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624 還這麼拼?(加長)

車神代言人 by 無限循環

2020-2-4 16:29

十月十二號,這是2000賽季鈴鹿賽道的週五練習賽,也是這個賽季的收官之戰。

相比較其他賽道偏向於圓形的佈局,鈴鹿賽道「8」字形佈局,從視覺效果上就要偏小一點。但鈴鹿賽道依然是十萬人級別的標準f1賽道,哪怕今天只是一場練習賽,都有超過五萬的觀眾到場。

更重要一點,就是今天賽道上面,幾乎半邊天都是紅色的海洋,無數國人或者在日華僑來到鈴鹿賽道,給予張一飛最熱烈的支持。

因為張一飛在美國大獎賽的經歷,讓很多中國觀眾也是看在了眼中。他們從來都沒有想像過,異國他鄉獨自征戰的張一飛,會遭受到全場數十萬人的冷眼與嘲笑。

也就是這一幕,讓很多國人明白,張一飛這一路走來的壓力跟艱辛,更彰顯他能取得今天成績的可貴!

除了這些因素之外,地理因素也是佔據了很重要原因,畢竟日本是鄰國,中國觀眾想要來到日本支持張一飛,要比去到美國現場觀戰輕鬆的多。

其實除了國人跟海外華僑之外,今天這片紅色海洋裡面,日本支持者還真不是少數。

作為亞洲唯一的汽車國度,加上他們崇尚強者的國民性格,張一飛的表現跟成績,毫無疑問是征服了很多日本車迷。

而且昨天張一飛出現在灣岸線上的消息,也飛速的傳遍了日本整個地下賽車界,可以預料到多年之後,這一晚將成為灣岸線上傳奇的時刻,會被很多地下車手,津津樂道用著嚮往的語氣傳遞下去。

全日本三大gt車手,加上f1亞洲次世代王者的集結,想想都是令人熱血沸騰的場面。所以很多慕名而來的地下車手,也是來到了鈴鹿賽道,想要見證一下張一飛的風采。

普羅斯特車隊維修站,張一飛看著賽道上一片飄揚的紅色,有那麼一瞬間,他懷疑自己是不是走錯地方了!

這真是日本賽道?

跑了這麼多場f1賽事,張一飛能得到全程冷漠對待,都算是謝天謝地了。大多數時候,自己就如同「全民公敵」一般,看台上幾乎都是冷眼與嘲笑。

不過對於這樣的場面,張一飛從一開始就沒有意外過,想要成為那個「破局者」,並且打破歐美方程式賽車的壟斷,以及那些歐美車迷一貫的優越感,就必然會遭受到他們的敵視。

更重要一點,就是在有敵意的局面下,張一飛還不裝孫子,又狂又跳,不針對你針對誰?

「飛哥,今天支持者很多啊,感覺就跟我們的主場似的。」

阿虎望著看台上那片紅色的海洋,臉上的表情很高興,畢竟這算是張一飛f1職業生涯以來,第一次在觀眾席,支持者佔據了優勢地位。

「別一驚一乍的,小場面!」

張一飛裝作很淡然的回了一句,但其實他內心裡面還是很高興的,畢竟自己又不是什麼受虐狂,支持總比嘲諷要好啊。

「飛哥,這真的是小場面嗎?」

「當然,終究有一天,你能看見全場的紅色!」

張一飛很肯定都回了一句,並且他相信,這一天並不久遠。

有人歡喜,就有人愁,威廉姆斯車隊的蒙托亞,此刻看著賽道上一片紅色的海洋,眼珠子都有點要紅了。

曾幾何時,他享受過比這裡要壯觀無數倍的場景,得到過三十萬人的支持跟歡呼,甚至可能是一項世界紀錄!

我曾經擁有著一切,轉眼都飄散如煙!

就在自己要登頂的那一剎那,所有的一切都隨著被撞出賽道,讓張一飛給破壞的粉碎!

榮譽、勝利,甚至是尊嚴!如果說之前蒙托亞還只是把擊敗張一飛,當作證明自己實力的象徵,那麼現在就是徹頭徹尾的敵人。

對待敵人仁慈,那就是對待自己殘忍!

很多時候人就是這樣,只記住自己從巔峰跌落低谷的場面,卻忘記了當初在巴西賽道上,蒙托亞用著幾乎同樣的手段,把張一飛職業生涯第一個冠軍給撞出去。

唯一不同的是,這次蒙托亞沒丟掉對自己的信心,至少他認為在美國大獎賽上,自己是勝過張一飛的,只是中國佬太過於卑鄙!

