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631 車隊的承諾

車神代言人 by 無限循環

2020-2-4 16:29

聽到車隊經理施泰納的咆哮,艾爾文的臉色很難看,他自己都沒有想到,阿萊西在這個彎道超車如此堅決跟迅速,完全沒有給他防守的機會。

「我有點大意了。」

艾爾文只能回這麼一句,畢竟他已經不是當年那個能爭奪總冠軍席位的頂尖車手,慢慢的淪為一名中游藍領車手,沒有了跟車隊討價還價的實力。

「大意?這是一名車手應該找的借口嗎?」

施泰納依然很憤怒,賽前都還特地提醒過艾爾文,讓他注意別被對手給輕鬆超車了。

如果實在要被人超車,那至少被中國小子給超了,也比被阿萊西給超車強多了。

現在這種局面,就算是後面擋住了張一飛,都不好意思吹噓艾爾文的防守實力,畢竟連阿萊西兩圈都防不住!

「我會反超回來!」

艾爾文被說的也是怒火上來了,如果當初不是美洲虎給的錢多,誰願意來這種沒實力的新車隊受鳥氣。不就是被阿萊西給超次車嗎,再反超回來就是了。

「我希望你能說到做到!」

隨著賽季收官之戰的到來,現在美洲虎車隊的權利內部鬥爭態勢逐漸明顯。

以施泰納為首的原斯圖爾特派系,逐漸戰勝了以收購方空降下來尼基·勞達為首的福特派。其中實力對比變化最主要的原因,就是勞達執掌美洲虎車隊這一年時間裡面,並沒有給車隊帶來太大的改變,依然處於下游位置。

這讓車隊內部,對於他空降下來後的管理能力,產生了懷疑。

尼基·勞達作為車手,那自然是沒話說,三次獲得f1世界冠軍,被譽為f1勇氣的象徵,勞倫斯世界體育獎終身成就獎獲得者,不朽的傳奇。

但是他在經營管理上面,很明顯就不怎麼樣,退役之後的生意都是以失敗告終。甚至就連自己開辦的航空公司,最終也是在加盟美洲虎車隊之前倒閉了。

任何行業都是一樣,成績越好,內部裡面其樂融融。成績一差,氣氛開始就崩了,當差成績還遇上了權力鬥爭,就必然要找一個背鍋的出來。

很明顯,空降下來沒有自己掌控勢力的勞達,最適合成為這個背鍋選手。所以最後這幾場比賽,經理施泰納明顯聲音要大了很多,就連站在旁邊的ceo勞達都不好開口,只能默默的歎了口氣。

確實艾爾文賽道上的表現很不好,也不應該犯輕視對手這種低級失誤。但至少指責這種言論,要放在比賽結束中才說,現在比賽還在繼續,很容易導致車手的心態失衡。

尼基·勞達沒有學過中文裡面「小人得志」這句話,但是很明顯施泰納的舉動,就是當小人物掌控權利之後的瘋狂。

「漂亮!」

普羅斯特車隊維修站裡面,車組成員也在為阿萊西的表現而歡呼,法國老將短短時間超越了三名對手,頗有一種烈士暮年,壯心不已的感覺。

「阿萊西也想撐起車隊啊。」

亨利看著賽道上阿萊西的努力,語氣無比的感慨,他們共事了幾年,深深知道這位法國老將對車隊的感情跟貢獻。

這支普羅斯特車隊,曾經寄托著所有車組成員的大法蘭西夢想,他們為之而努力。這也就是為什麼,普羅斯特車隊去年已經崩盤到谷底了,都沒有出現美洲虎車隊這樣的內亂。

就是因為從始至終,大部分車組成員的夢想都是一樣的,只是心有餘,而力不足。

「這就是阿萊西的堅持,以及對車隊的承諾吧。」

旁邊的科德也贊同了一句,作為阿萊西的比賽工程師,沒有人比他更清楚,這位法國老將想要為車隊做出自己貢獻的那顆心。

只是之前張一飛的光芒太耀眼,別說是阿萊西了,一度就連舒馬赫都沒能成為賽道上絕對的主角。

加上退役邊緣實力不濟,所以能給阿萊西發揮的機會很少,他大多數時刻,都是擔當著事實上僚機的身份。

今天雖然張一飛做好的背水一戰的準備,但是能否成功,其實所有人心裡面都是沒底的。畢竟這種事情難度太過於高,成功了就是一個新的奇跡,誰又能預言奇跡就一定會發生?

所以阿萊西站了出來,他也必須站出來,這是對自己當初夢想的堅持,以及對於普羅斯特車隊的承諾!

