冰楓論壇

 找回密碼
 立即註冊
搜索
查看: 382|回覆: 0
打印 上一主題 下一主題

[新聞] 萬轉單缸引擎?QJ Motor 獨特“V型單缸”專利曝光!

[複製鏈接]

3132

主題

0

好友

3657

積分

論壇元老

Rank: 8Rank: 8

UID
380609
帖子
18479
主題
3132
精華
0
積分
3657
楓幣
1639
威望
3169
存款
99000
贊助金額
0
推廣
0
GP
6852
閱讀權限
90
在線時間
9757 小時
註冊時間
2023-3-4
最後登入
2024-12-23

2023端午節紀念勳章 2023中秋節紀念勳章 2024端午節紀念勳章 2024中秋節紀念勳章

跳轉到指定樓層
1
發表於 2024-3-24 18:41:18 |只看該作者 |倒序瀏覽
Ziv  2024/02/23

6cefdaf6e7df2d47ad25c5aa884079282

QJ Motor錢江摩托最近曝光了一項新的引擎專利,採用特別的V型單缸形式,這樣的設計讓人馬上聯想到Ducati曾經推出過的Supermono引擎,如此特別的引擎結構,能讓單缸引擎克服過往最為人詬病的單缸震動大、高轉延伸性較差的問題。

不過這種簡單暴力的解決方式也不是完美的,過去Ducati Supermono之所以沒有採用V型結構打造單缸引擎,主因就在於「不點火的汽缸內做動的活塞也會產生額外的阻力,同時也會直接影響馬力損失以及活塞本體的磨耗。」;因此,Ducati Supermono最終並沒有使用這樣的設計,而是使用更複雜雙連桿(double connecting rod system)結構系統。

a937f2b880963f542b10f2e2798bc8532
Ducati Supermono採用很獨特的雙連桿結構系統,讓單缸引擎也能擁有11,000轉的最高轉速!


延伸閱讀:TC的編輯視角│不走天堂路,硬闖地獄門?DUCATI Supermono 為何用上雙連桿而不使用普通的反向平衡軸?


與Ducati Supermono不同,QJ Moto的專利圖上則是保留了後缸的結構,但從專利圖能明顯看出,QJ Motor的後缸比前缸縮小不少並去掉了缸頭,整顆後缸也使用一體式鑄造達成氣密性;後缸活塞上開了孔洞,讓他不會實質壓縮空氣,而是作為一個平衡軸使用。

6QBPMKLZBBBARPYM2CE3JAXZNQ
V型的結構能明顯看到後缸比前缸更小

XIHRJQJRMJFRZESMS3JTP6NZDM
後缸的活塞上有開孔,並不會壓縮空氣,但仍然不免不了摩擦造成的動力損失

QJ Motor如此設計的單缸引擎,在視覺和結構上依舊保留了V型雙缸引擎的外型,不過,成本方面,這樣做也等同於多耗費材料在製造額外的一組汽缸,保養方面也可能多出額外的花費,除非是作為高端車款或賽事應用,對於普通消費層面的車輛來看,實在看不出有什麼樣的優勢,究竟QJ Motor這專利背後暗藏什麼樣的端倪,就讓我們靜觀其變吧!

1a-1024x787
QJ Motor這項獨特的V型單缸引擎除非運用在賽車上,否則以市售的觀點來看,確實沒什麼必要性

[發帖際遇]: mgame168 想學黑雄「含」市長「不用肉眼看人,改用P眼看人」,因而得痔瘡,花費 2 楓幣 治療 幸運榜 / 衰神榜
收藏收藏0 推0 噓0


把本文推薦給朋友或其他網站上,每次被點擊增加您在本站積分: 1鑰匙
複製連結並發給好友,以賺取推廣點數
簡單兩步驟,註冊、分享網址,即可獲得獎勵! 一起推廣文章換商品、賺$$
高級模式
B Color Image Link Quote Code Smilies

廣告刊登意見回饋關於我們管群招募本站規範DMCA隱私權政策

Copyright © 2011-2024 冰楓論壇, All rights reserved

免責聲明:本網站是以即時上載留言的方式運作,本站對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。

而一切留言之言論只代表留言者個人意見,並非本網站之立場,用戶不應信賴內容,並應自行判斷內容之真實性。

小黑屋|手機版|冰楓論壇

GMT+8, 2024-12-23 12:50

回頂部