[新聞] 首度揭露Range Rover Electric造型，原型車完成50度沙漠高溫環境測試，預告2025年預接單

JLR 旗下 Range Rover 於 2024 上半年宣佈，首款純電奢華休旅 Range Rover Electric，已透過原型車形式在全球進行測試，近日原廠再度釋出新車資訊，完整揭露原型車外觀，並透過搭載的全新智慧扭力管理、電動驅動、熱管理系統，克服阿拉伯聯合大公國沙漠的極端環境 ; 原廠也提到，純電 Range Rover Electric 預計 2025 年展開預接單。

Range Rover 表示，以性能最強悍純電豪華休旅為目標的 Range Rover Electric，延續品牌越野精神，將搭載專屬牽引力控制、熱管理系統，足以在溫度達到攝氏 50 度的沙漠環境馳騁，性能已超越旗下任何 Range Rover 車型在沙地上進行的高溫測試。

在智慧電動驅動系統、先進地形反應系統、智慧扭力管理系統的協調下，提供 Range Rover Electric 面對不同路況的即時扭矩輸出 ; 原廠表示，透過先進科技懸吊、傳動系統，可單獨分配電力驅動控制單元，將每個車輪扭力輸出的反應時間從約 100 毫秒縮短至 1 毫秒，排除車輪打滑的情形，提供細沙地形行駛時出色的牽引力 ; Range Rover 宣稱，純電版本車型的性能，在新系統導入、特定條件設定下，已超越同級燃油車型。

原廠最新釋出的 Range Rover Electric 資訊中，可以看到原型車已卸下厚重偽裝，在車身形式部分，與現行燃油標準軸版本 Range Rover 相仿，由前保桿造型、車身飾版等細節可以看出，Range Rover Electric 理當將採用原廠「SE」等級造型基礎，並非強調性能的「SV」等級，同時換上純電版本車型專屬封閉式水箱罩造型。

值得注意的是，先前預告影片中，Range Rover Electric 搭載純電車型專屬的雙色切削鋁圈，中央廠徽僅保留「EV」字樣，而本次釋出的原型車則是搭載燃油版 Range Rover 原廠的 21 吋「7 輻 7021 式亮澤深灰色鑽石塗裝輪圈」，未來新車正式推出後，是否依不同車型等級進行搭配，則有待後續原廠公佈規配為主。

Range Rover 表示，在阿拉伯聯合大公國沙漠環境中，車輛需要面對氣溫攝氏超過 50 度、濕度高達 90％的惡劣氣候，因此必須確保 Range Rover Electric 的動力系統能夠發揮可靠性能，同時兼具使用壽命和續航里程 ; 憑藉品牌 50 年以上的造車歷練，可讓 Range Rover Electric 面對不同沙丘地形，仍保有加速性、精緻的動力傳輸體驗，也驗證 Range Rover 品牌進入電動時代後，能夠實現「go anywhere」的資格。

現階段原廠並未正式對外溝通 Range Rover Electric 的車輛規格，僅提到將採用可變式模組化縱向車身結構打造，在 800V 架構下，實現媲美 Range Rover V8 的動力表現，據瞭解，新車的電池、電力驅動裝置 (EDU) 等，將由 JLR 位於英國 Wolverhampton 的電能動力研發中心組裝 ; 除了 Range Rover 車系將走入純電之外，近日外媒也多次補獲 Range Rover Sport Electric 測試車，同樣擁有封閉式水箱罩造型的純電車型識別，不過其登場時間理當將稍晚於 Range Rover Electric。