657 第二生命

張一飛最終給普羅斯特的異想天開，下了一個定論，有些人就是道不同不相為謀，他絕對跟海利歐尿不到一壺去。而且兩個人曾經互相羞辱過，這種恩怨不是簡單能消除的。<bbsp; 聽著雷奧慷慨激昂的話語，張一飛走到了賽車旁邊，最後一次他看到這輛普羅斯特a05賽車，還是之前的銀白色車架狀態，沒有裝上碳纖維氣動套價，更加沒有塗裝。

跟上一代普羅斯特js53純藍色塗裝不同，這次紅藍相間的顏色，顯得更有爆發力跟活力。

藍色自然不同說了，這是普羅斯特車隊的標誌性顏色，也是法國的顏色。而紅色，來自的卻是法拉利車隊的傳承！

就如同之前說過的那樣，一支f1車隊其實是由兩個部分組成，分別是底盤製造商，以及引擎供應商。底盤製造商是主體，車隊經營權跟命名權都是來自底盤製造商。

但是為了彰顯引擎的地位跟性能，車隊全城後面，都會加上引擎製造商的名字，除非是買斷了命名權。比如說之前的普羅斯特車隊，全程並不是普羅斯特標緻車隊，而是普羅斯特宏車隊。

不過這一次不同，法拉利財大氣粗，想要用他們的引擎，就必須要公開引擎供應商，並且加入車隊的命名。所以明年普羅斯特車隊的全稱，將是普羅斯特法拉利車隊。

說起來也真是有一種離奇感，法拉利是張一飛在賽道上，視為必須要戰勝的對手。現在卻跟他們使用著同一款賽事引擎，甚至還有著同樣的車隊後綴名。

科塞爾此刻也是來到了a05賽車旁邊，認真的環繞打量著。他可是實打實的空氣動力學專家，對於車體空氣動力設計很有研究，關注點自然跟張一飛不一樣。

「雷奧，賽車具體數據是多少？」

「機器測試馬力極限達到了980匹，比上一代普羅斯特賽車理論性能強了百分之十。不過輪上馬力會縮減，大概能強百分之的樣子。」

「空氣套件設計，阻力也有略微的下降，直線加速度將會更快。如果按照這個賽季的標準，這輛ao5賽車，就是火星車級別！」

雷奧介紹的很自信，因為賽車性能強悍，都有點超乎他的意料，真是沒想到法拉利新一代051 v10引擎，能強大到這種地步！

「嗯，很不錯。」

科塞爾也是點了點頭，單從理論數據上來看，確實是火星車標準。

當然，真正在賽道上表現如何，穩定性怎麼樣，這一切都是未知數。但至少，讓人看到了這輛賽車的實力跟潛力！

旁邊的張一飛，也是聽著雷奧的數據介紹，不過他的腦海裡面想的卻是，這輛a05賽車，如果遇到法拉利明年的f2002賽車，能不能超越原版火星車呢？