氫燃料有望普及？Yamaha「αlive」發展計畫將著重氫氣引擎與氫燃料研發

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CJ  2023-07-14





不論是機車產業或是汽車產業，電動化都是目前的產業發展的趨勢，不論是傳統大廠或是新創的車廠勢必都要朝向電動化的方向前進。尤其是在亞洲、歐洲市場，電動機車相對於北美市場是來的更普及，但電動化真的是未來唯一的趨勢嗎?抱歉，Yamaha可不這麼認為。他們最近對外公佈了名為「αlive」的發展計畫，對於未來各種替代能源保持開放態度！



Yamaha最近發布了名為「αlive」的發展計劃，將積極發展氫能源引擎

雖然Yamaha最近幾年也致力於推出電動化車款，但他們在進行純電動力和電池科技的研發之外，也正積極的研發氫燃料。Yamaha的執行長在接受日本媒體採訪時對外表示，「我們希望可以在達到碳中和這條路上，保留著各種不一樣的可能性」。


除了現金主流的純電動力之外，Yamaha也將尋求達到碳中和的替代能源

Yamaha執行長在採訪中提到的可能性，指的正是「氫燃料」。Yamaha對於氫燃料引擎並不陌生，他們在今年曾經與Toyota推出合作推出液態氫賽車Corolla H2 Concept，而且這款概念車還完了成富士賽道24耐的挑戰，也意味著燃氫引擎已經可以通過實際上路的考驗。


Corolla H2 Concept今年成功挑戰富士賽道24耐，象徵著氫能源引擎已經可以實際上路

然而，氫燃料似乎像是一塊璞玉擁有著無限的潛力，但他還是會有不少問題需要克服。最直接的問題所在，無非就是氫燃料的效率和石油相比真的差了不少，而且補充燃料點也沒有像充電站或加油站這樣普及。當然，這些都是新能源會碰到的問題，電動車剛開始發展時這也同樣遭遇過相同的情境，但克服了這些問題之後他們也才有了今天這樣快速發展的趨勢。


目前氫能源引擎最大的問題可能就是熱效率低於石油，並沒有辦法有效利用


燃料的補充點尚未普及也將會是目前遭遇到問題之一

Yamaha執行長在先前的採訪中也提到「除了日本的二輪車廠之外，基本上沒有其他車廠在研發純電動力的同時還在研發氫能源，但我們蓋了許多工廠來同時測試純電動力與氫能源等其他碳中和原料，處於產業領先地位」。究竟氫燃料能不能夠從Yamaha的手中變成市場上主流的替代能源，就必須看看日後他們怎麼發展下去了。


隨著各大車廠都將目光著重在純電動力車款上，同時在研發氫能源引擎的車廠實在不多


或許在Yamaha的研發之下，氫能源引擎未來真的有機會成為市場主流的替代能源