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安排於賽道時間4月6日14:00[台灣時間13:00]舉行的決賽雖以排位賽成績安排起跑順位，但賽會在排位賽結束後針對Sainz在Q2的不當阻擋行為罰退3個順位，使在排位賽名列第12名的Sainz將退後到第15順位起跑。
處於氣溫15度、賽道溫度攝氏21度的陰天環境的鈴鹿賽道雖在上午仍有明顯雨勢，但路面在開賽時已處於可使用光頭胎的環境，使大部分車手照原定計劃以中性胎作為起跑用胎，僅有Hamilton採用硬胎、Doohan與Stroll以軟胎起跑。
起跑燈滅後Verstappen成功守住兩位虎視眈眈的兩位McLaren車手取得領先，其他車手的順位沒有明顯變動，以第14順位起跑的角田裕毅雖成功超越Lawson，但之後角田持續受制於Gasly的防守而無法繼續推進。
賽場局勢在經過開場的攻防後沒有出現明顯變化，並在第20圈由Russell開啟領先車手群的進站窗口，這波進站潮除了讓Antonelli寫下最年輕領先者的紀錄外，從開賽後一路拉鋸的Verstappen與Norris一同選擇在第22圈進站，並差點在維修區出口發生衝突。
Verstappen、Norris與Piastri在完成沒有讓排名變動的進站後再度進入心理戰，雖然暫居第三的Piastri在進入尾聲的第46圈開始逼迫Verstappen與Norris，使三位車手的總差距一度僅有不到3秒，但Verstappen仍頂住壓力，並以1.423秒差距拿下在鈴鹿賽道的4連勝。
其他積分圈成員如起跑順位般沒有明顯變動，依序為Leclerc、Russell、Antonelli、Hamilton、Hadjar、Albon與Bearman，讓Hadjar成為本季第三位取得積分的新秀，角田則是只能以第12名完賽。
日本GP賽後各隊立即移師至波斯灣準備本季的首場夜間大賽：巴林GP，賽程為57圈的決賽將於台灣時間4月13日23:00舉行。
角田算交足功課了
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發表於 2025-4-8 15:55:40
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