除了蒙托亞之外,心有怨恨的還有維倫紐夫,如果說當年印第安納波利斯賽道是自己職業生涯巔峰的話,那麼這次站在當年的賽道上,就是自己職業生涯的恥辱!

現在維倫紐夫,簡直可以用笑柄來形容,眼睜睜的看著自己從主角,變成了配角,最後成為了墊腳石。

張一飛的羞辱成為了導火索,法拉利車隊的投訴,成為了那個火藥桶。現在幾乎所有人都知道,大滿貫王者為了勝利,甚至不惜用如此骯髒的手段。

畢竟維倫紐夫撞的是舒馬赫啊,車壇最強者的粉絲數量,是極其恐怖的。只能說維倫紐夫準備用在張一飛身上的手段,結果腦袋一熱沒有控制住自己,讓舒馬赫體驗了一番。

如果蒙托亞是從高峰到低谷,依然還有不少支持者為他打抱不平的話,那麼現在的維倫紐夫,就是從天堂到地獄。短短半個月時間,從之前吹噓的大滿貫王者,到現在很多人所輕視跟鄙夷。

但是蒙托亞至少還有實力跟潛力,還在三巨頭車手,有性能強悍的「劍齒虎」賽車,可以讓他有一戰的資格。而維倫紐夫,真的只剩下無能狂怒,

因為他發現,不但自己舒馬赫跑不過,就連張一飛好像都跑不贏。翻盤是需要靠實力支持的,只能說他當初為了錢,放棄了自己的未來跟夢想。

一名車手,就應該如同奧運精神一樣,朝著更高、更快、更強的方向去發展。而不是拿到印地500年度冠軍跟f1世界冠軍之後,就開始「恰爛錢」。

從來沒有人生來偉大,舒馬赫出道就承擔了逼死塞納的惡名,後來他「不擇手段」為了勝利的性格,更是可以用聲名狼藉這四個字來形容。

但為什麼舒馬赫最終能成為車神,成為世界上最著名跟偉大的車手,就是他從來都沒有放棄過朝著更高的巔峰攀登。哪怕到了最後,他能超越的只剩下自己!

所以說,今天維倫紐夫的墮落,是自己選擇的。

至於最後一個當事人熊龍,他現在已經徹底沒有機會翻盤張一飛,除非是跟之前那樣,趁著套圈去擋車。

不過這種事情做一次,大家還不會說什麼,或者說沒有在意。如果連續惡意擋車的話,絕對會把自己給釘在恥辱架上面,熊龍再怎麼樣,還不會蠢到這種地步。

只能說現實就是如此,熊龍準備最充分的美國大獎賽都輸了,其他賽道沒有希望能彌補跟張一飛的差距。

f1從來都不是講究百分之一天份,百分之九十九汗水的地方,只有百分之百的天才,才有資格成為f1車手。

剩下的,就是拼誰的上限更高,誰沒有浪費自己的天賦。

熊龍終其一生,可能都只能仰望張一飛的光芒。

日本大獎賽的練習賽,相比較以往場次,少了很多的火藥味。雖然車手依然在追逐著勝利跟榮譽,但畢竟這一場賽事已經無法改變大局,排名也基本上已經固定。

但是在賽道上面,依然有一輛藍色的普羅斯特賽車,正在瘋狂的極速狂飆,甚至很多危險的走線,也是毫不猶豫的去實踐,完全看不出這是一場收官之戰,更像是一場揭幕戰!

「不愧是飛,永遠都能在他的身上,看到一名職業車手的激情跟熱血。」

解說室裡面,老牌解說布倫德爾用著感慨的語氣,訴說著賽道上的局勢,特別稱讚了張一飛的全力以赴。

這幾年隨著法拉利車隊跟舒馬赫的崛起,八九十年代最熱鬧跟充滿懸念的收官之戰,開始變得索然無味起來。很多時候提前幾站,就把世界總冠軍給鎖定了,很挫傷其他車手的積極性。

不過今年的賽道局勢不同,依然有一名年輕的車手,在追逐著風的自由,速度的極限!

「這才是那個與世界為敵的一飛君!」

這次搭檔布倫德爾的是日本解說伊籐結生,跟以往那些歐美解說,不太瞭解張一飛,或者說不屑於去瞭解一名中國車手的經歷不同,伊籐結生幾乎在張一飛從雷諾方程式打響名號之後,就把目光鎖定在他身上。

當張一飛在奧地利大獎賽登頂之後,他更是成為了死忠粉。

而看著張一飛在印第安納波利斯賽道的經歷,他更明白了什麼叫做與世界為敵!

