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Webber 2024/04/30
近期的交通規定實在是一改再改，大家還記得2024年3月我們曾報導行政院計畫將1200罰金以下交通「微罪」取消檢舉，作為2023年6月上路的交通道路條例新制，引起大量民怨後做出的滅火政策修改，同時也呼應駕駛職業團體的期待，不過在2024年4月底法案送至立法院交通委員會審議後，卻做出了些許調整，原先的10項禁止檢舉項目中，有5項重回民眾檢舉清單中，讓民眾可以透過自己的力量，對不遵守規定的駕駛做出懲罰。
新規定估計會在6月正式上路，未來有「人行道（騎樓除外）違停、行人穿越道違停、逆向停車、違停身心障礙車位、未戴安全帽」，以上5項目可以持續透過民眾檢舉。
但不得不吐槽，包含路口臨時停車、併排停車等違規項目，依舊是無法進行檢舉，而這樣的行為都可能造成路過車輛因為閃避而發生意外，無辜影響到更多用路人，甚至輕者也會因為車流被阻礙而交通打結，但政府卻更關注機車有沒有配戴安全帽，實在有點令人難以理解。
而且不論如何，如果算上2024年3月的行政院預告，與這次立法院交通委員會做出的決議，我們的交通政策已經在3年內改動4次，包含2022年限縮檢舉項目46項、2023年放寬檢舉59項且調整計點規則、2024年又丟出1200微罪不檢舉，被與論砲轟後趕緊在4月底通過修改版本，不禁讓人懷疑我們的交通政策真有專業考量？還是僅著眼於社會上的風向壓力呢？
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發表於 2024-5-14 11:46:37
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