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張旭撰文
Jacky.C攝影
繼先前於 2024 年臺北車展以 133 萬至 172 萬預售後，Lexus 總代理和泰汽車於今日(1/17)正式發表全新小型跨界休旅 LBX 車系，其提供包含 Active、Active+、Cool、Relax 以及 Relax+總計 5 種車型選擇，正式售價依序為 129.9 萬、133 萬、143 萬、143 萬、169 萬，相較預售調降 3 至 3.1 萬不等，新車採用 1.5 升直列 3 缸自然進氣油電動力前驅設定，全車系標配 LSS+3.0 駕駛輔助系統、9.8 吋觸控螢幕、雙前座電熱椅等配置。接單目前破千輛，預計本月交車，年度販售目標為 3,000 輛。
Lexus 總代理和泰汽車於今日(1/17)正式發表全新小型跨界休旅 LBX 車系。
LBX 為 Lexus Breakthrough X-over 縮寫，原廠定義為跨界都會 SUV 車款。原廠最早是在 2023 年 6 月於歐洲米蘭發表品牌首見的 LBX ，其是定位在 Lexus UX 之下的入門豪華 SUV 休旅產品，並採用集團小型車的 TNGA-B (GA-B)底盤架構打造，海外市場提供 1.5 升直列 3 缸自然進氣油電動力前驅、以及 e-Four 四驅兩種動力布局，臺灣市場只選擇導入單一前驅動力選擇，並提供 Active、Active+、Cool、Relax 以及 Relax+共 5 車型等級。
LBX 為 Lexus Breakthrough X-over 縮寫，原廠定義為跨界都會 SUV 車款。LBX 前視造型進一步升級成最新 Unified Spindle 概念。
LBX 前視造型將品牌新世代設計語彙 Spindle body 進一步升級成最新 Unified Spindle 概念，以與車身同色、無縫設計的 Seamless Grille，搭配前保桿下方兩側延伸的亮銀飾條，創造更具特色的外觀造型。車側採懸浮式車頂設計，後方設計以貫穿式尾燈為主體，並由 Lexus 字母廠徽，及整合在後保桿兩側的亮銀質感飾條，傳遞簡潔的外觀視覺氛圍。車身尺碼為長寬高為 4,190x1,825x1,560mm(Active 車型高度為 1,550mm)、軸距為 2,580mm，比老大哥 UX 略高 40mm，不過 LBX 有著 GA-B 平台車款最寬、突破 1.8 米的車寬。
圖為 Cool 等級車型。
車側部分，除有隱藏式 C 柱與 D 柱塑造懸浮式車頂的視覺，車側多層次的肌理線條更彰顯其動感，更有著與 NX、RX 車系相同的 E-Latch 電控開門設計，來取代傳統機械式開啟的門把。車尾方面，LBX 車系同樣也採用新世代 Lexus 休旅家族常見的貫穿式尾燈設計，LBX 更改以 LED 燈條一筆勾勒出兩側 L 型視覺、以及中央貫穿處向上凸起的燈組線條進行妝點。後保桿兩側則有與 L 型霧銀飾條，來與車頭前霧燈座呈現前後呼應的視覺。
Cool 車型主要搭載包含 18 吋多幅式燻黑運動鋁圈、C 柱時尚條紋飾板、前後保桿亮銀飾條、Ultrasuede 人造麂皮/Semi-Aniline 頂級真皮混搭座椅。
Cool 車型主要搭載包含 18 吋多幅式燻黑運動鋁圈、C 柱時尚條紋飾板、前後保桿亮銀飾條。
LBX 內裝設計採 Tazuna 全環繞駕駛座艙設計，全車系搭載 9.8 吋觸控式螢幕、線傳式排檔桿等配備，並擁有 402 公升行李廂空間。其中入門 Active 即標配包含 17 吋亮灰色輪圈、LED 頭燈、LED 尾燈、E-Latch 電控車門把、7 吋顯示幕搭配指針儀表、9.8 吋觸控螢幕含 Apple CarPlay/Android Auto、皮質座椅、雙區恆溫空調、單色車艙氣氛燈、Lexus Premium Sound 與 6 支喇叭。
LBX 內裝設計採 Tazuna 全環繞駕駛座艙設計，全車系搭載 9.8 吋觸控式螢幕、線傳式排檔桿等配備，Cool 以上車型具備真皮多功能方向盤、12.3 吋數位儀表設定。
Active+車型則進一步追加包含 18 吋雙色鋁圈、LED 前霧燈與轉向輔助燈、頭燈自動水平調整、Qi 手機無線充電裝置。Cool 車型則具備 18 吋燻黑輪圈、個性化外觀套件，車內採麂皮與真皮混搭座椅、駕駛座 8 向電動調整、12.3 吋數位儀表、前擋投影式 HUD、真皮方向盤含換檔撥片、64 色車內氛圍燈。
Cool 等級車型搭載車內麂皮與真皮混搭座椅。
Relax 等級則較 Cool 取消 18 吋燻黑輪圈、個性化外觀套件、麂皮與真皮混搭座椅、前擋投影式 HUD 等配備，但新增 18 吋亮銀鋁圈、Mono-Tone 同色車頂、真皮座椅、前車門降噪隔音玻璃等。Relax+則加入包含 360 度環景輔助、AP 自動停車輔助、前擋投影式 HUD、以及 13 支喇叭的 Mark Levinson 音響系統。
https://news.u-car.com.tw/news/article/77304
LBX 是品牌首款採用 GA-B 模組架構為基礎所開發，採前獨立麥花臣、後拖曳臂懸吊架構，國內導入的 LBX 全車系與歐規 Yaris Cross 相同的 1.5 升 3 缸自然進氣引擎(代號 M15A-FXE)，並結合 206.1V 的雙極鎳氫電池、馬達形成的油電系統，搭配 Hybrid e-CVT 無段變速系統附模擬 6 速手自排，國內車型僅提供 FF 前驅、未有海外的 e-Four 四驅選擇。動力方面國內標示引擎本體最大馬力為 91 匹/5,500 轉、引擎最大扭力為 12.2 公斤米/3,800 至 4,800 轉，油電系統綜效最大馬力為 136 匹，並擁有能源局平均油耗每公升 26.4 公里的節能表現。
LBX 全車系皆搭載 1.5 升油電複合動力系統搭配 Hybrid ECVT 無段變速系統，具備最大綜效馬力 136 匹，擁有平均油耗每公升 26.4 公里的節能表現。
LBX 車系在被動安全防護部分標配 8 氣囊，最主要包含駕駛座膝部氣囊、以及前座中央防碰撞氣囊。LBX 全車系也搭載品牌旗下最新的 Lexus Safety System+ 3.0 主動安全系統，其 PCS 與 PDA(Proactive Driving Assist)主動防撞系統可針對左右轉彎時預先偵測行人、車輛等障礙物，預先進行提早煞車輔助。其 DRCC 主動車距跟車系統也在採用電子手煞車與 Auto Hold 下，支援全速域的跟車與 Stop&Go 功能，LTA 車道置中維持系統也可針對彎道等環境進行細膩的轉向與煞車輔助，LDA 車道偏移輔助也在配備之列。國內車型除入門的 Active 車型外，其餘車型全數皆標配 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統，可在夜間行車時遮蔽遠光燈、避免對對向或前方車輛造成眩光。
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發表於 2024-1-18 00:04:58
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