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[新聞] 跟外露小翅膀Say Goodbye?Honda註冊內藏式整流罩空力套件專利!

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發表於 2024-1-29 07:27:14 |只看該作者 |倒序瀏覽
Ziv  2024/01/08

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Honda在2023年底才剛帶來小改款升級的CBR1000RR-R,除了車架、引擎肚內等優化升級外,外表部分最大的變化就在於車頭整流罩的空力套件改成參考MotoGP廠車RC213V的式樣;空力套件可以說是近年頂規仿賽車款的招牌造型之一,最近Honda也被挖出一套疑似下一代CBR1000RR-R的空力套件專利。

從外媒發現的專利圖上能看出,Honda依舊鍾情於使用內置式的空力套件設計,而非現在歐系品牌流行的大面積外露式空力套件;根據Honda專利文件的描述,內置式比起外露式擁有空氣阻力更小的優點;與先前RR-R位於整流罩左右兩側突出的空力套件設計不同,專利上顯示Honda準備用一系列的進氣道來取代小翅膀。

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2024 Honda CBR1000RR-R換上參考RC213V的整流罩空力套件設計

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日媒挖出Honda全新的內藏式空力套件專利

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專利圖上能看到,Honda使用兩組進氣道的設計,並且在進氣道內安裝有能產生下壓力的小翅膀結構,有趣的是,其中比較高的那一組進氣道在專利圖上是從儀表後方的位置排氣,令人懷疑這樣不會把氣流直接噴在趴車的騎士臉上嗎?而比較低的那組進氣道位置則安裝在下三角台附近。

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honda-coul_1-1

如果Honda這次的內藏式整流罩空力套件專利成真,且同樣具有與現在主流空力套件相近的下壓力表現,那肯定會替公升級仿賽市場帶來又一個新的設計潮流,讓仿賽車款從近年浮誇的大翅膀美學,再次回歸那個相對簡潔、流線的整流罩設計風格,不過我想對於絕大多數的買家而言,整流罩小翅膀肯定是越大越好,畢竟車騎出去夠帥、夠顯眼才是最重要的重點,你說是吧?

RC213V_Tes_Sepang

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