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吳加男撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87702
美國汽車媒體報導，由於美伊戰爭的關係，現有美國境內的 III 類基礎油供應即將面臨中斷的危機，III 類基礎油是提煉合成機油的原料，將導致用於引擎潤滑的合成機油存貨快速下降，可能連帶影響在美國的新車組裝生產的作業，最嚴重的情況可能是新車出廠因沒有引擎機油與變速箱油而無法交車。缺油危機可能從 2026 年 6 月持續到 2027 年中期。
美國汽車媒體報導，由於美伊戰爭的關係，現有美國境內的 III 類基礎油供應即將面臨中斷的危機，將導致用於引擎潤滑的合成機油存貨快速下降，可能連帶影響在美國的新車組裝生產的作業，最嚴重的情況可能是新車出廠因沒有引擎機油與變速箱油而無法交車。(圖片為示意)
外媒報導，美伊戰爭爆發以來，原油供應出現短缺，最先影響的是作為燃料用油的汽油價格上升，接著柴油的價格也上漲，因此煉油業者將原油優先提煉為柴油而非 II 類基礎油或 III 類基礎油。這導致合成機油的提煉原料 - III 類基礎油短缺，連帶造成合成機油的供應不足。 根據國外媒體的訪查，某機油分銷商在美伊戰爭前的 6 個月存貨，現在大約僅需 30 天就會賣完，若情況持續惡化下去，新車製造廠將會受到影響。受影響最大宗的是合成機油，如 5W-20、0W-20、0W-8、0W-16 等型號。
根據國外媒體的訪查，某機油分銷商在美伊戰爭前的 6 個月存貨，現在大約僅需 30 天就會賣完，若情況持續惡化下去，新車製造廠將會受到影響。受影響最大宗的是合成機油，如 5W-20、0W-20、0W-8、0W-16 等型號。(圖片為示意)
報導稱美國石油協會 American Petroleum Institute 已經開始啟動緊急臨時許可，將允許機油銷售商以基礎油取代缺貨的成分，或是汽車製造商在專用機油規格的方面保持彈性。 至於售後市場方面，存貨短缺的壓力似乎較輕，但誰都無法保證不會有出現供應下降或價格上漲的現象，特別是高階的合成機油的產品類別。
此外，國內的新車製造與售後市場是否也會有同樣的狀況，仍然值得觀察。未來若有更多關於機油存貨的資訊，U-CAR 也將持續追蹤。
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