何聖堯撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/80910
美國高速公路安全保險局 IIHS 近期公布最新期測試車款成績,包括了 Kia Sorento、Nissan Altima、Acura ZDX 與 Honda Prologue 共 4 款車型,而在 2024 年度將獲獎標準提高後,要獲得 Top Safety Pick+進階安全首選的難度也增加不少,包括前方小面積重疊、更新後的中度重疊碰撞測試與側面撞擊等等都須達到一定標準。而這 4 款車型中,Sorento 獲得了 Top Safety Pick,至於 Altima、Prologue 和 ZDX 皆有項目表現不佳,因此並未獲得任何獎項的肯定。
IIHS 近期公布最新期測試車款成績,包括了 Kia Sorento、Nissan Altima、Acura ZDX 與 Honda Prologue 共 4 款車型,而這 4 款車型中,Sorento 獲得了 Top Safety Pick,至於 Altima、Prologue 和 ZDX 並未獲得任何獎項的肯定。
要獲得 Top Safety Pick+難度更高要在 2024 年度獲獎,車輛需要在前方小面積重疊和更新的側面撞擊測試中獲得 Good 評級,而在行人前方碰撞預防評估中要獲得 Acceptable 或 Good,並且在所有車型中要獲得可 Good 或 Acceptable 的頭燈評級;此外,在原始的前方中度重疊測試中獲得 Good 就能獲得 Top Safety Pick,但在更新測試項目中需要獲得 Good 或 Acceptable 評級才能獲得 Top Safety Pick+。
在原始的前方中度重疊測試中獲得 Good 就能獲得 Top Safety Pick,但在更新測試項目中需要獲得 Good 或 Acceptable 評級才能獲得 Top Safety Pick+。
這回 Sorento 僅拿到 Top Safety Pick,錯過 Top Safety Pick+關鍵就落在更新後的前方中度重疊測試,該項僅拿到了 Marginal 邊緣,而在其他項目包括前方小重疊重疊和更新的側面測試都拿到 Good,至於頭燈與行人前方碰撞預防分別拿到 Acceptable 以及 Good。
IIHS 表示,Kia 於 2024 年 7 月修正了 Sorento 後排安全帶以改善乘客安全,雖然安全帶進行優化,不過在更新後的前方中度重疊測試表現仍不理想,從後排假人身上的測量顯示,後座乘客的頭部或頸部受傷風險都有增加,並且安全帶從理想的骨盆位置移動到腹部,其增加了受傷的風險。
IIHS 表示,Kia 修正了後排安全帶以改善乘客安全,雖然安全帶進行優化,不過在更新後的前方中度重疊測試表現仍不理想,從後排假人身上的測量顯示,後座乘客的頭部或頸部受傷風險都有增加,並且安全帶從理想的骨盆位置移動到腹部。
至於有在國內販售的 Nissan Altima,其許多項目表現都不太理想,雖然前方小面積重疊與原始中度重疊測試均拿到 Good,但是更新的前方中度重疊測試僅拿到 Marginal,至於在更新的側面測試中,並評為最差的 Poor,另外在行人前方碰撞預防也只得到 Marginal。IIHS 指出,Nissan 也針對後座安全帶進行修改,但在進行更新後的前方中度重疊測試其結果與 Sorento 相仿,後座假人的安全帶從骨盆移到了腹部,並且肩部的安全帶滑移位置太高,其有可能無法讓安全帶無法有正常的防護效果。
IIHS 指出,Nissan 也針對後座安全帶進行修改,但在進行更新後的前方中度重疊測試其結果與 Sorento 相仿,後座假人的安全帶從骨盆移到了腹部,並且肩部的安全帶滑移位置太高,其有可能無法讓安全帶無法有正常的防護效果。
而雙生車款 Acura ZDX 與 Honda Prologue 皆沒有獲得獎項肯定,沒有獲獎最大關鍵就在於副駕駛的前方小面積重疊僅拿到 Acceptable,IIHS 指出,兩款車在測試過程中,乘客假人的頭部滑過了前方和側邊的氣囊,氣囊無法提供完善的保護,其也成為被扣分的最大原因,即便更新的前方中度重疊測試和側面測試都有拿到 Good,但依然沒有資格拿到 Top Safety Pick。
至於在其他項的表現部分,這次 Acura 對 ZDX 的頭燈進行修正,因此能拿到 Good,9 月之前生產的車輛被評為 Poor,而行人前方碰撞預防則是獲得 Acceptable;另外 Prologue 則是在頭燈與行人前方碰撞預防都得 Acceptable 評級。
Acura ZDX 副駕駛的前方小面積重疊僅拿到 Acceptable。
Honda Prologue 同樣副駕駛的前方小面積重疊僅拿到 Acceptable。
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