裝駛出，藉此預告新世代 Transporter 即將於 2024 年正式推出，也會搶先於 2023 年 12 月在德國展開預售動作。
Bulli Family 家族產品線一分為三：ID.Buzz、Multivan 與 Transporter由於 VWCV 福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 原廠產品線的規劃，VWCV 福斯商旅箱型車將有 3 款平台各自對應不同設定，Transporter 採商用車底盤、Multivan 採用 MQB 轎式底盤與 ID.Buzz 使用 MEB 電動車底盤這 3 大類型。
因此，以往大家所熟悉的 T 系列家族，也就是由 Transporter 商用車為基礎所衍生的歷代 T 系列，其實已在乘用與商用導向上進行劃分，臺灣已於 2022 年 10 月導入上市，跟 T6.1 先行脫鉤、定位為 T7 世代的大改款 Multivan，改採 Vollkswagn 集團乘用車所屬的 MQB Evo 模組化底盤，至於現行偏向商用的 Transporter 與 Caravelle 車系，仍沿用 VWCV 所開發的 T6.1 底盤，再加上近年新追加的 ID.Buzz 純電休旅車系，形成 VWCV 福斯商旅原廠在廂型車級距，擁有 3 條各自獨立的產品線，且原廠也以「Bulli Family」來溝通跟品牌 T 系列家族仍各有連結。
ID.Buzz 與大改款 Multivan 在產品定位上，是偏向乘用休旅用途的 Bulli Family 家族。
而作為 T6.1 世代接棒者的大改款 Transporter 車系，為因應全球市場的動力需求，預告片從另一側貨櫃陸續揭曉新款 Transporter 主要動力車型，可以看到將一口氣推出 TDI 柴油動力、TDI 4Motion 柴油四驅車型、eHybrid 插電式混和動力車型與 e-Transporter 純電動車型。最後，影面收尾在以 5 款車型側面線條，所組成的「The New Transporter」貨櫃牆，透過這手法預告新款 Transporter 將衍生不同的車型，除了標準版本之外，也將衍生貨車版、高車頂版與貨卡版等。
雙品牌策略合作，新世代 Transporter 共用 Ford 商用底盤最後一提，前幾年在 Ford 與 Volkswagen 兩家車廠在歐洲所展開的策略合作，Ford 將借重 Volkswaegn 集團的 MEB 電動車平台技術，協助加快開發 Ford 在歐洲市場的新世代電動車產品線，而作為資源共享的概念，Ford 將協助 VWCV 福斯商旅提供新世代貨卡車與商用車平台，也就是後來跟 Ranger 共用平台的 Amarok，以及這次即將推出的新世代 Transporter 車系，採用 Ford Transit Custom 同平台打造。
當然，對於極具歷史意涵的 Transporter 車系，VWCV 福斯商旅設計團隊在共用平台的基礎上，應該也會追求品牌元素的差異化，因此，新世代 Transporter 的完整產品設計，我們將等待原廠正式公布後再來詳細介紹。
由於要面對電動化與自駕技術的投資，Ford 與 VW 已展開資源共享的策略結盟，在平台開發共用以加快產品推出速度與降低成本。
https://news.u-car.com.tw/news/article/76966
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發表於 2023-12-16 00:07:51
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