[新聞] Volkswagen公布ID.Polo德國售價24,995歐元起，ID.3 Neo之外也會有ID.3 GTI

Volkswagen 集團很早就已經透露訊息表示，計畫要打造出平價電動車的計畫，雖然從資訊傳出到 2025 年慕尼黑車展亮相，已經經過了不短時間，但主要鎖定歐洲市場的平價電動車系列產品，也總算是逐漸揭示產品樣貌，集團數個品牌也陸續將在 2026 年中左右，先後發表並於歐洲市場上市推出。

Volkswagen 品牌先前也已經揭示了平價電動車「大軍」，近日則是在一場會議中公布，ID.Polo 德國售價訂在 24,995 歐元的入門設定，此外，日前 Volkswagen 所透露的 ID.3 Neo 之外，也會有 ID.3 GTI 的推出，意味著後續在電動車市場的新作中，將會有多達 5 款新車陸續登場。

Volkswagen 集團先前預告的平價電動車產品中，在 2025 年慕尼黑車展亮相時，雖然有些是以概念車名義來進行溝通，但以電動車優勢來看其實都已經具備準量產之姿，隨後包含了 Seat 的 Cupra、Škoda、Volkswagen 等品牌也都陸續公布自家平價電動車產品部份資訊，如搭載電池容量選擇、驅動單元動力數據、預估續航成績等。

最先公布完整量產版資訊的乃是 Cupra Raval，選擇在 4 月初正式發表，Škoda 的 Epiq 則是以偽裝車持續進行溝通，就連 Audi 也已經預告將會有全新 A2 車系登場；Volkswagen 則是在先前預告的 ID.Polo、ID.Cross、以及 ID.Polo 加碼的 ID.Polo GTI 之外，後續還公布了即將進行軟體升級的 ID.3 Neo，近日在公布 ID.Polo 德國售價的資訊中，還有著 ID.3 GTI 的現身。

Volkswagen 集團在針對中國市場的表現衰退上，祭出了「In China、For China」的策略，而在平價電動車計畫上，Volkswagen 也打出「From Europe for Europe」的牌，並更進一步溝通 MEB 平台，預告 MEB 平台進化與成長；其實單從競爭力來看，最主要的還是軟體實力，能否跟上新創電動車市場的大幅進展節奏，否則就只是單純對應歐洲市場、甚至於後續歐盟法規賺取點數所設而已。