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林柏攸撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87704
Honda 在 2025 年日本東京移動展上所公布的 Suoer-One，原廠近期積極布局並為其上市做足準備，日本官網更在 2 月份就已經上線，並預告 5 月下旬將於日本市場上市，近日 Honda 正式公布了 Super-One 的日本售價，正式售價約為 339 萬日圓 (3,390,200 日元、含日本消費稅在內)，約合臺幣 67 萬元。以駕馭樂趣為主的 Super-One，原廠並未溝通太多性能數據，而其續航里程約為 274 公里 (WLTC)。
近日 Honda 正式公布了 Super-One 的日本售價，正式售價約為 339 萬日圓。
Honda 一直以來在車款的性能與操控表現上為車迷所樂道，雖然隨著市場潮流也有些許妥協與調整，但整體而言在產品布局，還是以偏向於運動化為主訴，這也是在電動車主導市場走向的當前，傳統品牌所需要積極把握的特點與優勢所在。而 Honda 所推出的 Super-One，也是詮釋品牌策略的一個回應，Honda 強調，Super-One 除了兼顧環保與日常使用便利性外，更是追求品牌一貫的駕馭樂趣。
Super-One 在外觀造型採用動感設計風格，包含加寬的輪拱配置，突顯低重心和寬體的樣貌，營造出強烈張力與動感，Honda 還為其導入了專屬空力套件；Super-One 採用了加寬輪距的底盤設計，並且將薄型電池配置於車底中央，實現重量集中與低重心化，使車重達到 1,090 公斤，展現其以駕馭樂趣為主的產品初衷。
Super-One 在 Boost 模式下最大輸出能由一般模式約 64 匹馬力，提升至 95 匹馬力，同時 Boost 模式下還能夠模擬 7 速變速箱的駕駛樂趣。
Super-One 配置有全新 Boost 模式功能，根據原廠資料顯示，Boost 模式下最大輸出能由一般模式約 64 匹馬力，提升至 95 匹馬力，同時 Boost 模式下還能夠模擬 7 速變速箱的駕駛樂趣，再搭配上主動聲浪控制系統，讓 Super-One 有著猶如燃油車般的操控感受。另外在 Boost 模式開啟後，還可以透過方向盤後方的換檔撥片來進行模擬換檔，進一步提升駕馭樂趣感。
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