[新聞] 臺北市首處行人優先區體驗！車輛限速20公里、行人可全寬自由通行，並且不得按喇叭

臺北市繼 112 年大安區大學里推動全市首個交通友善區後，113 年臺北市政府交通局在當地里長的全力支持下，持續在大安區龍泉里推動全市第二個行人友善區；此外，交通管制工程處也在臺北市信義區嘉興里規劃並建置了國內首個「行人優先區」，地點就在嘉興街 175 巷 9 弄，主要也是保障行人的安全，而這回 U-CAR 編輯部也實際開車來體驗行人優先區，究竟開在該路段感覺如何呢？

在分享實際開車體驗之前，也先與讀者說明何謂「行人優先區」？交工處在信義區嘉興里嘗試打造行人優先區，有別於以往「行人靠邊走」的觀念，在行人優先區道路全寬都可以行走，車輛限速 20 公里，且須禮讓行人，不能鳴按喇叭；在此區域內的汽、機車與行人發生肇事，行人無肇責，行人最大！

嘉興里鄭智耀里長表示，有感於里內居民邁出家門即遭車輛撞上，又考量嘉興街 175 巷 9 弄是許多車輛轉入基隆路之通過性要道，然而巷弄狹小且停車需求高，難以取消停車設置標線型人行道之情況下，思考如何兼顧里內居民通行安全與滿足停車需求之間取得平衡，即與交工處討論採行人優先區方式，讓居民可以在巷弄內安心行走，同時也兼顧車輛停車需求及通行權。

實際開車來到「行人優先區」時，可以看到在巷弄的入口地上設有淺藍色的壓花舖面，主要也是提醒駕駛即將進入到行人優先區的路段，同時前方即有行人優先區起點的告示牌，以及請勿按喇叭和限速 20 公里的標誌，一再提醒駕駛該路段的規範，同時在路段尾段則會有行人優先區的終點告示牌，並且在頭、尾段也都有減速丘的設置，也就是用來要降低車速的功用。

在實際開完這段「行人優先區」可以和讀者分享幾個重點，首先當大家聽到限速 20 公里時，可能腦海中首先會冒出的想法是，會不會很容易、不小心就超速？確實時速 20 公里並不快，但其實綜觀這段道路的環境來說，第 1 個就是路段周遭都停了不少汽、機車，所以開車時會感覺說巷弄是有些擁擠的。

再者就是該路段並不長，當車輛行駛進去後馬上就會要轉彎，加上有著減速丘的配置，所以實際開車來到行人優先區時速度也很難往上提升，如有遇到對向來車要來會車時，更是要放慢速度行駛。

再來我們也觀察到，會行駛該路段的車其實並不算少，尤其有許多貨車都會經過，另外就是行人的數量也不少，巷弄內有著許多住家，這段路也會是許多民眾回家的必經之路；而在該路段成為行人優先區後，其也是用來保障每一位行人走在路上的安全。

另外還有一點，雖然在行人優先區中，行人可以全寬自由的行走，但其實我們也發現到，當天走在行人優先區的行人還是會靠邊走，就如同走在一般道路時的狀況，並沒有遇到行人走在路中央等類似狀況；確實就以我們的走路習慣來說，還是會不自覺的靠邊走，能自由自在走在道路中央多少可能還是會不太習慣吧。

整體來說，在行人優先區中，行人的路權是相當大，當車輛遇到行人就是必須要禮讓，即便行人走在道路中央車輛也不得按喇叭警示，同時車輛限速僅 20 公里，駕駛勢必要熟記這幾項重點規範才行。