比賽來到了第四圈,張一飛依靠著超軟胎升溫快,跟過彎抓地力好的優勢,跑出了賽道上前幾圈的最快圈速,追上了排名最後的車手。

只不過他在面前,已經不是威廉姆斯車隊的蒙托亞,而是英ar車隊的奧利弗·潘尼斯。

蒙托亞確實不是什麼庸才,哪怕從維修站發車,也不可能讓他成為墊底的那名車手。張一飛停站10秒都能追上來,如果蒙托亞連最後一名車手都超不過去的話,他也不配在歷史上成為舒馬赫的對手之一。

「飛的速度比我們想像中還要快,僅僅是第四圈賽程,就追上了排在最後的潘尼斯。罰停10秒加上維修站的限速,至少在發車階段,飛落後了潘尼斯13秒左右。」

「也就是說,前面這四圈的單圈速度,飛每一圈都比對手要快3秒左右。哪怕有超軟胎帶來的優勢,這也絕對是非常恐怖的速度,難道維修站起步加罰時都無法阻止他嗎?」

身為資深解說的布倫德爾,見到這一幕之後都感到很驚訝,單圈領先3秒以上的圈速不是沒有,相反在f1圍場裡面輸於很常見的場景。

但是張一飛在如此劣勢之下,比賽前幾圈就追上了對手,真的是展現出一種碾壓般的實力。

「這才是一飛閣下被稱之為賽道死神的原因,沒有人可以躲過死神的降臨!」

伊籐結生語氣充滿了敬仰,真是百聞不如一見,只有現場親眼見證,才能真切的感受到死神的追趕是一種怎樣的滋味。

甚至這一瞬間,伊籐結生都為張一飛的對手感到悲哀,可能他們怎麼也想像不到,一位從維修站出發並且罰停10秒的車手,僅僅在四圈之後就追上了自己!

「一飛閣下真是恐怖啊,賽道上的魔王!」

「太強大了,不愧是藍色幽靈,永遠都是在對手不經意間,就出現在他們的身後,帶給他們恐怖!」

「這就是亞洲最強車手的實力,難怪當初佐籐君,會在澳島格蘭披治上輸給一飛閣下。」

「潘尼斯估計做夢都沒有想到,這麼快就會被一飛給追上,準備好瑟瑟發抖吧!」

賽道上的中國觀眾,用著狂妄的語氣,訴說著賽道上的局勢,內心裡面感受到一種前所未有的暢快。

曾幾何時,誰能想到在f1的圍場內,能如此自信的讚揚一名中國車手?甚至就在上一站美國大獎賽,賽道上的張一飛支持者都不敢說大話,只能低調的加油。

這就是實力,統治一般的實力!

英美車隊的潘尼斯,雖然沒有像觀眾說的那樣瑟瑟發抖,但內心裡面的震驚也是無與倫比的。

這比他之前被蒙托亞給追上來並且超越,還要震驚萬分!

其實比賽到了收官之戰,對於張一飛的實力基本上沒有什麼質疑,如果一定要說有的話,那就是中國小子的實力到底是賽道上的一流車手,還是達到了舒馬赫、庫特哈德、巴裡切羅這種能爭奪世界總冠軍的頂尖車手行列。

潘尼斯現在並不認為自己比張一飛要強,不過長久以來歐美車手的優越感,並不是那麼容易消失的,所以他也不覺得自己比張一飛弱到哪裡去,至少沒有到不堪一擊的地步!

但是現在事實已經擺在了眼前,開賽僅僅是前幾圈,張一飛就能領先自己三秒以上,這完全不是一個級別的對手!

哪怕中國小子用的是超軟胎,但是現在賽車的載油量,並沒有達到輕載油的地步,胎溫第一圈也不夠最佳工況溫度,速度更比不上最輕車重時期。

他真的有這麼強嗎?

潘尼斯的內心裡面,出現了這麼一個疑問,除了賽道上為數不多那幾名頂級車手,他真的想像不到,有一名新人起步單圈就能甩自己三秒多!

「潘尼斯,好好防守住!」

英美車隊的經理帕洛克,朝著潘尼斯溝通了一句。

雖然他現在是最後一名,但是依然有著一名職業車手的榮譽跟尊嚴,連續被兩名維修站發車的對手給超越,那真的是一件挺羞辱的事情。

特別是現在賽道上群情激憤,中國小子支持者的氣焰實在是太囂張了。無論如何,潘尼斯都要展現一下歐美車手的實力跟強硬,這群亞洲佬真以為出了一個張一飛,就能翻了f1的天嗎?

但是賽道上的一幕,卻完全超乎了帕洛克的預料,幾乎就是在他話音落下的時候,張一飛就在賽道的s彎,用著絕對的走線速度優勢,不費吹灰之力的就超越了潘尼斯,連有效的阻擋都沒有做出來。

「潘尼斯,怎麼回事?」

「我剛分心按通話按鈕去了,沒想到飛這麼快就超車。」

聽到這個回復,帕洛克突然覺得有點無言以對,這個鍋到底是該讓潘尼斯背,還是自己背呢?
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