何聖堯撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82224
近期澳大利亞與紐西蘭的新車安全評等制度 ANCAP 公布新一輪測試成績,接受考驗的車款包含 Toyota Prado、Kia EV5 和 Suzuki Swift,前兩者最終都獲得最高 5 星的肯定,至於 Swift 先前在 Euro NCAP 曾獲得 3 星的評級,不過由於在澳大利亞與紐西蘭上市的規格版本與歐洲不同,因此再進行額外測試,然而最後卻僅得到了 1 星的評價,不過國內所販售的 Swift 其是與 ANCAP 測試版本不同。
Toyota Prado 獲得 ANCAP 5 星肯定。
Kia EV5 獲得 ANCAP 5 星肯定。
Swift 先前在 Euro NCAP 曾獲得 3 星的評級,不過由於在澳大利亞與紐西蘭上市的規格版本與歐洲不同,因此再進行額外測試,然而最後卻僅得到了 1 星的評價,不過國內所販售的 Swift 其是與 ANCAP 測試版本不同。
在這次 ANCAP 所公布的評測成績中,Toyota Prado 和 Kia EV5 均得到了最高 5 星的肯定。先看到 Prado 的表現,4 大項測試成人防護、兒童防護、行人防護和安全 輔助成績,依序拿到 85% ( 34.39/40 ) 、89% ( 43.62/49 ) 、84% ( 53.38/63 ) 與 82% ( 14.83/18 ) ,在正面偏位撞擊測試項目中,駕駛和前排乘客多數的關鍵身體部位保護都相當良好,而在駕駛腿部下段和胸部的保護被評為足夠與邊緣,另外 ANCAP 表示對於第二排兒童假人的保護性很好,獲得了最高分。
Toyota Prado 4 大項測試成人防護、兒童防護、行人防護和安全輔助成績,依序拿到 85% ( 34.39/40 ) 、89% ( 43.62/49 ) 、84% ( 53.38/63 ) 與 82% ( 14.83/18 ) 。
至於 EV5 4 大項測試成績依序為成人防護 88% ( 35.47/40 ) 、兒童防護 86% ( 42.41/49 ) 、行人防護 74% ( 46.96/63 ) 和安全輔助 ( 14.79/18 ) ;ANCAP 表示,在側面撞擊項目中,駕駛的保護獲得最高分,同時在正面偏位撞擊時,兩個假人兒童的防護也獲得最高分,並且在自動煞停系統的作動表現也很出色。不過在立桿撞擊項目中,前座乘客的頭部保護稍微沒那麼夠,另外在正面偏位測試中,前座乘客的膝蓋可能會與前方頂觸,因此也有所被扣分。
EV5 4 大項測試成績依序為成人防護 88% ( 35.47/40 ) 、兒童防護 86% ( 42.41/49 ) 、行人防護 74% ( 46.96/63 ) 和安全輔助 ( 14.79/18 ) 。
ANCAP 提到,先前進行 Honda Civic、CR-V 和 ZR-V 評測時發現歐洲和當地市場的安全配備有所差異,而這點也和此次 Swift 的情況有些相似,最終 Swift 僅拿到 1 星,不過當地販售車型其是和歐洲與國內都不同,國內的 Swift 其是走向歐規設定。
在 4 大項測試成績中,依序拿到成人防護 47% ( 18.88/40 ) 、兒童防護 86% ( 29.24/49 ) 、行人防護 74% ( 48.40/63 ) 和安全輔助 ( 9.78/18 ) ;在正面偏位撞擊測試中,駕駛的胸部和腿部受傷風險都較高,而在全寬撞擊項目中,後排乘客的胸部保護表現也不佳,該項也被評為差,同時在正面和側面撞擊測試時,兒童假人的頭部與胸部防護表現並不好,ANCAP 也提到 59%的兒童防護成績是至今最低分數。
Swift 這回在 ANCAP 的測試僅拿到 1 星,4 大項測試成績中,依序拿到成人防護 47% ( 18.88/40 ) 、兒童防護 86% ( 29.24/49 ) 、行人防護 74% ( 48.40/63 ) 和安全輔助 ( 9.78/18 ) 。
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