所以伊籐結生對張一飛是崇拜的,他始終認為在張一飛身上,有著最純粹的車手精神。今天練習賽上這一幕,更是堅定了伊籐結生最初的信仰,賽道上的張一飛,永遠都是充滿了激情跟鬥志!

鈴鹿賽道目前的圈速記錄,是1分32秒730,由舒馬赫在去年創造。但是張一飛在一練,就跑出了1分33秒690的練習賽最快圈速,離舒馬赫的賽道記錄不到一秒!

要知道一練更多是進行賽車調校的時刻,大多數車手都不會在一練去拼最快圈速。而張一飛這個圈速,明顯已經超乎了一練的正常範疇,他是想要做什麼?

用成績來炫耀自己,或者說用速度,來喚醒這「死氣沉沉」的收官之戰?

「張一飛依然鬥志昂揚啊,我還以為收官之戰,他會保守應對?」

「保守?在張一飛的字典裡面,就沒有這個兩個字!」

「這就是車手飛,永遠都是那麼鬥志昂揚!」

「看到沒有,這才是我們中國車手的精神!」

賽道上面的中國觀眾,瘋狂的為張一飛的表現而歡呼,他們並不在乎這是不是練習賽的成績,他們只知道這場比賽中,張一飛就是賽道上最亮眼的車手!

「嗦噶!魔王般的一飛閣下,身上永遠燃燒著戰鬥火焰!」

「一練就跑出這種圈速,日本鈴鹿賽道,將會成為一飛君統治的賽道嗎?」

「正賽的發車順序都已經固定,賽道上的張一飛閣下,卻如此的拚搏,不愧是號稱要成為最強車手的男人啊!」

「乾巴爹(加油),來自中華帝國的車神!」

相比較中國車迷還比較靦腆,日本觀眾簡直把張一飛,給視為車神一般的男人。

鈴鹿賽道加入f1大獎賽十幾年的歷史裡面,從來都沒有一位亞洲車手,能跑出最快圈速,哪怕就是練習賽都沒有。而今天張一飛不單單是最快圈速,而且還展現出最強大的鬥志跟統治力,這放在之前更是不可想像的!

從來沒有一位黃種人的氣勢跟光芒,能讓賽道上的歐美車手黯淡無光!

「中國小子這麼拼?」

法拉利車隊維修站,跑完練習賽的舒馬赫,看著最終的圈速排名,對於張一飛的成績感到很詫異。

要知道以往張一飛練習賽,簡直就是慢如蝸牛,磨磨蹭蹭墊底的存在,很少就在一練跑出什麼亮眼的圈速,更別說是最快圈速了。

舒馬赫本來很有信心,自己圈速將拔得頭籌,因為這條賽道他已經統治了三年,各種賽道數據跟調校已經得心應手,哪怕只是隨便跑跑,其他車手都很難追上自己。

特別是現在世界總冠軍歸屬已經注定,很多車手都沒有了當初的鬥志,結果張一飛卻一反常態,居然跑出了最快圈速。

要知道張一飛這場日本大獎賽,可是要從維修站發車,而且還有罰停十秒的處罰,幾乎注定了沒有任何競爭力,就這種局面之下,中國小子還不認命?

「舒馬赫,看來中國小子,有著三連冠的野心。」

讓·托德同樣很意外張一飛的拼勁,他唯一能想到的理由,就是張一飛想要創造f1幾乎不可能被打破的歷史記錄,那就是新人賽季三連冠。

「他沒有機會,鈴鹿賽道的冠軍只能是我。」

舒馬赫冷漠的回應了一句,永遠都不要小看他的鬥志跟對勝利的渴望,哪怕已經鎖定世界總冠軍,他依然不會讓過任何一個分站冠軍!

面對舒馬赫被激起的鬥志,讓·托德感到很滿意,這才是一名車手永遠都要保持的東西,否則就會如同逆水行舟,不進則退。

「印地500賽事,你不是還幫過中國小子嗎?」

讓·托德用著調侃語氣說了一句,當初賽道上的那一幕,可是讓很多人都大跌眼鏡,舒馬赫真的擔當了「隊友」的職責,選擇成為僚機。

「f1賽道上,我們永遠都只能是敵人。」
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