[新聞] 純電野性旅行版登場！Toyota bZ4X Touring 歐洲正式發表，後廂容積最大提升近 50%

繼美規車型以 bZ Woodland 同步開路、以及日前日規車型正式插旗後，Toyota 於歐洲市場正式發表了純電家族的全新跨界旅行成員，歐規命名正式定調為 bZ4X Touring。新車建構在專為 BEV 純電車款研發的 eTNGA 模組化架構之上，外觀不僅換上更具本格派越野氣息的粗獷套件，更將車長一舉拉伸，創造出較標準版 bZ4X 大幅提升近 50% 的後廂容積。

歐規 bZ4X Touring 同步提供 FWD 單馬達前驅與 AWD 雙馬達四驅車型。其中 AWD 四驅版本更一舉將最大馬力榨至 380 匹（DIN hp），成為目前 Toyota 除 GR 高性能性能線之外，動力最為強悍的非跑車量產作品。

外觀方面，歐規 bZ4X Touring 延續了 Toyota 換代純電家族指標性的 Hammerhead 鯊魚頭前視造型，但為了突顯戶外探險的定位，原廠針對 Touring 車型換上了全新設計的前後保桿、高剛性下護板以及具有粗獷防刮質感的壓紋輪拱飾條，並足踏專屬的消光黑運動化鋁圈。

相較於標準版 bZ4X，Touring 車型最核心的變革在於 C 柱之後的車體結構變化。在軸距維持 2,850mm 的設定下，車長大幅增加了 140mm，且車頂線條不再向後急遽下墜，改採平直平整的旅行車高頂設計。這項變更除了為後座乘客爭取到更充裕的頭部空間外，更帶來了高達 669 公升的標準行李廂容積，相比標準版 bZ4X 的 452 公升，容積足足激增了 48% 之譜。

配合 60:40 後座座椅全平整傾倒後，最大容積更可擴充至 1,718 公升。此外，尾門開口寬度與高度也分別增加了 21mm 與 23mm，並標配可承重 80 公斤的高剛性車頂行李架，AWD 四驅車型更具備高達 1,500 公斤的拖曳能力（FWD 前驅車型為 750 公斤），完美應對露營、單車等全家出遊的重裝載需求。

在動力與電池效率部分，歐規 bZ4X Touring 全車系均搭載總容量為 74.7kWh（可用容量 71kWh）的鋰電池組。值得注意的是，其配置的 eAxle 一體化電能驅動軸（整合變速箱、馬達與逆變器），在逆變器內部全新導入了 SiC（碳化矽）功率半導體。相較於過往傳統的矽晶片，SiC 具備更強的高電壓承受力與極佳的高溫高輸出穩定性，能顯著降低能量損耗，進而大幅提升續航表現。

FWD 前驅單馬達車型最大馬力輸出為 224 匹、最大扭力 27.4 公斤米，時速 0 到 100 公里加速可在 7.3 秒完成，在歐洲 WLTP 測試規範下，可繳出高達 591 公里的最高續航里程，百公里電耗為 14.0 kWh。

AWD 四驅雙馬達車型則於後軸追加了一具強悍的 167 kW 馬達，使其綜效最大馬力飆升至 380 匹（380 DIN hp），綜效扭力來到 54.8 公斤米。時速 0 到 100 公里加速縮短至驚人的 4.5 秒，WLTP 最高續航里程則為 528 公里（搭配 20 吋鋁圈則為 479 公里）。

針對充電效能，車輛搭載了智慧型電池預熱管理系統。當駕駛者透過內建導航設定充電站為目的地時，系統會自動在抵達前將電池調整至最佳充電溫度，在 150 kW 的 DC 直流快充下，僅需 28 分鐘即可完成 10% 至 80% 的充能。原廠更強調，即使在零下 20 度的極端低溫環境，透過預熱系統，同樣能在大約 30 分鐘內完成相同幅度的快充。

為了捍衛 Toyota 正統 SUV 的地形穿越血統，bZ4X Touring AWD 四驅車型導入了最新一代 X-Mode 智慧型越野地形系統，提供泥地/雪地、深雪/深泥地（時速 20 公里以下）等切換模態，並結合全新的 Grip Control 控制系統（時速 10 公里以下），能由電腦自動精密控制四輪推進電能與煞車，讓駕駛者在險惡地形中僅需專注控制方向盤方向。此外，全車系底盤離地高達 211mm，涉水深度更具備 500mm 的實力；而 FWD 前驅車型也貼心導入了專屬的雪地模式，抑制起步打滑風險。

在底盤動態上，雖然車尾因懸吊外伸而增長，但原廠針對車體後方進行了結構大幅強化。不僅在後軸周圍加入了加大截面的環形結構，更將 C 柱與 D 柱的支撐鋼材直接與 eTNGA 平台底盤連動，能有效抑制大後廂車體容易產生的車室共振與高頻震動，搭配前麥佛遜、後雙 A 臂懸吊系統，確保與標準版車型同樣精準穩健的行路質感。

至於內裝部分則與小改款車系看齊，採用懸浮式 7 吋數位儀表與獨立獨立配置的 14 吋中央大型觸控螢幕，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 設定。安全防護則全面標配最新世代的 Toyota T-Mate 與 Toyota Safety Sense 主動安全防護系統，包含 PCS 預警式防護系統（具備路口轉彎對向來車與行人偵測）、SEA 安全離座輔助、以及結合全速域 ACC 與 LTA 車道循跡輔助的緊急駕駛停止系統（EDSS），並全面支援 OTA 雲端軟體升級。