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林柏攸撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87703
Volkswagen 集團很早就已經透露，未來將會推出 SSP (Scalable Systems Platform) 可擴展模組化底盤平台，而麾下不少品牌也都陸續公布 SSP 平台的相關未來計畫，不過 SSP 平台的登場卻隨著市場狀況而一直延宕，近日，Volkswagen 執行長 Thomas Schäfer 受訪時表示，原本 Volkswagen 集團計畫要在 2026 年就推出 SSP 平台作品，不過考量到能夠廣泛運用到集團中，SSP 登場時機將會延後，同時 Audi 也將會是首個推出 SSP 平台作品的品牌。
Volkswagen 集團將推出 SSP 平台，其將取代現行集團使用的 PPE、PPC、MEB 等平台，而根據最新消息指出，Volkswagen 品牌的 Golf 將不會是首款 SSP 平台作品，Audi 將會推出首款 SSP 成果，Porsche 次之。
現行 Volkswagen 集團主要使用的平台，在豪華品牌端有著 PPE (Premium Platform Electric) 與 PPC (Premium Platform Combustion) 平台，一般品牌在電動車上採用了 MEB (Modular Electric Drive Matrix) 系列平台，油車則有 MQB 等系列平台，根據 Volkswagen 原訂規畫，無論豪華或一般品牌，後續都將會轉為採用 SSP 平台。 最為關鍵的競爭力，其實是在軟體實力上的競爭，從 PPE 與 PPC 平台可以看到，傳統車廠積極往軟體定義車輛發展的節奏，目前已經在 Audi 以及 Porsche 等品牌上使用的 PPE、PPC 平台，展現 Volkswagen 集團最新科技實力，不過其登場節奏較慢的狀態下，造成產品問世後並沒有取得太多領先優勢，競爭對手的全新平台產品也很快登場亮相。 早在 2020 年代初 Volkswagen 集團就已經透露 SSP 平台計畫，不過其登場時機卻持續未定，近日所傳出的訊息，是為了讓 SSP 平台能夠更廣泛運用到集團各品牌上，發表時機可能會再行延後，Audi 將成為第一個推出 SSP 平台作品的品牌，Porsche 則會緊追在後；Volkswagen 集團表示更關注於運用規模，畢竟當規模夠大時才能有效攤提，而在 SSP 平台產品推出後，集團才有機會讓電車與油車獲利相當。
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