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楊詠傑撰文
IIHS 公布了 2023 年的車款車禍死亡率排名，結果顯示小型車與肌肉車的表現最差，該類車型每 100 萬輛事故死亡率較高。值得一提的是，肌肉車出現在此表單的比例相對往年呈現上升，IIHS 表示可能是肌肉車款在廣告行銷上營造出的激烈訴求，促使駕駛採用較激進的行車方式導致。
IIHS 公布了 2023 年的車款車禍死亡率排名，小型車與肌肉車級距，每 100 萬輛事故死亡率較高。
小型車先天安全性較差、肌肉跑車激進形象恐影響駕駛行為每 100 萬輛車禍死亡件數，最高的前 3 名，分別為 Mitsubishi Mirage G4（205）、Mirage hatchback（183）以及 Dodge Challenger 2WD（154）。前者所屬的小型車級距，本身即因成本售價、定位等考量，在車身強度、安全防護上的表現較差，而在當今 SUV 當道的用路環境上，嬌小車身確實較難為乘客抵擋車禍撞擊。
每 100 萬輛車禍死亡件數排行榜，可以看見小型車、肌肉車等級距，是佔比較多的車型。畫面擷取自 IIHS。
包含高死亡率排名第 3 位的 Dodge Challenger，還有 Dodge Charger HEMI 2WD、Chevrolet Camaro coupe/convertible、Ford Mustang convertible 等肌肉車款，皆入選高死亡率車型，該級距更是近年車禍死亡率攀升最顯著的車型之一。IIHS 推測，這類肌肉車款在廣告、電影等行銷中，常出現激進的駕駛表現，以形塑車款定位，此舉可能間接導致車主模仿，進而發生意外、提高死亡率。
IIHS 推測，肌肉跑車在行銷訴求上，時常建立激進形象，可能間接導致車主模仿，進而提升意外死亡率。
死亡件數低者多為豪華、家用車型，抱持正確觀念才是保命準則除了高死亡率車型外，此份資料也可以顯示出哪些車款擁有較低死亡率。其中包含 BMW X3 4WD、Lexus ES、Mercedes-Benz E-Class 等，每 100 萬輛車禍死亡件數皆為 0。除了這類豪華車款本身就具備一定安全性外，呼應 IIHS 推測肌肉車高死亡率原因，或許也因選擇這類車型的車主，本身在安全意識與駕駛行為上，相對沈著穩重。
每 100 萬輛車禍死亡件數排行榜，其中死亡率最低的車款，多為豪華品牌房車、家庭休旅車等類型。畫面擷取自 IIHS。
影響車禍死亡率的原因有許多，不能單純基於車型、安全輔助或道路環境等進行斷定。不論駕駛車款是方便靈巧的小型車、大馬力的運動跑車，亦或是以安全為訴求的豪華房車，唯有保持正確理性的駕駛觀念，才是保障自身及乘客生命的唯一準則。
無論駕駛的是何種車型，唯有保持正確理性的駕駛觀念，才是保障自身及乘客生命的唯一準則。
https://news.u-car.com.tw/news/article/75523 | 
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發表於 2023-7-16 19:41:46
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