715 無法接受(第一章)
車神代言人 by 無限循環
2020-2-4 16:29
「飛,1分44秒739,你是新賽季新加坡揭幕戰的桿位!」
沒有等張一飛開口詢問,老闆普羅斯特就已經迫不及待的把這個成績,通過車隊語音系統告訴了張一飛。
揭幕戰桿位?
當聽到這個成績的時候,張一飛第一時間不是興奮激動,而是一種說不出來的感覺。
一年了,自己為了能夠迎戰巔峰法拉利跟舒馬赫,足足努力跟準備的一年時間!
很多時候自己回憶起歷史上今年舒馬赫的實力跟戰績,都忍不住有一種深深的絕望,這個時代的舒馬赫搭配巔峰法拉利賽車,真的是不可戰勝。
從去年想盡辦法用上了法拉利引擎,然後冒著「團隊毒瘤」的風險,放棄了馬薩,從而選擇了阿隆索。沒有人知道張一飛做這些事情的真正原因,就是默默積累本錢,打敗02年巔峰的舒馬赫。
謀事在人,成事在天,能做的準備張一飛都已經做了。哪怕他對於新加坡大獎賽很有信心,覺得能跟舒馬赫一戰,但始終有點惴惴不安,自己真的能做到逆天改命,把歷史改寫嗎?
這個揭幕戰桿位成績,可能距離真正的世界總冠軍頭銜,不知道差了有遠,撐死算個起步。但至少讓張一飛明白了一件事情,就是所有的準備跟努力沒有白費,自己真的可以跟巔峰舒馬赫在賽道上一戰,並且戰勝對方!
它對於張一飛的意義,不僅僅是個桿位成績,還讓他把之前所有的擔憂跟懦弱,都可以拋之腦後。
哪怕面對歷史上的巔峰舒馬赫,自己終於也不用再去仰視,而是可以站在同一起跑線上,直視著這位f1史上最偉大的車神!
張一飛處於一種感慨之中,不過這個時候賽道觀眾席,卻出現了一種狂歡的場景。
其實很多中國觀眾比賽之前口號喊的震天響,但是他們內心裡面,還真沒有多大信心,張一飛能成為新加坡大獎賽的桿位。
結果現在這一幕卻成為了現實,中國車手在新賽季第一場重要賽事,就跑出了最快的圈速。
「臥槽,牛逼啊車手飛,還真拿到桿位了!」
「這算是新加坡大獎賽第一個桿位車手吧,張一飛又創造了一項前無古人的歷史記錄。」
「鬼佬們還笑不笑?好好看看顯示屏上的桿位車手名字!」
「今年飛開局這麼強,難道說真要出現一位中國車手,去登頂汽車賽事巔峰了嗎?」
「結局我不知道,但至少現在車手飛,是一名毫無爭議的世界級車手,不再是什麼新人菜鳥!」
就如同最後這位觀眾所說的那樣,這是張一飛脫離新人賽季之後,拿到的第一個桿位。意味著他保持了上個賽季的狀態跟實力,而不是那種曇花一現的車手,徹底的脫離了新人菜鳥身份。
未來那份世界級車手的名單裡面,一定缺少不了張一飛的名字!
紅色法拉利車內的舒馬赫,當沒有聽到車隊策略組的恭喜聲音時候,他其實就已經明白,自己沒有拿到桿位成績。
因為只有桿位成績,對於舒馬赫才算得上勝利,哪怕就是第二名,都是失敗!
賽車駛向維修站的過程中,舒馬赫終於看到了賽道大螢幕上的圈速排行,張一飛1分44秒739的圈速,赫然屹立在榜首,成為了新加坡大獎賽第一位桿位車手。
自己的名字排在了張一飛後面,用時1分44秒755,以極其微弱的劣勢,成為了排位賽的第二名。
飛他能這麼快嗎?
舒馬赫此刻都在內心裡面,發出了這樣的疑問。因為今年的法拉利新賽車,各方面數據都超過了去年的f2001賽車,更重要是在設計之初,就完全按照舒馬赫的要求量身打造。
可以說舒馬赫對於這輛賽車很有信心,認為它達到了標準意義上的「火星車」。不出意外的話,自己今年將輕鬆衛冕世界總冠軍,拿到職業生涯的第五冠,比肩早期傳奇車手方吉奧的五冠記錄。
只是後面所發生的事情,卻遠遠超乎舒馬赫的意料,冬測沒有拿到最快賽車頭銜,還能找到解釋的理由,畢竟海利歐跟張一飛最後一圈的玩命,是所有人都沒有想到的事情。
但是現在就連排位賽都輸了,這找不到任何借口去掩飾失敗,去年舒馬赫就意識到張一飛潛力驚人,結果沒想要僅僅一年時間,他就已經威脅到自己了。
相比較舒馬赫還能穩住情緒,海利歐在跑完的第一時間,就向車隊詢問了圈速跟排行。
得到的答案是他這次排位賽第三,跑出了1分44秒811的成績。別小看這個速度,因為歷史上08年馬薩,跑出來的桿位成績也就是1分44秒801。
但是要知道,08年是馬薩的巔峰期,是他最接近世界總冠軍的時候。而現在的海利歐,放在f1圍場只能算個純粹的新人,兩個人本身就沒有處在同一起跑線上面。
新人賽季的第一場排位賽,就能跑出賽道第三的圈速,絕對是非常驚人的成績。如果不是遇到了巔峰舒馬赫,以及橫空出世的張一飛,今年新加坡大獎賽的桿位,就將落在海利歐的頭上。
f1近二十年歷史裡面,也只有96年新人賽季的維倫紐夫,處子秀直接拿到了桿位,並且正賽還差點拿了冠軍。
所以種種數據都表明,海利歐的這個成績足夠優秀,無愧於他印地年度冠軍的頭銜。
只不過當海利歐得知這個成績的時候,他憤怒的一拳砸在方向盤上面。可能這個成績對於其他人來說是優秀,而對於海利歐來說,是無法接受的,因為王者的目標,怎麼可能跟普通人一樣?
