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[新聞] eFuel 合成燃料讓馬力、扭力下降? 燃油引擎粉絲毋免驚,引擎怒吼永不滅!

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發表於 2024-5-20 08:10:17 |只看該作者 |倒序瀏覽
KRJ  2024/05/09

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燃油車即將步入夕陽產業? 別擔心! 雖然永續能源是大勢所趨,淘汰燃油車型只是遲早的事,但熱血的引擎聲浪可不一定就此消失! 許多廠商正積極研發合成燃料,為燃油引擎延長「使用期限」,而你我熟悉的那種引擎聲浪,或許還能繼續陪伴我們好一段時間喔!

熱愛機械的你,肯定跟我一樣著迷於各種引擎聲浪,不管是高亢激昂的二行程渦輪增壓,還是綿密順暘的十字曲軸四缸引擎,這些聽覺上的享受都讓燃油車如此迷人。

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既然無法阻止電動車和混合動力車款的崛起,那何不尋找出路,讓燃油引擎能永續流傳呢? 合成燃料正是令人振奮的解方之一! 不過,新配方燃料勢必會影響引擎的動力表現,變小的馬力和扭力,是否會成為合成燃料的致命傷呢?

英國的 Evo Magazine 取得了 Coryton 公司的 Sustain Classic Super 80 合成燃料,並找來 Porsche 911、Toyota GR Yaris 和 Caterham 三輛車款進行馬力機測試。 測試的結果既在意料之中,又有些出乎意料,讓我來一一拆解吧!

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這種合成燃料由80% 的永續生物燃料和20% 的傳統化石燃料混合而成,另外還添加了不到1% 的乙醇,抗爆震指數(octane rating) 高達98,Evo 雜誌也幫大家算了一下,每公升的價格大約是 4.65 英鎊,折合新台幣大概是 188?元左右。

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測試過程很簡單,Evo 雜誌將原廠提供的扭力和馬力數據,和使用一般汽油及 Coryton 合成燃料的馬力機測試結果進行比較。 結果發現,合成燃料的表現的確和原廠數據非常接近,但是動力和扭矩方面都比一般汽油略低一點。

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雖然動力有些微下降,但仔細來看,也只是少了幾匹馬力和幾磅的扭力而已,一般駕駛狀況根本難以察覺。 不過,在錙銖必較的賽車世界裡,就算少了一點點動力,都可能影響整體成績。同時,也令人好奇這種燃料在摩托車、UTV、雪上摩托車或是沙灘車上的表現會如何?

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更重要的是,正如 Evo 雜誌所言,合成燃料或許能為我們所熱愛的引擎怒吼聲找到永續的解方。 「永續燃料議題被熱烈討論,它們或許能為內燃機引擎爭取更多存活空間。」Evo 雜誌的John Barker 表示,「受到德國遊說,歐盟現在允許部分新出的燃油車型在 2035 年禁售令 之後還能上路,前提是這些車輛只能使用碳中和燃料。

或許未來台灣也能效法這樣的政策,只要能大量且永續地生產合成燃料,燃油引擎的未來就更光明了! 就算犧牲一點點動力,只要能繼續聽到類似 MotoGP 引擎的怒吼,燃油車迷們應該都甘之如飴吧!

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