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[新聞] Volkswagen 宣布燃油版 Golf 產線將轉往墨西哥,德國狼堡工廠聚焦電動 Golf 與 T-Roc

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發表於 2025-2-9 00:40:41 |只看該作者 |倒序瀏覽
蘇佑倫撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82668
Volkswagen 日前於員工大會上宣布,品牌未來將以德國狼堡(Wolfsburg)工廠為核心,全面轉型投入電動車生產。同時,執行長 Thomas Schäfer 也在會上正式宣告,傳統燃油版 Golf 的生產線將移師墨西哥,原先的產能空間將騰出來升級為全新電動 Golf 與電動 T-Roc 的主要製造基地,年產量目標可望超過 50 萬輛,延續 Golf 車系在狼堡超過半世紀的歷史傳承。
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執行長 Thomas Schäfer 也在會上正式宣告,傳統燃油版 Golf 的生產線將移師墨西哥,德國狼堡原先的產能空間將騰出來升級為全新電動 Golf 與電動 T-Roc 的主要製造基地。

電動車佈局成主軸 入門款 2027 年量產
Volkswagen 指出,平價電動車將成為未來品牌策略的關鍵,計畫推出全新入門級電動小型車,與即將量產的 ID.2all 共同組成全新電動小型車家族,歸屬於 Volkswagen 集團的「品牌核心群」。這些新車款皆採用 MEB 平台打造。
首款登場的車型將是 ID.2all 的量產版,預計 2026 年正式上市,售價低於 25,000 歐元(約新臺幣 67.3 萬元),成為 Volkswagen 的首款純電小型車;另外一款全新小型電動概念車,訂價目標則鎖定在 20,000 歐元(約新臺幣 84.1 萬元),預計 2027 年投入量產。
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ID.2all 的量產版,預計 2026 年正式上市,售價低於 25,000 歐元(約新臺幣 67.3 萬元)。

狼堡升級電動車重鎮 導入 SSP 新平台
執行長 Thomas Schäfer 在會上強調:「狼堡工廠的未來方向十分明確:我們會先將 Golf 燃油版的產線移至墨西哥,好讓這裡能挪出空間引進更先進的生產技術。之後,Hall 54 廠房將全面導入新生產流程,生產新一代電動 Golf 和電動 T-Roc,讓狼堡成為 Volkswagen 純電中小型車的關鍵基地。」
未來的電動 Golf 與電動 T-Roc 預計採用最新的 SSP(Scalable Systems Platform)平台。該平台擁有高度數位化、全電動化與模組化的設計架構,能為 Volkswagen 純電車系打造全新技術標準。
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未來的電動 Golf 與電動 T-Roc 預計採用最新的 SSP(Scalable Systems Platform)平台。而擔綱品牌電動車旗艦轎車的 Trinity 全新電動車計畫,也將以 SSP 全新平台推出。


集團工會:狼堡仍是核心 技術支援至關重要
Volkswagen 集團總工會主席 Daniela Cavallo 表示:「狼堡是整個集團的核心基地,未來將扮演極為關鍵的角色。技術開發部門會透過 SSP 平台,為 Volkswagen 所有乘用車品牌提供必要的技術支援,就像現在燃油車架構的策略一樣,這也將是 Volkswagen 成功的關鍵基石。」
她同時補充:「未來電動 Golf 和電動 T-Roc 的年產量上看 50 萬輛,延續 Golf 車系自 1974 年以來在狼堡的生產傳統。我們的首要目標,是確保生產能順利轉型,為即將到來的市場需求做好萬全準備。」
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未來電動 Golf 和電動 T-Roc 的年產量上看 50 萬輛,延續 Golf 車系自 1974 年以來在狼堡的生產傳統。

「3A 戰略」:追趕(Catch up)、攻勢(Attack)、領導(Lead)
Volkswagen 於 2024 年底與員工代表達成「未來 Volkswagen(Zukunft Volkswagen)」協議,確立了結合經濟穩定、就業保障與技術領先的三大目標,以推動永續移動技術的長遠發展。為此,Volkswagen 制訂了「3A 戰略」三階段計畫:
  • 追趕(Catch up):透過改善成本結構,並精準擴展現有車型產品線,加強品牌在市場的競爭力。
  • 攻勢(Attack):至 2027 年前,Volkswagen 將推出包含 ID.2all 量產版(售價低於 25,000 歐元)和售價約 20,000 歐元的入門級電動車在內,共計 9 款全新車型。
  • 領導(Lead):作為大眾品牌中技術領先的代表,Volkswagen 將持續樹立新標準,並在全球範圍內推動電動化與智慧移動服務。

藉由這項「3A 戰略」,Volkswagen 期望在市場競爭中保持領先地位,並持續透過電動車與數位化技術的升級,深化品牌在全球移動產業的影響力。
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