第906章 法拉利恩佐！

既然周圍這些年輕的富二代玩車愛好者們，都對這個忽然出現在眼前，開口說要挑戰自己的葉天感到陌生和迷茫。

那麼著就說明葉天他肯定不是經常在這裡出現的常客！

而且王天可以判定，葉天應該也並不是在五陽市玩車圈子裡面比較出名的高手，那種高手雖然也不經常出現，但是一出手就是一鳴驚人。

可是根據王天的觀察，他判斷出葉天顯然也不是這樣的隱藏高手，要不然的話，周圍的人們早就應該集體歡呼他的名字了。

既然葉天既不是什麼知名的圈子成員，也不是什麼眾人皆知的玩車高手，那自己就完全沒有必要害怕他了！

只要能跑贏這場比賽，葉天拿出來的這一千萬的賭注那就全是自己的了！

正好王天剛剛從國外回來不久，對國內的環境還非常不熟悉，也沒有什麼拿得出手的資產或者產業，就像是還沒紮下根的浮萍一般漂浮不定。

如果能夠拿到葉天這一千萬元的現金，對於現在手頭恰好有些拮据的王天來說，也是一個極大的利好！

畢竟剛回國哪裡都要用錢，王天現在的個人經濟狀況也沒有那麼寬裕，能有這樣一筆「意外橫財」擺在面前，王天也非常樂意收入囊中！

因此王天心裡琢磨了片刻，便按捺不住與葉天比賽獲勝回報的巨大誘惑了！

於是王天也顧不上旁邊的常志遠一直在給他打眼色，直接開口朝葉天說道：

「可以，既然你說想比，那比就比咯，你準備開什麼車？」

葉天聞言，臉上浮現出了一抹意味深長的笑容，隨後把右手拿著的法拉利鑰匙，在王天的面前輕輕晃了晃，這才開口說道：

「我就開天雄剛才開的那輛法拉利，至於你嘛，隨便你開什麼！」

「什麼？！！你居然要開那輛法拉利恩佐？！！」

別說身為對手的王天和常志遠兩人在聽到葉天的回答後，心裡湧現出了極大的震驚之情。

就連站在葉天身後，鼎力支持葉天的趙青、李茂、李天雄等人，也全都當場驚呆了！

「哇！不是吧？是我聽錯了嗎？」

「開那輛法拉利？這還怎麼比啊！」

「這……這也太……我都不知道該怎麼形容了！」

「一個字，狂！兩個字，牛比！」

停車場四週一大群圍觀的觀眾們，更是頓時嘩然起來！

誰也想不到，葉天最終竟然會選擇開那輛已經被撞毀了尾部的法拉利恩佐！

要知道一輛性能跑車能不能跑上極高的速度，以及車輛的駕駛操控性好不好，與車身的情況是有著極大的關係的！

如果一輛汽車都已經撞得滿目瘡痍了，那還怎麼能跑得出它理論上應有的高速呢？

雖然法拉利恩佐確實是一輛設計非常經典的優秀跑車，哪怕已經推出了好幾年了，可是車輛的性能依舊領先絕大部分現在的最新款跑車。

但是經過剛才發生的意外車禍事故後，法拉利恩佐的車後蓋上的尾翼導流板等，都早已經被撞得不成樣子了！

更別說車輛尾部底下的條形擾流板，更是已經被撞得完全損壞了，甚至連車尾巴本身的翼子板都已經撞破了好多地方！

這兩個擾流導流裝置的效果，雖然對車輛的行駛並沒有什麼決定性的作用，但是影響卻依舊不小！

因為當跑車以超高速行駛，到超過一個速度的閾值時，由於車身快速穿過氣流的影響，車輛將會不可避免地出現擺動上飄等等表現！

空氣阻力的效果也許在平常時的低速駕駛時感覺不出來，可是當車輛速度加大，特別是上了一百五十公里以上的時候，你就能明顯感覺出來空氣阻力對汽車行駛的影響！

汽車在高速疾馳的時候，由於車頭前面的空氣被壓縮，車身兩側表面與空氣的摩擦，以及尾部後面的空間成為部分真空，這些作用都會引發的很強的阻力！

簡單來看，這個阻力帶來的影響可以分為縱向、側向和垂直上升三個方面的作用。

其中縱向和側向，那都是需要靠車輛外形的設計來減輕的。

汽車表面的形狀越具備流線形，越符合空氣動力學，就越能減輕這兩個方向的空氣阻力。

而最後這個垂直上升的升力，則往往是汽車廠商最為頭疼的一件事情！

大家如果瞭解過飛機是怎麼飛起來的，或許就能明白為什麼跑車在高速行駛時會產生垂直上升的升力。

由於氣流通過汽車上下表面時的流速不同，所以就會產生壓力差，汽車上方所受到空氣的壓強小於下方所受的壓強，所以汽車就會受到空氣向上的升力作用！

這股升力會使汽車產生向上浮起的趨勢，這是非常危險的一個影響！

一方面它會導致輪胎與地面的接觸載荷減小，也就是降低了輪胎的抓地力！

另一方面它還會導致汽車懸架的幾何學特性發生變化，進而導致汽車的操縱穩定性變差！

為了解決這個難題，汽車尾部的尾翼導流板和底部破壞氣流流動的擾流板的作用，就都體現出來了！

尾翼導流板的作用，就是在車輛高速行駛時，幫忙改變車輛表面氣流移動的方向。

它可以在增大氣流對車身的下壓壓力，增加汽車在過彎高速行駛時的輪胎抓地力和穩定性。

可以簡單地理解為，等於在車輛尾巴後面加上一個會隨著速度變快而變得更重的「智能秤砣」！

你的車速越快，車輛受到的浮空升力越大，那我後面加的這個秤砣也就越「重」！

秤砣把車身給壓住了，那也就等於減弱了升力的負面影響！

而法拉利底部那幾道如同刀片一般的尾部擾流板，則會把大量集結在擾流板前方的空氣給分隔開來！

試想想，整一個平面浮動頂起來的升力，和被分隔開來之後變成一道一道的細弱升力，哪個會更強？

後擾流板在降低浮升力的同時，也可以令氣流更順暢地流經車尾，避免氣流長時間地徘徊或緊貼在車尾上！

如此一來便可以減少空氣對車輛的拉力，同時也可以降低導致浮升力的車底氣壓，幫助車輛的最高速度變得更高！

可以這麼說，一輛跑車如果沒有加裝尾翼和擾流板，那一看就知道不是專業的跑車！