海利歐的目標,從來都只有桿位一個,96年維倫紐夫都能做到的事情,他身為印地有史以來最強的新人,注定無法按照低標準卻要求自己。
除了桿位之外,真正讓海利歐感到無法接受的是,他再一次輸給了張一飛。這是包括印地500賽事在內,自己第三次在賽道上,輸給了中國車手!
雖然印地500、冬測、排位賽這三場,都不能算是什麼正式比賽,但是海利歐自己心裡面明白,他沒有絲毫的保留,完全都在拼盡全力的想要擊敗這個中國佬!
為什麼還是輸了,難道自己真的不如車手飛?
海利歐內心裡面咆哮了一句,這場新加坡排位賽的失利,真的有點打擊到,他之前那無懈可擊的自信心了。
與此同時賽道解說室裡面,布倫德爾面帶微笑的說道:「利奧,想好該跟飛說什麼了嗎?」
布倫德爾語氣輕飄飄的,但其中的諷刺味道,簡直溢於言表。
利奧看著維修通道上,正在揮舞著手臂歡慶勝利的張一飛,內心裡面震驚、憤怒、羞辱等等情緒,混合在了一起。
他真的做夢都想不到,中國車手能強大到如此地步,新賽季揭幕戰,跑一條全新夜間街道賽,就直接能拿到桿位!
斯大林曾經說過,叛徒,有時候比敵人更可怕。
這句話用在某些「香蕉人」心態上,其實也沒有任何問題,他們寧願盲目跪舔白人,都不願意相信中國人的實力。所以在利奧的思維觀念裡面,從來都不認為中國車手能在賽道上取得勝利,哪怕去年張一飛已經拿到了兩個分站冠軍。
「明天賽前發佈會上,我會向張一飛表達歉意!」
利奧很是不情願的回了這麼一句,排位賽前跟布倫德爾的賭約,已經通過f廣播,傳播到賽道觀眾的耳中,這時候否認也沒有任何意義。
「很好,我相信飛會接受你的歉意。」
布倫德爾沒有繼續諷刺下去,他只是不爽利奧對於張一飛的態度,畢竟這種「香蕉人」,哪怕老外也是看不起的。既然對方已經願意低頭,那麼布倫德爾也不想咄咄逼人。
親自下場,就已經不符合英國攪屎棍的風格,如果還把自己陷進去,那可真是身為英國人的失敗。
張一飛回到車隊維修站,車組成員都已經聚集在停車位,浩浩蕩蕩幾十號人,就為了迎接張一飛歸來。
「飛哥nb,拿到了新賽季第一個桿位!」
「一飛君跑的不錯,正賽保持狀態,我們有很大奪冠希望!」
「我覺得不是很大,是飛一定能拿到冠軍!」
車組成員都興奮無比,因為街道賽桿位優勢非常大,只要車手自己不犯什麼失誤,或者賽道上別出事故,那麼有五成幾率成為最終冠軍,幾乎十成幾率登上領獎台!
張一飛從賽車上下來,他同樣也很高興,正準備跟車組成員說兩句的時候,引擎的轟鳴聲由遠及近,又一輛普羅斯特賽車開進了維修站,車手自然就是阿隆索。
這次排位賽的成績,阿隆索其實也很不錯,排在了所有車手裡面第七位。除了張一飛、舒馬赫、海利歐之外,僅次於巴裡切羅、蒙托亞跟拉爾夫三個人,戰勝了一眾圍場內的知名車手,比如說維倫紐夫、庫特哈德等等。
所以車組成員看到阿隆索進站,加上他又是新人身份,都紛紛向他表達了讚揚跟鼓勵。
只不過這個時候的阿隆索,臉上並沒有多少興奮跟得意,而是目光複雜的看向張一飛。
因為張一飛賽道上跑出來的最快圈速,要比模擬器上足足快了05秒之多。之前阿隆索還認為,自己已經接近張一飛的實力,很快就能挑戰對方。
現在看來,這種想法簡直是太天真了,就排位賽圈速來看,自己和張一飛根本不是一個檔次的對手。
這個傢伙身上,到底還隱藏了多少實力?