第八百一十六章 債券用途

經過這次會議之後，沈繼榮立刻開始了戰爭債券的準備。此次發行的有兩種債券，第一種是建設債券，總體發行數量一千萬銀元，專款用於基礎建設，發行年限五年，利息三厘。第二種就是戰爭債券，發行數量也是一千萬銀元，不過是以東印度群島的土地作為兌現憑據，戰爭結束時兌現。一旦唐軍勝利，這些債券以一分利返還土地，如果失敗了則血本無歸。同時這兩種債券全部進入債券市場流通，允許如股票般進行買賣。

這樣的做法繁榮了金融市場，讓投資者有多了一個投資方式。因為王府良好的債券還款記錄，所以百姓們都爭相購買，債券的價格很快超過了本來價值。大家突然發現，債券居然可以像股票一樣賺錢，頓時有不少人趨之若鶩，結果又是一輪的炒作風潮。

這一輪的債券出售相當順利，尤其是風險高但是回報也高的戰爭債券，更是在發行的第二天就被全部搶光，而且其在債券市場上的價格也節節攀升。這樣的情況表明了百姓們對唐軍的信任，正是因為唐軍戰無不勝的戰績，讓百姓們根本不去考慮戰敗的問題。

戰爭債券籌措來的資金則被分成了三個部分，兩百萬被第一時間投入了中南半島正在進行的陸上戰爭。

大海戰結束之後，中南半島上的陸戰卻依然在進行，李倫率領的大軍從東到西有條不紊的推進，鄭氏黎朝在抵抗了三個月之後宣告投降，所有貴族都成為了奴隸。隨後暹羅也擋不住唐軍的大舉進攻，國王率領大批貴族逃入東吁境內，這讓苦於找不到借口的唐軍有了最好的進兵理由。

中南半島上各國的人員和武器都與唐軍差了幾個等級，因此唐軍的進攻格外順利，如果不是在掌控大量土地之後，為了防止海岸線受到歐洲各國襲擊，因而不斷修建港口炮台並駐軍，這裡的戰事恐怕早就結束了。

如今唐軍兵分兩路，一路向西進入了東吁境內，另一路向南猛攻滿剌加，企圖控制馬六甲海峽。在唐軍的巨大軍事壓力下，駐守馬六甲海峽的葡萄牙人已經快要嚇死了。

如今他們與唐軍處於戰爭狀態，就算這個戰略要地被攻佔也沒地方說理去，因此敗退下來的西班牙人很快進入了馬六甲，與葡萄牙人一起共同守禦這個交通要道，也算是無奈之下的抱團取暖。與此同時兩國與滿剌加蘇丹達成協議，兩國共同出兵三千，並提供兩萬支火繩槍給當地蘇丹的軍隊，合作抵抗唐軍的進攻。有兩國的大力支持，這才讓如今的滿剌加勉力支撐。

滿剌加有歐洲兩國的支持，暫時沒有亡國的危險，但東吁就沒有那麼好的條件了，與他們靠近的大國除了大明帝國之外，就是南亞次大陸上的莫臥兒帝國。可是莫臥兒帝國不是個現代國家，對於外部事物很少關注，更不可能援助東吁，結果這個小國獨立難支，如今已經快被唐軍佔領近半國土了。

除了在中南半島上的大戰，另外一個用錢的地方就是軍備了。為了籌措四國聯軍可能的報復，唐軍將大量軍事物資運送到蘇祿群島和中南半島各港口囤積起來，以應付可能的危機。這樣的做法也需要大筆資金支持，因此分去了戰爭債券的兩百萬銀元份額。

比起這兩個方向上，海軍的擴軍計劃無疑是最耗錢的，財政司先期投入了數百萬銀元之後，這次戰爭債券獲得的另外六百萬銀元也都投入了進去，卻似乎還有不夠的跡象。

新軍艦製造已經全部移到了三門軍港進行，因為那裡可以就近取用鋼鐵廠的產品用於造艦。新的三號戰船已經完成了，從外表看去除了艦體通體包裹鋼甲，以及甲板中間那兩根並不算高的煙囪，這艘戰船與四號、五號和六號戰船是非常相似的，只相當於一脈相承的唐軍戰船放大版，然而仔細查看數據，卻完全是顛覆性的。

三號戰船擁有接近1800噸的排水量，這比四號戰船幾乎大了一倍，其三層火炮甲板安裝了80門新式火炮，其中更是有一半都是最新型的10公斤艦炮。570人的定員中，第一次出現了輪機兵這個新的兵種，其人數達到了80人，專門負責伺候位於底艙的8台臥式鍋爐和三台新型搖氣缸式蒸汽機，它們將通過一根延伸到船尾的主軸，給兩個螺旋槳帶來940匹馬力的澎湃動力，並能在不使用風帆的情況下，達到14節的高速。如果在順風的情況下三桅風帆全部展開，甚至能提升到與飛剪式帆船一樣的17節。

這艘戰船設計之初，朱聿鍵本來以為使用蒸汽動力，可以完全摒棄風帆的，但是徐光啟認為蒸汽機的可靠性不足，同時因為在這個時代設計人員的固有思想中，總是有蒸汽機必須燒煤，而煤的存儲量有限，但是風帆使用的風並無限制這樣的想法，所以朱聿鍵就從善如流，同樣保留了風帆。

這艘船的特點除了蒸汽機之外，就是那外部清晰可見的鐵甲了。為了加強防護，三號戰船用櫸木製造，板壁厚達450毫米，外部加掛25毫米鋼板。為了減輕重量和減少海水腐蝕，鋼板是從水線部分起開始加掛的，以減輕船體重量。此外發動機艙特意全部鋼製，並以多層鉚接方式固定在三條彼此連接的鋼製龍骨上，以保證發動機的震動不會影響船體結構強度。

這樣一艘堪稱劃時代的戰艦，比後世第一艘鐵甲蒸汽戰艦，英國的勇士號要提早了240多年，可謂當今世界絕對的第一戰艦，當然造價自然也不會低。這樣一艘戰艦單論製造成本，就達到了七十萬銀元一艘，這也是當初總參謀部反對建造的原因之一。

對於海軍的投資，朱聿鍵卻是不遺餘力，在第一艘建造完成並進行海試成功之後，朱聿鍵就當即拍板再造四艘，隨後按照需求繼續增購。