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張宸毓撰文
Polestar 於 2022 年首度發表性能純電休旅 Polestar 3，並於 2023 年在部分市場先行推出，除了現行販售的長里程雙馬達四驅車型之外，近日原廠宣佈，將推出定位更入門的 Polestar 3 單馬達後驅版本，電池容量維持 111 kWh，最大馬力為 295 匹，續航里程達到約 648 公里 (WLTP 規範)，以英國為例，售價較雙馬達版本降低 6,000 英鎊 (約新臺幣 24.7 萬)。
Polestar 宣佈推出定位更入門的 Polestar 3 單馬達後驅版本，電池容量維持 111 kWh，最大馬力為 295 匹，續航里程達到約 648 公里 (WLTP 規範)。
Long Range Single Motor：69,900 英鎊 (約新臺幣 287.5 萬) Long Range Dual Motor：75,900 英鎊 (約新臺幣 312.2 萬) Long Range Dual Motor with Performance Pack：81,500 英鎊 (約新臺幣 335.2 萬) 四驅 Polestar 3 續航最高 630 公里，性能套件最大馬力達 510 匹部分市場現行販售的 Polestar 3，均為雙馬達四驅車型，電池容量為 111 kWh，一般車型最大馬力為 483 匹，最大扭力則為 85.7 公斤米，自靜止加速至 100 公里約 4.8 秒，極速可達 210 公里，WLTP 規範續航里程約 630 公里 (392 英里) ; 至於擁有性能套件的車型，最大馬力則達到 510 匹，最大扭力為 92.8 公斤米，零百加速縮短為 4.5 秒，WLTP 規範續航里程則約 630 公里 (560 英里)。
Polestar 3 雙馬達四驅擁有性能套件的車型，最大馬力達到 510 匹，最大扭力為 92.8 公斤米，零百加速縮短為 4.5 秒，WLTP 規範續航里程則約 630 公里 (560 英里)。
https://news.u-car.com.tw/news/article/78705
單馬達後驅更便宜、續航表現更佳近期登場的 Polestar 3 單馬達後驅版本，最大馬力為 295 匹，最大扭力為 50 公斤米，自靜止加速至 100 公里約 7.5 秒，極速則設定在 180 公里 ; 雖然性能輸出表現較雙馬達車型保守，但是在相同電池容量條件下，卻能具備更佳的續航表現 ; WLTP 規範下，續航里程達到約 648 公里 (約 403 英里)，在售價更親民、續航表現更佳的條件下，對於非追求極致性能的消費者而言，確實是更有魅力的選擇。
Polestar 3 單馬達後驅版本，最大馬力為 295 匹，最大扭力為 50 公斤米，自靜止加速至 100 公里約 7.5 秒，極速則設定在 180 公里。
入門擔當配備仍豐富，美國預計 Q3 投產據外媒揭露消息透露，作為入門擔當的後驅版本 Polestar 3，並沒有在配備上做出太多讓步，仍提供相對豐富的選擇，包含 6 種車漆、多種內裝及鋁圈搭配 ; 至於市場資訊部分，現階段歐洲部分地區率先展開新車販售，北美地區則預計 2024 年第三季投產，售價部分，外媒預測後驅版本 Polestar 3 將有望落在 70,000 美元內 (約新臺幣 227.6 萬內)。
作為入門擔當的後驅版本 Polestar 3，並沒有在配備上做出太多讓步，仍提供相對豐富的選擇，包含 6 種車漆、多種內裝及鋁圈搭配。
Polestar 3 現階段歐洲部分地區率先展開新車販售，北美地區則預計 2024 年第三季投產，售價部分，外媒預測後驅版本將有望落在 70,000 美元內 (約新臺幣 227.6 萬內)。
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發表於 2024-6-30 01:02:30
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