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[新聞] 外媒揭露上汽集團受歐盟關稅差別待遇原因,加拿大隨美國對中製電動車課徵100%關稅

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發表於 2024-8-27 19:47:17 |只看該作者 |倒序瀏覽
張宸毓撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/79236
先前 U-CAR 曾報導,歐盟針對中製電動車將提高課徵關稅,其中又以 SAIC 上汽集團的 36.3%為最高,近日外媒 Automotive News 指出,上汽集團被歐盟課徵較高的關稅,甚至超過 BYD 比亞迪的兩倍,主因是品牌與歐盟「合作程度」的不同,上汽集團不願提供相關供應鏈、產品等資料,因此受到較高的關稅影響。
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外媒 Automotive News 指出,上汽集團被歐盟課徵較高的關稅,主因是品牌與歐盟「合作程度」的不同,不願提供相關供應鏈等資料,因此受到較高的關稅影響。

歐盟對上汽集團課稅達 36.3%,超過比亞迪兩倍以上
歐盟根據不公平競爭程度決定稅率,包含中國集團旗下電動車、非歐洲與中國合資車廠、歐洲與中國合作車廠均受到關稅影響,在 8 月份課徵關稅草案出爐後,上汽集團與非歐洲與中國合資車廠調整為 36.3%,且關稅都還要再加計原本的 10%關稅,經調整後,上汽集團仍超出比亞迪 (17.0%) 的兩倍以上。
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歐盟根據不公平競爭程度決定稅率,包含中國集團旗下電動車、非歐洲與中國合資車廠、歐洲與中國合作車廠均受到關稅影響。

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上汽集團與非歐洲與中國合資車廠,在歐盟稅制調整後,關稅提升至 36.3%,上汽集團超出比亞迪 (17.0%) 的兩倍以上。

歐盟對中國出口電動車增稅比較
品牌/集團
7 月加徵臨時稅
8 月調整後草案關稅
SAIC
37.6%
36.3%
Geely
19.9%
19.3%
BYD
17.4%
17.0%
Tesla
未公佈
9.0%
非歐洲與中國
合資車廠
37.6%
36.3%
歐洲與中國合作車廠
20.3%
21.3

外媒點名上汽集團「配合程度」為影響關稅條件
Automotive News 提到,歐盟委員會的文件中揭露,受到關稅影響的各車廠,導致待遇不平等,這要受到「合作程度」上的差異 ; 上汽集團被點名對應措施非常不足,與比亞迪、吉利集團不同,上汽集團並無聘請相關專家、事務所來配合相關調查,因此歐盟無法取得其供應商文件、車用零件等商業資訊。
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Automotive News 提到,上汽集團並無聘請相關專家來配合歐盟相關調查,因此無法取得供應商文件、車用零件等商業資訊狀況下,調整為較高的關稅稅制。

中製 Tesla 享「個別審查」歐盟專屬 9%關稅
如先前 U-CAR 報導內容,同樣受到歐盟關稅影響的 Tesla,因為提交經證實的「個別審查」請求,且內容依據其收到的具體補助作為基礎訂定稅制,因此在向歐盟提出獨立計算後,取得較其他中國汽車品牌更低的 9%加徵稅結果。
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受到歐盟關稅影響的 Tesla,因為提交經證實的「個別審查」請求,因此在向歐盟提出獨立計算後,取得較其他中國汽車品牌更低的 9%加徵稅結果。

加拿大跟上美國腳步,將對中製電動車課徵 100%關稅
除了歐盟、美國相繼針對中製電動車提高關稅稅率後,近日加拿大將對中國制造的電動車、鋁、鋼鐵等課徵新的關稅稅制,保護國內製造業的同時,也強化各國盟友採取措施的強度 ; 其中加拿大政府將對中製電動車徵收 100%的關稅,跟上美國腳步,至於鋁、鋼鐵則徵收 25%的關稅,針對課徵稅制調整,將提供 30 天的質詢討論
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除了歐盟、美國相繼針對中製電動車提高關稅稅率後,近日加拿大將對中國制造的電動車、鋁、鋼鐵等課徵新的關稅稅制。

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加拿大政府將對中製電動車徵收 100%的關稅,跟上美國腳步,至於鋁、鋼鐵則徵收 25%的關稅,針對課徵稅制調整,將提供 30 天的質詢討論。

新稅制 10/1 生效,範圍囊括混合動力乘用車、卡車及巴士等
30 天質詢討論的範圍,也包含電動車周邊的電池零件、半導體、太陽能產品及礦業等 ; 以加拿大對電動車提高課徵關稅為例,將於 2024 年 10 月 1 日起生效,且影響範圍囊括部分混合動力乘用車、卡車、巴士及貨車,調整後的關稅將添加、適用於中國電動車現有的 6.1%關稅中,至於鋁、鋼鐵等課徵稅制調整,則將在 10 月 15 日生效。
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加拿大政府對電動車提高課徵關稅,將於 2024 年 10 月 1 日起生效,且影響範圍囊括部分混合動力乘用車、卡車、巴士及貨車。

外媒揭露加拿大將補貼 Stellantis、Volkswagen 等國際集團
Automotive News 指出,在保障加拿大國內就業、工資條件之外,加拿大政府跟上歐盟、美國政府對於中製電動車稅制調整,也同意將為 Stellantis 集團、Volkswagen 集團、Honda 汽車等車廠的電動車工廠、電池工廠提供數十億美元的補貼。
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Automotive News 指出,加拿大同意將為 Stellantis 集團、Volkswagen 集團、Honda 汽車等車廠的電動車工廠、電池工廠提供數十億美元的補貼。



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